Vadász- és Versenylap 30. évfolyam, 1886

1886-11-11 / 48. szám

November 11. 1886 Vadász- és Verseny-Lap. 453 része jelen van. A határozat érvényéhez a jelenlevő választmányi tagok 8/

3-adának hozzájárulása szükséges. 42. §. A kizárási határozat a közgyűléshez felebbezhető ; a felebbezés azonban halasztó hatálylyal nem bir.5 A felebbezés a határozat közlésétől számítandó 8 nap alatt a club elnökségéhez nyújtandó be. 43. § A kirekesztett tagot, a kirekesztésről az egylet titkára haladéktalanul köteles értesíteni. 44. Alapító tag csak az esetben zárható ki, ha a clubbecsületbirósága érdemetlennek találja tovább is a tagságra. A becsületbíróság jog- és hatásköre külön határozatok által szabályoztatik. A club tisztviselői. 45. g. A club tisztviselői és vivóinesterei utasításaikat az elnök, illetve az alelnököktől kapják. 46. A titkár az ülések jegyzőkönyveit és a club levelezéseit vezeti, a tagkönyvet nyilvántartja az elnökkel, a clubügyeket illetőleg, folytonos öszszeköttetésben ál), s annak működéséről a napisajtót rendesén értesiti. О a közgyűlésnek, a becsiiletbiróságnak és az akadémiai vizsgáló bizottságnak jegyzője. 47. A pénztárnok a club pénzügyeit kezeli s az elnök által utalványozott számlákat folyóvá teszi. A pénztár kezeléséről és állásáról a választmány elé minden bárom hónapban rendes kimuta,ást nyujf be. 48. g. A club ügi'észe az előfordul bató peres ügyeket viszi, a szükséges okmányokat szerkeszti s a választmánynak jogi tamácscsal szolgál. 49. A club orvosa ellenőrzi a tanórákat s ott a uövendékeket kellő utasítással pl látja, s oktatást ad a boncztan, élettan és életrendtanból. Erről, valamint magáról a vivó akadémiáról, külön szabályzat intézkedik. Zárliatározatok. 50. §. Az alapító-okmányok névre szólnak és másra át nem ruházhatók. ' 51. g A nemzeti vívó-club és akadémia tagjai peres eljárás esetén alávetik magukat az elnök által szabadon választandó sommás bíróság határozatának. 52. g. Feloszlás esetén a club alaptőkéje valamely rokontermészetű testületre száll. 53 A feloszlás és a club vagyonának bovaforditása feletti határozat csak akkor érvényes, ha az alapító tagok kétharmadrésze követeli a feloszlatást. 54. g. Jelen alapszabályok az elnök és titkár által aláirandók és a magyar kir. belügyminisztériumhoz, nemkülönben a magy. kir. vallás- és közoktatásügyi minisztériumhoz a vivó akadémia részére megadandó engedély ügyében felterjesztendők. Az TAchillcs-Egylet

u ez évi öszi viadalait október hó 23 és 24-éu tartotta meg. A versenyek középszerű eredméuynyel folytak le, mit a folytonos esőzések által megpuhult pályának lehet tulajdouitani s Palicson reggel 8 órakor kezdődtek. 1 Gyaloglás, sűlylyal megnehezítve. Táv 3 km., minden versenyző 10 klgrmot köteles magával vinni, melynek eldobása vagy a földretevése disqualifie,atiót von maga után. Nyílt, verseny. — Az értékes serleget Papp Nándor nyerte el. ki 19 perez alatt tette meg az utat. Jó második Péics János lett, 19 perez 20 mdpercz. Harmadik Szaghmeister Antal lett 19 perez 30 mdpercz alatt. II. Vasparipa verseny. Táv 1 kim. Zárt verseny. 5 induló közül első lett Sass Endre 2 p 6 mdp, második Matkovics Miklós 2 p 15 mdpercz. Hl. Síkfutás Táv 200 meter. Nyílt verseny. Első lett Vermes Nándor 25 mdpercz alatt, jó második Matkovics János 25'-/

