Vadász- és Versenylap 38. évfolyam, 1894

1894-03-04 / 10. szám

1894. márczius 4. A bécs-berlini távlovaglás tanulsága tenyésztésünk szempontjából. Sokan irtak e tárgyról, több-kevesebb szakavatottsággal, kisebb-nagyobb rokonszenvvel Magyarország lótenyésztése iránt, de egy munka sem dicsekedhetik annyi melegséggel irántunk, mint Egan Ede kitűnő szakértelemmel megirt «Das ungarische Pferd» czimü müve. Ezek előrebocsátása után én is veszem magamnak azt a bátorságot, hogy e reánk nézve örökké emlékezetes, fényes győzelemről megemlékezzem, s annak tanulságairól egyet-mást elmondjak. A bécs-berlini távlovaglásnak — véleményem szerint két föczélja volt u. m. Először : katonai ; egy bekövetkezhető nagy háború előtt megállapítani azt : mii birhat ki egy észszel. kellő szakértelemmel lovagolt ló a felderítő szolgálatra kiküldendö tiszt kezében: - s ehhez viszonyítva a szolgálati lovak képességét — mekkora területet, és mily gyorsan képes felkutatni egy lovascsapat V Másodszor: tenyésztési szempontból tisztázni az eszméket, melyik tenyész-eredmény felel meg leginkább a lótól — mai napság — kivant szolgálatoknak ? Vizsgáljuk az elsöl. Ez meglehetősen megoldatott. Kiviláglott az. hogy a ménesben kellő edzettséggel nevelt nemes ló, minden mesterkélt póttakarmány, pót-cognac nélkül : szénával etetve, zabbal abrakolva, legtöbbet kibir, leggyorsabban és aránylag legkönnyebben jut czélhoz. Példa rá a világhírű Marcsa. Továbbá, egy a lótenyésztőket nagyon érdeklő körülmény lett kétséget kizárólag felderítve. az t. i., hogy az igazán komoly követelményeknél, nagytestű nehéz ló, bármilyen szép és nemes legyen is különben, minden körülmények közt nagy hátranyban van. a közép termetű, könnyű testű lóval szemben. Ez a tapasztalat a tenyésztőkre nagy előny mert ezután valószínűleg nem fognak visszautasittatni különben jó, de kisebb testű tiatal lovaik, a kicsiség czimén. — Meg fog elégedni a katonai vásárló bizottság, ha elébe csak ukkora korrekt alkatú fiatal lovat vezetnek, mely kizabolva, bir annyi erővel, a mennyi szükséges egy lovas katonának podgyászával együtt (120—150 kg. tehernek) könnyen való tovaszállitására a katonaságnál szokásosjármódokban, ütemekben (lépés, ügetés, vágta, roham) és távolságokra. Az ilyen nagyságú ló azután majd a katonaságnál megállapított széna s zabadagon jó állapotban marad s nem fog a legkisebb hadgvakorlali megerőltetés után. agárhassal feltűnni. Ilyen kisebb testű arányos lovat sokkal könnyebb kitűnő minőségben — bármilyen edzettnek — felnevelni, mint egy nagy testű, lomha dögöt használható állattá (ejleszteni. — Mert ha nagyon nemes anyagot használunk hozzá, akkor annyiba kerül, hogy a katonaság rendes árain nem adhatjuk oda; ha pedig kevésbbé nemes anyagból tenyésztünk, akkor ennek példányai nem tudnak menni. Még egy tanulság van a bécs-berlini távlovaglásból, nevezetesen az : hogy a lónál a vér nagy szerepet játszik: még a szabályos alkat rovására is. — Tovább megy az olyan ló mindig, a melynek ereiben a kipróbált nemes vérből apai, anyai ágon —mondjuk: egy liternvi csergedez, ha elövezetve nem is mozog a vonalon, mint az, a melyik ugyan szabályosan jár. de