Vadász- és Versenylap 51. évfolyam, 1907

1907-08-28 / 71. szám

1907. augusztus 28. VADÁSZ- ÉS VERSENY-LAP. 528 Vonatok indnlása Budapestről és érkezése Budapestre. (Érvényes 1907. évi májas h6 l-től.) Hudapest-Iiyujioti ]>. u.—l'árkan.v-Xaiia és viss/.a . Állomások Budapest ny.p.u. ind Rákospalota Újpest « Vácz « Nagy Maros « Párkány Náta érk. I.T. 146 i-m. Sz v .1.1. Í.'. (iy.v.' I.T. sz.v. J.R. Sz.v. Sz.v. Sz.v Sz.v.>M. i.t. FI.R. Sz.v Sz.v SI.T. SZ.V.SZ.V.IG.T.Sz.v Gy.v. SI.I. Sz.v 122 150,1481404152 134 11« 154 156a 136 166 12S 15* 126160 120 170 162 130 138 164 124 1406 166 132 Miiji-m. i-m.! MI.IMII.! i-m. i-m. I-IILI-III. 1-111. I-in. I-III.I-III.;I-III. I.III.MHJMH. I-III. I-)HJMII.1I-III.|I-III'I-H. i-m. MII. Sz.v 140 I-III. Sz.v STS»* Sz.v. 168 118 1408 172. i-mJi-mJi-m I-III. Öté 601 irk. 600 615| 655 612 6 3 3, 7" érk.; ért. 652 725 8 0 6 720 805 . '822 1 ért 753 . 836 850 905 953 / 953 953 ll»í/-1152 1231 /lpi 125 . I aae ért. 10>2 1030 1043 érk. 1125 érk.: . j. 12 4 0 . is Ii» í érk. érk. ért. ' ért. 12* . 250 157 érk. ;3 18 I 35* 230 320 415 y2*3 3S8 431 érk. éik. 333 a Hin f.-J goo 4»| 52°t610 /4 3 7 533 615 ért. 61i . 51« 5*6 érk. 6*f érk. 822 1022 1022 1012 ; 815/1012 1012 1112 érk. f 1022 1122 1122 1121 í|| I j • s 1222 1222 j*" Állomások SI.R.LSI.T. 5I.T.|SZ.V.|Í• V­14 •14314.5 1407| 8 zo. z4 I-III. I-III. L-III. i-ill.|r. 111. Si.r. liT.*jüz.v. Sz.v.Sz.v.|Sz.v.Uy.v.jSz.v. 1471 117| 149 131 123 i 151 I-HLJÍ-ULJL-IILI-M. I-LLI.LL-III. 1403 153 i-ii.ji-in Sz.v 119 I-III. Sz.v.jSz.v. 155a 155 nn.|i-ni Sz. v Gy.v.Sz.v 133 103 167 l-III. I-II. I-III. sz.v 159 I-III. Sz.v. 127 I-III. Sz.v SI.T. Sz.v. Sz.v 169 L-III 161 135 115 [-01. I-m. Ml! S I.T. ISI.T.ISI.T. 163 137166 i-m. I1-111. MII. Sz.v. Gy.v Sz.v 125 1405 167 MIT. Ml.,MII 'árkány-Nána Ind. agy-Maros « 3CÍ « R.-Pilota-Ujpeit« !i»»l-r.y. n. 11. jrk. 422 422, . 625 hi aljt 615l 5*21 . 616 t>55 512 6»*| . 65» 726 452 512 609 1632 652 719 /731 7*1 412 522 625 635I 705 735 7*5 755 810 6^ . 72« . 76^ . (.32 85* 1 8+5 1 910 819 78« 857 925 1002 1020 82* 915j 949 1Q37 1050 H*9 1205 1229 , 11« . 1222 109 . 1239, 106 . 156 1255 1 20 j*0 210 219 305 2"-líl 300 = s-J 3*2! 3*7 3551 405 417 452 339! . 427 . 303 622 621 622 532/5*2 62í 725 8!ü 622 825 712 . 7*9 913 1822 . 925 ö*o| 5*5: 355! 622i 722 *22; 8*2 922 1012 Továbbá: Sz. v. 0139. I— III. Vácz ind. 922; Kakospalota-Ujpest ind. 1012; tíudapest-ny. p. u. érk. 1025. — Sz. v. 129. l-III. Nagy-Maros ind. 912; Vácz ind. 921; R.-Palota-Ujpest ind. 1 1022; Budapest-ny. p. u. érk. 10+2. — Sz. v. 0171. I— III. R.-Palota-Ujpest ind. 1122; Budapest-ny. p. u. érk. 1125.