Horváth László: A modernitás szorításában Ajka építéstörténete 1940-1990 - A Veszprém Megyei Levéltár kiadványai 35. (Veszprém, 2015)
4. A városépítés színvonala - 4.2. A belváros területi egységei
A VÁROSÉPÍTÉS SZÍNVONALA 4.98 kép: Vasútállomás épülete 4.97 kép: A Petőfi utca utolsó szakasza 4.99 kép: A vasútállomás előtti tér, a restivel árulkodó. Elárulja, hogyan viszonyul a város a saját lakóihoz, és a hozzá érkező vendégekhez. A tér és a városközpontba vezető út nívós építészeti kialakítása tehát a város elemi érdeke. Kiemelkedő forgalmi szerepét az utca térfalai építészeti kialakításának is tükröznie kell. A vasútállomás egyemeletes főépülete az 1870-es években épült. A korabeli állomásépületek jellegzetes stílusjegyeit viselte. ízes, szép épület volt. Az épületet a hatvanas években „korszerűsítették". A főépületet akkor kapta mai jellegtelen arculatát. A nyeregtető helyett lapos tető került rá, a homlokzatokat díszeiktől megfosztották (4.98 kép). A főépülete mellé, jobbról és balról ugyanakkor építették fel a szintén igénytelen lapos tetős forgalmi és üzemi épületeket. Ha a városba érkező a vasútállomás előtti lévő térre kiér, és körbe tekint, a következőket, láthatja. A látogatót egy bizonytalan karakterű, határozott térfalak nélküli teresedés fogadja. A tér épületei az új és a megmaradt régi konfliktusos viszonyáról árulkodnak. A resti épületét József Dénes városképi eseményként értékelte (4.99 kép). A Kinizsi utca megmaradt földszintes, hagyományos szerkezetű épületei mögé szorultak az ötszintes házgyári épületek, szűk területre összezsúfolva (4.100 kép). Több szempontból is kedvezőbb 420 4.96 kép: Templomkert
