Buza Péter: Duna-hidak - A mi Budapestünk (Budapest, 1992)

ború könyörtelenségére, akkor kezdtek hozzá a parti művek bontásához, az új, immár kábelhíd felépítésének előkészítéséhez. Bravúrosan szép alkotás ez is, méltó idősebb Erzsébethez, a világhírű elődhöz. Sávoly Pál álmodta meg a karcsú szerkezet terveit. Könnyű kábelkötegeinek mind a harminc kábele 30 „Z” alakú, 48 ék alakú és 37 körtemetszet formájú acélhuzalból áll. Teljes súlya alig több ezer tonnánál, s ez az erő 29 darab, egyenként hozzávetőlegesen 90 tonnás hídtagot tart meg, amelyekből a pálya felépült. Az utolsó elemet 1964. július 15-én reggel kilenc órakor emelték a daruk a helyére, november 20-án pedig átadták a forgalomnak is, mint az utolsóként újjáépült Duna-hidat. A háború véget ért.

Azóta már kétszer dolgoztak felülvizsgálatán és felújításán. Szigorú program keretében folyik a hetvenes évek közepe óta a budapesti hidak rendszeres diagnózisa. A figyelmeztetést, hogy ezt a programot komolyan kell venni, a bécsi Reichsbrücke 1976-ban bekövetkezett emlékezetes katasztrófája jelentette.

Az utolsó ambuláns beavatkozásra 1985-ben került sor az Erzsébet hídon. Háromhetes rohammunkával felújították hófehér menyasszonyi ruháját, prózaibban szólva: elvégezték az esedékes korrózióvédelmi munkákat.

A GYŰRŰK BEZÁRULNAK

Erzsébet, a pesti hidak királynője — névadója is királyi személy, a magyarok szeretett királynéja volt — minden addigi s azutáni hídnál alaposabban beleavatkozott a város életébe. Kedvéért két negyede tűnt el nyomtalanul a régi Pestnek és Budának, a Belváros centruma, s a Tabán, amelynek a Gellért hegy alatt megtelepült házacskái romantikus és szeretett kulisszái voltak a régi világ léptékét éppen kinőtt Budapestnek.

Új közlekedési tengelyek, főirányok, a város fejlődésének is új irányt szabó terek alakultak s nyíltak ki. Két híd hiányzott még akkor, hogy valamennyi gyűrű a Dunára záruljon, folytatva az eddigi növekedési rend logikáját. A Nagykörút déli végpontján, a József- és Ferencváros határának dunai torkolatából az egyik, s a másik a legkülső gyűrű felső csatlakozási pontján, Óbuda és az észak felé nyújtózkodó pesti part között.

46