6 másodpercz alatt. IV. Akadály-vasparipa-verseny. Távolság 500 meter. Az 5 egymeteres magas akadálvlyal ellátott pályát Sass Endre mint első tette meg. második Vermes Lajos bajnok, harmadik Péics János. Röpszel Vilmos a harmadik akadálynál gépével megbotlott és hal karját ficamitá. Vermes leveretése szintén szerencsétlenségből magyarázható. Sass Endre 2 p. 19 mp. ideje I. rendű recordnak ismertetett el. V. Három kerék (tricycles) versenyhen Vermes Nándor^ első, Vermes Lajos jó második lett. VI. Nagy vasparipa-verseny. — Táv 10 kim. Első lett Matkovics Miidós 23 p. 10 mp., második Péics- Béla 24 p, 14 rap., jó harmadik Matkovics János 24 p. 14 mp. A versenyek 24-én folytatást nyertek. A magas ugrásban első lett Vermes Lajos bajnok 184 cm. ugrással, második Péics János. A korong-vetésben : Matkovics Miklós és Vermes Nándor tűntek ki. A súly-hajításban Mánics Péter. A súly-dobásban ismét Vermes Nándor lett e ső. Matkovics Miklós a korongvetésben 3 m. 50 cm. magasságot 14 m. távolságból biztosan vetette át. A 2 kgr. súlyú discussal történt vetésekből eddig (Myronféle áliásból) ez ismertetett el a legjobb recordnak. Alatkovich Miklós. a versen}-bizottság titkára. A „ Magyar Athleticai- Club" ez idei őszi viadalát a mult hóban, október 17-én tartotta meg. A versenyek általában középszerű eredményeket mutattak, csak egyetlen versenyző Bogdány Ferencz recordjai számithatók középjóknak a külföldi eredményekkel összehasonlítva, mig nálunk már határozottan kitünőeknek válnak be ; ngv Balogh О»- о Dezső rekordja is jónak mondható. Versenybiró : Dessewffy Arisztid alelnök. Időmérő: Champion Koller, térmérő Heves Nemtő, inditó Halász Zsigmond volt. A verseny következőleg folyt le: I. Távverseny. Balogb Dezső a „Sz. T. E." bajnokjelöltje 30 perez alatt 7881-25 metert futott be. II. Síkfutás. Bogdány Ferencz 9ГЗ metert 11 másodp. alatt. III. Kerékpár-verseny. Gödi Károly a „M. V. E." tagja lett első. IV. Bajnoki távolugrás. Bogdány Ferencz 604 cm. ugrott. V. Súlydobás magasba. Bogdány Ferencz lett első. (12 kgr. súly, 392 cm.) VI. Magas ugrás. Bogdány Ferencz lett első (166 cm.) VII. Nagy kerékpárverseny. Gödi Károly 14 p.alatt 4815 4 m. tiport le. — VII1. Gátversenyben Sándor Ákos 320 m. 10 gáttal 54 mp. alatt tette meg. IX. Az egyetemi polgárok versenyében Lejtényi László lett első. X. A Vigaszversenyben 200 meter Kovács Aladár a ,M. V. E." tagja 38 mp. alatt lett első. y izi-s p 0 r t. A balatoni vitorlázási idény befejezése. A vitorlázás pompás sportja folyó évünkben hatalmasan fejlődött a Balatonon. A „Stefáuia-Yacht-Egylet" tulajdonát képező hajógyárból 3 szép. nagy vitorlás lőn vízre bocsátva: „Arám" Károlyi László grófé, „Almom" Esterházy Mihály grófé, — e kettő a nyár elején, — és „ Gardenia" Festetics Tassilo grófé, az ősz elején ; a balatoni vitorláshajóraj legnagyobb yachtja: TAlma", Todesco uré, pedig már jórészt elkészült és tavaszszal vízre futhat emelvényéről. Arám és Almom résztvettek az idei regattában; de noha mindkét hajó körülbelül egyforma tonnatartalmú, (a Balatonon horgonyzó összes vitorlások tonnatartalmát a vitorlaversenyek alkalmából közölte a „Vadász- és Verseny-Lap") sikereik nagyon különböztek egymástól ; a haudicapper Arámnak Almom ellen időtéritméuyt adott a versenyekben, az Esterházy-vitorlás mégis legyőzte (a „nagy handicap", augusztus 3-ikán,) kivételével a Károlyi yachtot. Igy, például, a „ vándor-dij " 1000 forintos emléktárgya, az eddigi versenydijak legértékesebbje, szintén Álmomé lett, a melv könnyen vitte azt haza két versenytársa (noha azok rendkívül nagy időtéritméuyt kaptak tőle) elől. Nagyban emelte az idei vitorlaverseuyek fényét Klotild főherczegasszony jelenléte, a ki a „Stefánia-Yacbt-Egylet" buzgó elnökének, Esterházy Mihály grófnak, meghívását elfogadván, jelenlétével tisztelte meg ama vitorlaversenyt, melynek tiszteletdiját ő adta. A főherczegasszony sétavitorlázást is tett s az neki nagyon tetszett. Az igen számos versenyszám között legérdekesebb volt a „nagy handicap", melyben 8 vitorlás vett részt. Az időjárás pompás volt : erős szél képesítette a versenyzőket gyorsan vitorlázni be a pályát ; meleg verőfény s a rövid pálya (melyet kétszer kellett bevitorlázni) közel volta kezdettől végig vajmi kellemessé tette a nézők számára e versenyt; a totalisatoron fizetett busás osztalék pedig az azon nyerőkre nézve tette jóemléküvé e hatalmas mérkőzést. A versenyző 8 hajó közül, az erős szél miatt, Álmom, Arám, Jolánta és Királynő (ily sorban lőnek handicapelve s ily sorban érkeztek a czélkoz, még pedig mindkét forduló után) reményt táplálhattak a dij megnyeréséséhez, niig Vészmadár és Ilona jóformán kilátás nélkül versenyeztek, „Mignonette" és „Aranyember" pedig csak széllasudás esetén varhatták, hogy esetleg egyikök lesz a győztes. Az első pályakör (háromszög alakban kitűzve) bevitorlázása után némileg már tájékozva lehettek a nézők is a győztes iránt: Álmom. Arám, Jolánta éfe Királynő ily sorban érkeztek ugyan a czélponthoz, de az utóbbi három, Álmomtól nyert s egymásnak ugyané sorban adott időtéritményök alapján, ép fordított sorban : Királynő, Jolánta, Arám és Álmom birt kilátással a győzelemre. Mikor e négy versenyző a ül; sodik pályakör utolsó uszányának (boy) megkerülése után a czélponthoz vezető sikvonalra befordult — Álmoni vezetett és csaknem egy ponton fordult -— oly kis távolság feküdt közöttük, bogy a kellemes izgatottság a nézőknél nagyban fokozódott ; érezték egy nagy esélylyel küzdött verseny hatalmasan ingerlő benyomását. A nézők egyes, a somogyi parton választott tárgyakat szemeltek ki összehasonlító mértékül az egyenes vonalon szerfölött gyorsan vitorlázó versenyzők között levő távolságoknak perczek s másodperczek (az időtéritményeknek megfelelő idő) szerint való meghatározására; s e mérlegelés alapján már ekkor szinte általános lön a nézet, sőt тегit. " győződés : Királynő lesz a győztes Mikor eldördült az első mozsárlövés, a mely Álmom beérkeztét jelezte, e dördület s a még vitorlázó versenyzők távközei összehasonlitásúl szolgáltak a remélhető (remélhető, és nem „biztos" ; mert árbocztöre's, vitorlarepedés, kormányelgörbülés nincsenek kizárva) győztes meghatározására. A második mozsárlövés Arám, a harmadik Jolánta és a negyedik Királynő beérkeztét jelezte; ez utóbbi, a mely a 15 kilometer bosszú pályán 3 p. 44 mp. időtéritményt kapott Álmomtól, 2 p. 12 mp.nyit Jolántától és 3 p. 39 mp.-nyit Arámtól, lőn győztes. Tulajdonosa, Szarvassy Sándor ur, a „Stefánia-Yacbt-Egy)et

