Buza Péter: Duna-hidak - A mi Budapestünk (Budapest, 1992)

Franciás könnyedség, egyszerű szerkezet: Szent Margit hídja

1870-ben született meg az egyezség, s ezzel megnyílt a lehetőség, hogy új híd épüljön Pest-Budán, annak akkor éppen a legviharosabban fejlődő térségében.

Hogy a Margit hidat éppen oda tervezték, ahol áll, abban elsősorban az játszott szerepet, hogy a Lipótváros a múlt század második felére teljesen kiépült, s hogy ezzel egy időben kialakult az új növekedési gyűrű: a Nagykörút és a Margit körút, illetve a budai körút más, később összekapcsolódó elemei. Ezek szabályozási vonala jelölte ki a híd tengelyének a helyét, igaz, voltak további nyomatékosító tényezők. így az, hogy a harmadik, az 1873-ban a fővároshoz csatolt város, Óbuda bekapcsolása az integrálódó rendszer vérkeringésébe igencsak kívánatos céllá vált, s az is, hogy végre megoldást kellett találni a Margitsziget kényelmesebb megközelítésére.

A tervpályázatot 1871 májusában írták ki, magyar, angol, francia, osztrák, német alkotóközösségek nyújtották be elképzeléseiket. A magyar pályázók között ott volt a Feketeházy János—Ybl Miklós duó, sajnos azon26