Vasvármegye Hivatalos Lapja, 1907. január-december (5. évfolyam, 1-52. szám)
1907-03-14 / 11. szám
— 85 A védekezést vezeti Folyó aj honnan meddig *o • > b£> 1 > gátfelügyelő mérnök Oh C"0 Cti N Ifi Duna áradás esetén. N.-Duna jobb Oroszvártól Rajkáig 0 141 VIII. sz. Mosom Lajtaesatorna jobb Bécsi országuttól Duna Visszahatásig 0 30 1 I SZ >f n bal V 1) V lí 0 30 Kis-Duna jobb Mecsértől Pinnyédíg 0 204 ’ VII. sz. Rábcza bal Hanyság csatornától Oszhelyi hídig 0 160 V jobb Földsziget alsó határától n V 80 f 185 ) V bal Oszlielyi hidtól Dunatöltés bekötéséig 160 301 ) J| gZ 1 yi jobb rí v Győri vasastöltésig 185 266 Rába bal Csécsénytől Győrig 688 840 ' IV. sz. ) jobb Rába-Szt.-Mihálytól Marczal töltés bekötéséig 640 738 V. sz. ) Marczal bal TV V Rábatöltés bekötéséig 150 283 V. sz. ) n jobb Győrváros határszélétől Gyirmóth község végéig 0 80 III. sz. ) Jausz Lajos mérnök Milán Gyula szakm. Otipka Károly szakm. Rechnitzer Felix s. m. Vass István szakm. Leicht Sándor szín. és Szenczy Tivadar mérnök Emmerth Géza mérnök Duna, Rába, Marczal és Rábcza együttes áradása esetén. Rába jobb Sárvártól Fertó'vidéki vasutig 1+36 180 ) T ay ) » bal Rába-Sömjéntől Kecskédi hídig ;-:0 238 ^ 1. SZ. ) V jobb Fertővidéki vasúttól Vá hy országúiig 180 330 ) ]J gz ) ft bal Kecskédi hidtól Sebesi átjáróig 238 388 ) ft jobb Vághi országuttól Árpási hídig 330 555 ) TI] ft bal Sebesi átjárótól Sobor-Árpási határig 338 540 i XII. sz. „ jobb Árpási hídtól Marczal töltésig 555 738 V. sz. ) „ bal Sobor-Árpásí határlól Győrig 540 840 IV. sz. ) Marczal bal Móriczhidától Rába töltésig 104 283 V. sz. ) V jobb Győrvárosi határtól Gyirmóth közs. déli végéig 0 30 Rábcza jobb Földszigeti alsóhatártól Oszhelyi hídig-80 f 185 ) VIT «7 ) 7» bal Hanyság torkolattól ji ;; 0 160 j Vll, 3^. ) V jobb Oszhelyi hidtól Győri vasastöltésig 185 268 ) VTÍ «7 ) V bal V V Dunai bekötésig 160 301 j V JL1. ) N.-Duna jobb Oroszvártól Rajkáig 0 142 VIII. sz. Mosom Lajtaesatorna jobb Bécsi országuttól Duna visszahatásáig 0 31 » k bal k k V V 0 31 ) Kis-Duna jobb Mecsértől Pinnyédig 0 204 VII. sz. ) Rába, Marczal és Rábcza együttes áradása esetén. Rába jobb Sárvártól Fertővidéki vasutig 1+3 180 J T C7 » bal Rába-Sömjéntől Kecskédi Ilidig 30 238 la 3 L. V jobb Fertővidéki vasúttól Vághi országutig 180 330 ) II C7 V bal Kecskédi hidtól Sebesi átjáróig 238 388 1 11» Sói jobb Vághi országuttól Árpási hídig 330 555 J HI C7 V bal Sebesi átjárótól Sobor-Árpási határig 388 540 j 111 < b Z • V jobb Arpási hidtól MarczaltöJtés bekötéséig 555 738 V. sz. V bal Sobor-Arpási határtól Győrig 540 840 IV. sz. Marczal bal Móriczhidától Rábatöltés bekötéséig 104 283 V. sz. V jobb Győrv. határtól Gyirmóth közs. déli végéig 0 30 Rábcza jobb Földsziget alsó határtól Oszhelyi hídig —80 +185 ) yip sz> „ bal Hanyság torkolatától fl V 0 160 V jobb Oszhelyi hidtól Győri vasasig 185 268 ) yin, sz_ V bal 71 V Dunai bekötésig 160 301 Milán Gyula szakm. Wilhelms Uidin mérnök Otipka Károly szm. Leicht Sándor szm. és Szenczy Tivadar Emmerth Géza mérnök Vass István szakm. Lád Károly mérnök Jausz Lajos mérnök Roz Gusztáv mérnök Rechnitzer Felix s. m. Milán Gyula szakm. Wilhelms Uidin mérnök Jausz Lajos mérnök Otipka Károly szakm. és ád Károly mérnök Leicht Sándor szm, és Szenczy Tivadar Vass István szakm. Rechnitzer Felix s. m. Megjegyzés. Esetleges nagyobb árviz alkalmával a nagyméltóságu földmivelésügyi m. kir. Minister urnák 10215. számú rendelete értelmében királyi mérnök kirendelése iránt a társulati igazgatóság intézkedni fog; a kik a szükséghez képest fognak a veszélyeztetett helyekre beosztatni. Szám G yőrmegye hatósága által megállapított napidij Nappal Éjjel kor. fül. kor. Üli. 1 Munkás....................................................................................................................... 1 — 1 40 2 „ szakképzett.............................................................................................. 2 — 3 — 3 Kettős fogat.............................................................................................................. 4 — 7 20 4 Egyes „ .............................................................................................................. 3 — 4 —