a nemes vért. azt a drága nedvet, melv «csodát» mivel, nélkülözni kénytelen. Nézzük továbbá a tenyésztést. Jöjjünk itt igazán tisztába : mit akarunk ? Nagyon sokszor van és volt alkalmam nagy tekintélynek örvendő, régi, öreg tenyésztőktől hallani: «Hja öcsém! máskép volt az a mi fiatal korunkban! Akkor voltak csak igazán VADÁSZ- ÉS VERSENY-LAP. 9H jó lovak I Az a régi erdélyi... mikor befogattam az öreg Lillát három leányával együtt s elmentem atyafit látogatni az alföldre ! Oda voltam négy hétig s mégis mikor hazakerültem. tánczolva mentek lovaim a kapun, pedig még reggel Budapesten voltam a «Fehér ló» szállodában, este pedig otthon vacsoráltam». Igen hát. ez számbavehetö dolog, Budapesttől egy nap alatt feljönni Györmegvébe ! Az atyali-látogatásban töltött más 13 nap azonban igen kétes értékű cselekmény a ló képességének megítélésére. Mert abban az időben csak lassan lehetett utazni, a rosz utak miatt. Továbbá : egymásnak majd minden nemes ember atyafia vagy legalább is jó ismerőse volt, kinek — háztáját elkerülni — nagy sértés lett volna, söt kerék-kiszedési s egyéb, még nagyobb veszedelmekkel járó dolog lett volna belőle. Tehát ilyen körülmények közt csak rövid távolságot mértek egyszerre, miután sűrűn betértek. Az ilyen utazást bizony a mai lótenyésztés közepes példányai is igen könnyen kibírják, nem kell e czélra a jobb ménesekből válogatni. Pedig azok a lovak, melyeket a régi tenyésztők ugy dicsérnek: mind ménesbeli lovak voltak. Egyik igen kedvencz állításuk az, hogy akkor milyen tiszta csontú lovak voltak 1 Erre azt felelhetjük : könnyű volt az akkori ló lábának tisztának maradni, mikor 5—

ß éves korában fogták be és úgyszólván egész életében sem erőltették meg. Hiszen köztudomásu tény az, hogy a lassúbb jármodban végzett hosszabb ut sem veszi elö ugy a lovat, mint a gyors menés, bár rövidebb távolságra. Megint másik nagyon sokszor az erös meggyőződés hangján nyilvánított lealázó itéletök az angol lovakra: hogy «ezek a keskeny elejü, vékony, hosszú lábu. írancziás állású, rossz csüdü és patáju, nyújtott nyakú, legtöbbször hibás csontú bestiák, egészen elrontották régi jó lovainkat. «Beb kár volt őket behozni!» Vagy. ha behozták, csak a maguk fajtájára alkalmazták volna. Nincsen azokban semmi kitartás, csak a versenyeken tudnak pár perczig őrületes gyorsasággal vágtatni, pehelysúlyú, angol jockeykkal hátukon stb. No hát ezt az igazságtalan véleményt nem is igyekezem ruegczáfolni. Csak azt kérdezem. hogy a bécs-berlini távlovaglásban elsőknek beérkezett 19 lónak ereiben, milyen vér csergedezett? Pedig ehhez a távlovagláshoz nem csak gyorsaság, de kiválóan kitartás volt szükséges. — A bécs-berlini távlovaglás emez eredménye a leglesujtóbb válasz, a fentebb felhozott állításokra. Igaz. el kell ismernünk, hogy az angol ló nem jár magasan. Szegett parádés nyakkal, fáczán farokkal, nem emeli lábait az ügetésnél, mint egy keleti származású, vagy épen spanyol ló, tehát nem vesztegeti meg előre a szemet. De mozgása tért ölelő, és a mi a gyorsaságot illeti,, továbbá ezen ütemben a kitartást: az első ló a világon. Söt tovább megyek. még a tisztátlan (a tisztátlanság nem