— Sz.v. 121. I-III. Párkány-Nána ind. 822; Nagy-Maros ind. 925; Vácz ind. 102á; Palota-Újpest ind. 1112; Budapest ny. p. u. érk. 1125. ® Csak május hó 20-tól bezárólag szeptember 9-ig vasár- és ünnepnapokon közlekedik. — 4L \ 118. es 117. sz. személyvonatnál az egy útra szóló szom­szédos forgalmú menetjegyek érvénytelenek — «Nagy-Maros—Visegrád» és «Esztergom-csavargőzös» megállóhelyeken a Dunán való átkelést csavar­gőzösök közvetítik. Budapest-keleti p. u.—Bicske és vissza. Állomások Sz. V. 28 MII Gy. v. 1302 1-11. sz.v. 10 I-III. Uy. v. 1002 I-II. SZ. V. 1006 I-III. liy. v. 2 I-II. Sz. V. 18 l-III. isz. v. 1 8 1 l-III. I Sz.v. 24 1 I-III. Gy. v. 1304 I-II. Gy. v. 4 I-II. Sz.v. I 20 li-m. Gy.v 1902 I-II. V. v. 1022 I-III. Sz. v. 22 I-III. Gy. v. 6 I-II. Gy. v. 1004 I-II. Sz. v. 16 I-III. Sz. v. 1912 I-III. Sz. v. 1306 l-III. Sz. v. 12* MII Sz. v. 1008 i-m. ipfsl k. p. u. ind. t í15 730 735 750 «2» 930 1205 1230 '"'11250 150 2»o 2*5 300 325 430 510 622 715 955 915 1025 1012 Bpeit-blnföldérk. 636 7*6 755 805 8*0 9*6 122+ 12*9 S= 1"9 206 226 235 3« 355 450 525 715 725 921 1055 1022 1152 « « ind. 7*7 757 9*7 1225 1253 T; I»O 207 227 2« . 453 526 722 1022 1152 Bicske érk. 828 856 1027 125 137 ii 21 1 2*5 3*3 • • 553 652 • 822 1152 1252 Állomások Sz.v. 17 I-III. Sz. v. 11* I-III. Sz. v. 1307 i-m. Sz. v. 1911 I-III. Sz.v. 1005* I-III. Gy. v.i Sz.v. 1003 13 I-II. 1 I-III. uy. v. 5 I-II. Sz. v. 27 I-III. Sz. v. 7 i-m. Gy. v. 1901 I-II. Gy. v. 1 I-II. Gy. v. 1301 I-II. Sz.v. 19 I-III. Sz.v. 15 I-III. Gy. v. 3 I-II. Sz.v. 1007 I-III. Sz. v. 21 I-III. Gy. v. 1001 Ml. Sz. v. 9 i-m. Uy. v. 1303 Ml. Sz. v. 23 I-III Bicske ind. Bpest-Kelenföld érk. « « ind. Bptié k. p. 1. érk. 425 5*2 522 615 552 607 617 6*0 5*2 6*9 659 725 720 7*0 7« 805 8*» 905 750 852 855 920 910 9*3 9« IQoo 10" 1035 1135 1225 1226 12« 115 180 128 129 1*5 116 153 154 210 300 356 357 415 501 652 612 622 612 622 62* 715 722 8Ü 755 81» 812 8*2 955 "15 7*2 821 952 925 955 9Í L|*0 922 Sllüjo Á-10+2 jíllgj! Jegyzet: * A 12-, 11. és 1005. sz. személyvonatoknál az egy útra szóló szomszédos forgalmú menetjegyek érvénylel-nek. Budapest-keleti p. u.—Hatvan és vissza. Sz.v. Gy.v Gy.v Gy. v Sz.v. Sz.v Sz. v Sz.v Sz.v Sz. v. Gy. v. Sz.v. Sz. v. Gy.v. Sz.v. Sz.v. Sz.v. Sz. v. Sz.v. Sz.v. Sz. v. I Gv. v. , V. v. Állomások 316 1502 302 402 318 1508 408 306 310 320 404 312 326 304 322 308 314 330 324 1510 406 1506 328 I—III­I-II. I-II. I-II. I-III. I-III I-III. I-III I-III I—III­I-II. I-III. I-III. I-II. I-III. I-III. I-III I-III. I-III. I-III. i-m. 1 Ml. I-III. Bpest-k.p.u.ind. 356"' 700 715 740 745 810 835 920 1235 130 215 225 250 330 520 535 622 8« 9*2 sál 122 1112 Péczel ind. is 6*9 827 915 1007 117 2»* 306 333 622 722 \4 751 857 /912 102* z'1122 1222 Gödöllő érk. 737 850 900 939 1033 1*3 238 25* 356 356 409 622 722 M irk. 922 9+1 1022 +111*1 12 tfl « ind. ="712 737 901 9*0 1035 1*5 255 328 . 