ű ügy buzgó gondnoka, maga vezette pompás vitorlását,, melyet, tudvalevőleg, első tulajdonosa, Nagy-Britania akkori budapesti főkonzula Gosling Andley építtetett Angliában és szállíttatott onnan 1880 tavaszán Balatonfüredre. Álmom kokkal gyorsabban fordult ugyan az uszányok körül, mint a győztes, ennek daczára nem birta a 3 perez 44 mpnyi időtéritményt egészen ledolgozui. E röviden vázolt handicapben indult ez idényben a legtöbb versenyző. Kár, hogy sem Gardenia, mely kétárbozeos, miként Hableány, sem a nevezett yacht nem vőnek részt a versenyekben : az előlemlitett yacht még nem volt kész ; az utóbbi pedig nem lőn fölszerelve, mert tulajdonosa, Nádasdy Ferencz gr. családi ok által tartóztatva, nem jöhetett el a regattára. Az idén működött hajóvezetők között legügyesebbek Todcsco ur, a ki a handicapper tisztét viselte, és Szápáry Károly gróf, vol" hadtengerészeti főtiszt, voltak ; a Szápáry Károly gróf által vezetett vitorlások győztek legtöbbször; igy például, Klotild főherczegasszony tiszteletdiját, szintén ő általa vezetet th^jó — Mignonette, 3 tonnás verseny cutter, Károlyi László grófé — vittè haza. A handicappelés alkalmazását kénytelenek vagyunk kifogásolni ; Todesco ur alaposan ért ugyan az időtéritméDy kiszámításához,