egyenlő a hibássággal) csontozatu nemes angol ló is sokkal szívósabb, mint számtalan példa mutatja másfaju úgynevezett «üvegtiszta lábu» lovaknál. Ebben szintén csak a bécs-berlini kozhatom. távlovaglás eredményére hivatmagában. a mely legjobban megtelel kívánalmainak. Igénytelen véleményein szerint a bécsberlin-i távlovaglásnak még érdekesebbek, tanulságosabbak lettek volna az esélyei, ha a magyar királyi állami ménesbirtokok u. m. Kisbér, Mezőhegyes, Bábolna. Fogaras együtt 40 drb lovat bocsátottak volna a szerényebb anyagi körülmények közt levő — de azért versenyezni óhajtó — jó lovas tiszteknek rendelkezésökre. Például 10 félvér, esetleg pár darab meddő telivérkanc-zát a 10 közé. Kisbér. Mezőhegyes buszát, mind a négy lótörzsböl : Furioso. Northstar, Gidran, kis- és nagy Noniusokból öt darabot. Bábolna ötöt. Fogaras is ötöt. Az állami lovakon lovagló lovasok, azután csak a dicsőségért, esetleg külön díjért pályáztak volna. Legalább lett volna alkalom kimutatni, hogy ama nagy áldozat, melyet évenkint hoz az ország állami lótenyésztésünknek, csakugyan biztositja-e a joggal megvárható fölényt a magán tenyésztés felelt vagy ? . . . ezt azonban elképzelni sem tudom. Szóval a bécs-berlini távlovaglásban való részvétel lett volna igazi próbaköve állami lótenyészintézeteink helyes irányban vezetésének. Megnyugvást adott volna még a kritizálni annyira szerető lótenyésztőinknek, söt honatyáinknak is, hogy bizony ez a legtisztább forrás, a melyből bátran meríthetünk : továbbá bebizonyult volna az, hogy az állami költségvetésben évenkint szereplő nagy tételek, melyeket csődör- és kancza-behozatalra vagy egyéb lótenyésztési kiadásokra fordítunk, minden tekintetben jól gyümölcsöző befektetést képeznek. A várható győzelem lett volna a legnagyobb reclam, állami lótenvész-intézeteinknek Ez a nagy vizsga, utmutató lett volna az állami lótenyész-intézeteket vezető köröknek, hogy eddigi működésük helyes volt, vagy esetleg mit kell másként csinálni ? No majd ha még egy nagy távlovaglás rendeztetik, ezt is meg lehet cselekedni. Iliász Lajos. Fogad áso к at a bel- és külföldi Versenyekre elfogad a „WIENER SPORTSMAN" kiadóhivatala. BÉCS, KÄRNTNERSTRASSE 14. Legjobb odds a „Lincolnshire Handicap"-re (márczius 27.) és a nagy „Liverpool Handicap" re (márczius 30.1 A fentebb elösoroltakból önkényt következik, hogy ha valaki közszolgálatra, megerőltető menetekre alkalmas, kitartó és gyors lovat akar tenyészteni : maradjon a nemes angol félvérnél; a kinek azonban viszonyai megengedik: nyúljon az erösebb csontozatu telivérekhez és igy bizonyára nem fog az általa óhajtott eredmény elmaradni. — De ha valaki valamely különleges czélt tűz ki magának. akkor természetesen válaszsza azt a fajtát, mely eme tulajdont leginkább egyesíti A legtartósabb, legczélszerübb és legolcsóbb burkolat tagadhatatlanul az ASZFALT, de csakis a természetes asphalt. Az európai tekintélyek által legjobbnak elismert természetes aszfalt a helvét, Velde, Travers i Neucha'el Cantonbol és ezen bányák kizárólagos engedményese The Neuchatel Asphalte Company Limited Londonban. Magyarországi fiók : Budapesten, V, Ferencz József-tér 6. szám.