Várnagy Zoltán: Il Trasporto - La nostra Budapest (Budapest, 1994)
TRANVIA a CAVALLO ATTORNO AL 1870 zo di trasporto. [...] finiti per sempre i combattimenti i quali aueuano come risultato frattura di costole, störte, calci e botti per coloro ehe sentiuano in sé abbastanza forza da uomo, coraggio e spirito per conquistare un posto da sedersi suli’omnibus.» L’altra linea inaugurata a Buda, sempre nel 1868, con- giungeva il Ponte a Catene con la piazza centrale di Óbuda. A Buda non furono costrutte altre linee di tranvia a cavallo. La rete di Pest e Buda vennero con- guinte attraverso il Ponte Margherita inaugurate nel 1876, rendendo in tal modo possibile la coiddenza. II CaPOLINEA DELLA PRIMA LINEA DI TRANVIA A CAVALLO A ÜJPEST 7
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