Vasvármegye Hivatalos Lapja, 1927. január-december (25. évfolyam, 1-55. szám)

1927-02-17 / 7. szám

Csonka-Magyárorszég nem ország Egész Magyarország mennyországi

XXV. évfolyam.

Szombathely, 1927. február 17.

7. sz.

Előfizetési ár:

Egész évre 16 pengő.

Hivatalos hirdetések

„Vasrármegye Hivatalos Lapja“ szerkesztőségéhez (Vármegyeház) küldendők.

*

Hirdetési dijak:

Szavankint 4 fillér, legkisebb hirdetési dij 32 fillér,

Megjelenik minden csütörtökön.

VASVARMEGYE HIVATALOS LAPJA

Szerkesztő: ViDOS ÁRPÁD várm. főjegyző. Helyettes szerkesztő: DÜSLA ViLMOS várm. irodaigazgató.

I. Vármegyei szabályrendeletek és közérdekű határozatok.

Kivonat

Yasvármegye törvényhatósági bizottságának Szombathelyen 1926. évi november 29-én tartott év- negyedes rendes közgyűlése jegyzőkönyvéből.

19846 ai. —796 kgy.—1926. sz.

Tárgy: A vármegye alispánja beterjeszti a vármegyebeli törvényhatósági és ilyen kezelésbe vett vicinális és összekötő utak fenntartására készült 1927. évi költségelőirányzatot, melyet a vármegye köz- igazgatási bizottsága november, hó 10-én tartott ülésében letárgyalt.

Véghafározat.

Az egybeál itott és helyesnek talált úthálózati kimutatás szerint a vármegye területén lévő 649.101 km. kiépitett, 6.925 km. kiépítetlen, összesen 556.026 km. törvényhatósági és 277.477 km. kiépített és 49.500 km. kiépítetlen, összesen 326.977 km. községi közlekedési (vicinális) közút, továbbá vármegyei kezelésben fenntartott 126.292 km. kiépítetlen bekötő ut, nemkülönben 3.928 km kiépített és 0.880 km. kiépítetlen, összesen 4.178 km. vasúti hozzájáró útból, tehát összesen 1013.473 km-ből vámtulajdonos községek az általuk gyakorolt vámszedósi jog alapján 4.064 km.-t tartanak fenn, igy a törvényhatóság fenntartására 1,009 409 km. esik.

Törvényhatósági bizottságunk kimondja, hogy:

1. az összekötő utak hosszát az 1926. évi kimutatásban felvett 167.540 km. helyett a vonatkozó kimutatás adatainak megfelelően, az ujabbi helyes felmérések alapján 126.292 km.-ben állapítja meg. Az ily módon megállapított közúti hálózat építési, kezelési és fenntartási kiadásaitól, másrészt a kiadások fedezésére szükséges bevételekről az 3 927. évre szerkesztett közúti költségelőirányzatot az 1890. évi I. t. o. 22. §-a, az 1920. évi XXVIi. t. c. 3. §-a, úgyszintén az 1923 évi XXX. t. o. alapján kiadott 92600/1923. X. M. számú rendelet értelmében a bevételi és kiadási részre vonatkozó részletezés szerint megállapítja és a községi közmunka megosztására egyidejűleg tett javaslatának elfogadása esetén :

1,956.330 P 95 fill, bevételi,

1,956 330 P 95 fill, kiadási

összeggel találja helyesnek.

2. Az 1927. évet illetőleg beszedendő törvényhatósági útadó kivetési kulcsát az annak alapjául szolgáló állami adók 10 (tiz) százalékában szabja meg.

3 A kézi és igás közmunka mérvét az 1890. évi I. t. c. 49 §-ában megszabott maximumban állapítja meg. A géperejű járműveket (ideértve a közutakat tényleg igénybevevő gőz- és motorekóket, továbbá a magánjáró cséplőgépeket is) illetően kimondja, hogy azok községi közmunkával a tényleges lóerők száma szerint rovandók meg és pedig: a) személy- és teherszállító géperejű járművek minden tényleges lóerő után 12 P-vel, azaz Tizenkettő pengővel (két napi váltság), b) a gőz- és motorekók, magánjáró cséplőgépek pedig az 1925. évi március hó 28-án kelt 61065/1925. számú kereskedelemügyi miniszteri rendeletben megszabott korlátozásnak megfelelően csak a tényleges lóerők 25 százaléka után lóerőnként 6 P, szóval hat pengővel (egy napi váltság).

4. A községi közmunka váitságárát a tényleges viszonyok alapos mérlegelése után:

egy kézi napszám után 2 P, azaz kettő pengőben,