Vasvármegye Hivatalos Lapja, 1911. január-december (9. évfolyam, 1-51. szám)
1911-06-22 / 25. szám
IX. évfolyam. 25. szám. Szombathely, 1911. junius 22. Előfizetési ár : — Egész évre 8 korona. Hivatalos hirdetések a lap szerkesztőjéhez — a vármegyeházba — küldendők. VASVÁRMEGYE HIVATALOS LAPJA Szerkeszti: dr. RADÓ GYULA, főjegyző. Hirdetési dijak: 1—50 szóig 2 Korona, minden további 100 szóig 2—2 Korona. Megjelenik minden csütörtökön I. Vármegyei szabályrendeletek és közérdekű határozatok. KIVONAT Vasvármegye törvényhatósági bizottságának Szombathelyen, 1911. évi május kló 15-én és folytatva tartott évnegye des rendes közgyűlése jegyzőkönyvéből. 7177—1011. szám. TÁRGY. A tervezett tűrje—sárvár—felsőpulyai h. é. vasút végrehajtó bizottságának segély iránti kérelme tárgyában hozott 3938—910. sz. véghatározatban a segélyezéshez kötött f''teleket a m. kir. Kereskedelemügyi miniszter Ui -o84—911. alis- páni szám alatt iktatott 86758—1910. sz. rendeletével módosítani kívánja. VÉGHATÁROZAT. A törvényhatósági bizottság, a Tűrje—Sárvár felsőpulyai h. é. vasút, továbbá a kőszeg—locs- mándi h. é. vasút segélyezése tárgyában hozott 3938 és 4040—910. sz. véghatározatot módosítva, tekintetbe véve a m. kir. kereskedelemügyi miniszter ur 86758 1. B. 910. sz. rendeletét is, a következőket határozza: Miután a tűrje—sárvár—felsőpulyai h. é- vasút engedélyezési tárgyalása alkalmával azon megálla- , podás jött létre, hogy ezen vasút vonal helyett Zalabérről kiindulva, Sárvár, Bük községeken 'át Felsőláíszló beágazásával Kőszeg végállomással tervezett vonal építendő k:i és ez által a kőszegi— focsmándi vonal is feleslegessé vá’jk, a törvényhatósági bizottság a tűr je—felsőpulyai h. é. vasúthoz, ennek a vármegyét érintő'46 km.-re kilomé- terenkint megszavazott 4000 koronát, összesen 184,000 koronát, továbbá a kőszeg—locsmándi h. é. vasúthoz, ennek a vármegyét érintő 3.2 km.-re kilométerenkint megszavazott 4000 korona, ösz- szesen 12,800 korona hozzájárulást, ha ezen vonalak helyett a Zalabér Kőszegig terjedő vonal építtetik ki, ezen utóbbi h. é. vasút engedélyezésére adja és ezen összeg erejéig törzsrészvényeket jegyez a következő feltételek mellett: 1. Az összeg a megépített vasút mütanrendőri bejárásának befejezte után lesz minden kamat nélkül folyósítva. 2. A felépítendő vasút igazgatóságába a.,yá: . megye képviseletének hely adandó. 3. A vasút mindaddig, amíg a törzsrészvények nem kamatoznak, köteles a vármegyei utakhoz, műtárgyakhoz és építkezése ka ez szükséges minden anyagot önköltségen szállítani', ezen kötelezettség a h. é. vasutakat csak az esetben terhíeli, ha az üzemvitelt a szóban forgó vonalon nem a m. kir. államvasutak fogják ellátni. Amennyiben az üzemvitelt a m. kir. államvasutak látnák el, úgy a szóban levő rendeltetéssel biró szállítmányokra, nevezetesen terméskő, kavics (törtkő, zúzottkő) és tégla küldeményekre a segélyezésben részesülő helyiérdekű vasút vonalain, teljes kocsirakományokban való szállítás esetén kilométer és kilogrammonként 0.28 fillér egységtétel .számítható, megjegyezvén, hogy az ezen alapon előálló összeghez a 'helyiérdekű vasút vonala utjain a m. (kir. (államvasutak és a (kezelésében levő helyiérdekű vasút állomásaival való forgalomban 100 kilogrammonkint 3 fillér, egyéb forgalmakban pedig 6 fillér kezelési illeték és az esetleges szállítási jadó hozzáadandó lesz. A megszavazott segélyösszeget a törvényhatósági bizottság hosszabb lejáratú törlesztéses kölcsönnel fedezi oly kép, hogy a kamat és tőke törlesztés a 3936—910. sz. véghatározattal megszavazott vármegyei vasúti pótadó alapból fedezendő. Ezen végíh átjár ozat érvénye felsőbb jóváhagyástól számított 3 évig terjed, illetve a megszavazott segély csak az esetben fizettetik ki, ha a vasút tényleges építése ezen időn belül megkezdetik. Utasittatik a vármegye alispánja, hogy a köl-