410 , /6*2 722 p e • 9*2 1021 2,11*2 1222 latvan érk. js?57 80S 820 8+8 9*9 1023 1125 237 327 415 443 722 822 l ü • 1021 1122 111212 122 V. v. Sz. v. Sz. v. ÜV.V. Sz. v. Sz. v. Sz.v. .z. v. Sz. V. Sz. v Gy. v. Gy.v. Sz. v. Sz. v. Sz. v. Sz.v.l Sz. v. Sz. v.l Gy. v. Gy. v. Gy. v. i Sz. v Sz.v. Állomások 327 329 405 1505 317 309 15' 311 307 319 301 401 313 321 305 325 I 407 1507 303 403 1503 323 315 I-IIÍ. IMII. I—III. I-II. l-III. I-III. I-I: -III. I-III. I-III. I-II. I-II. l-III I-III. I-III. I-III.I I-III. I-III. I-II. I-II. I-II. 1 MII. I-III. latvan ind. 222 • a • 422 2 522 525 6« 656 755 1133 1237 110 457 612 652 822 811 922 912 Gödöllő érk. 3*2 3 s — _ * 522 i 6'« 626 701 7*6 8*4 Xlt2 w-Xl 1" 206 1602 722 7*5 1 X/822 , XI9+1 no« « ind. 325 521 :360i 607 628 711 7*8 8*5 1105 208 437 6*5 722 7*7 , 050 7 í 1012 °éczel érk. 42* ™:5i2 16 21 s'ö« 629 650 733 810 907 1127 230 500 Z622 707 722 812 1 . 1012 2=1039 Pput l. p. 1. irk 33600, 635 1 650 710 7BS 8« 8*5 9*5 12*0 12*0 150 310 640 705 750 81J) 852 912 925 1022 1022 2:1122 Budapest-keleti p. u.—Szolnok és vissza. Á I 1 0 m á Gy. v. Sz. v. Sz. V. Sz. v. Gy. v. Gy. v. Sz. v. Sz. v. Sz. v. Sz. v. Gy. v. Sz. v. Á I 1 0 m á sok 604 606 X506 ».10 602 504 510 508 X1706 514 502 608 I-II. i-m. I-III. I-III. MI. i-n. I-III. i-m. I-III. I.—III. I-II. MII. Budapest k. p. u. indul 725 800 900 1220 2°° 235 2*o 5*5 722 825 912 1012 Nagy-Káta • 830 941 10*» 232 30* 458 72* 922 1022 1022 1122 Uj szász érkezik 859 102* 1119 321 406 5*7 822 922 1122 1022 122Z Uj szász indul 859 1027 1121 3" /336 407 552 8*2 921 1122 102* 1222 Szolnok érkezik 916 1050 11*0 407 353 423 622 922 1012 1122 1112 122 Állomások T. v. sz.sz. Sz. V. Sz. V. Sz. V. Gy. v. ' Sz. v. Sz. v. Gy. v. Gy. v. Sz. v. Sz. v. Gy. v. T. v. sz .sz Állomások 645 1707 X607 507 501 509 & 9 601 503 XÖ05 605 603 647 I-III. i-m. i-m. i-m. MI. i-m. I-III. i-n. I-U. I-UI. i-m. i-n. I-III. Szolnok ind. 1222 22* 322 3« 522 422 •JF 1119 1138 349 42* 722 Ujszasz érk. x 122 2*2 322 412 522 422 9** II 3 3 1155 411 4*6 7*2 Ujszász ind. ia 212 322 412 522 422 9*9 1136 1156 41* 4*9 722 • Nagy-Káta « 222 3*2 421 511 63* 600 10+7 . 1230 50* 543 82Z 822 Bidiput-k. p. i.fik. 522 5*2 610 720 750 830 1225 110 135 612 722 922 1022 Jegyzet: X Az 606., 1706., 505. és 607. sz. személyvonatoknál az egy útra szóló szomszédos forgalmú menetjegyek érvénytelenek. Pallas részvénytársaság nyomdái*, Budape-si, V.. Kálmán-itcza 8. szám

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom