Buza Péter: Donaubrücken - Unser Budapest (Budapest, 1992)
Der Baü der heutigen Petőfibrücke DAMALS MiKLÓS-HORTHY-BrÜCKE gebühr einführte. Nach vier Jahren war die Brücke 1937 fertig. Nach der Sprengung im Jahre 1945 dauerte es sieben Jahre, bis 1952 die wiederaufgebaute Brücke dem Verkehr übergeben werden konnte. Damals löste man auch das Problem der zu steilen Brückenauffahrt vom Boráros tér aus. Renovierungen der Brücke erfolgten in den Jahren 1979/80 und erneut 1990. ünd nun folgt die Geschichte der letzten Brücke, die die Ringstraßen von Buda und Pest miteinander verbindet - der Árpádbrücke. Die Brücke organisiert die Stadt. Das Büdaer CIfer ist jetzt noch Niemandsland 46
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