Balatonfüred és Balatonarács története - A Veszprém Megyei Levéltár Kiadványai 14. (Veszprém, 1999)
XII. A nemzeti sport élvonalában
első helyet biztosította a füredi vitorlázóknak. (A második a TVSK lett 66 ponttal.) Ez is sporttörténeti esemény. A BSC vitorlázói eredményeiket a jó utánpótlás-nevelésnek - most Csornai József vezeti - és a nagyhajósoknak köszönhetik. Tevékenységükkel a város, a szakág hírnevét öregbítik itthon és külföldön egyaránt. Sok füredi család büszke lehet gyermekeire, hiszen eredményeikkel sporttörténelmet írtak. Ezt nagyon jó lejegyezni, hiszen a mai - erőszakkal teletűzdelt világban - oázisnak hat a fiatalok küzdése, akarata. így a sport hatalmas ereje nemcsak a versenyzők körében hat, hanem ki is sugárzik onnan! 1997-ben tripláztak a BSC vitorlázói, zsinórban harmadik alkalommal végeztek a hazai egyesületi ranglista élén. 1998. február 14-én Hántó István szakedző a „Balatonfüred sportjáért" kitüntetést vehette át Balatonfüred város polgármesterétől. A most már Balatonfüredi Yacht Club néven működő egyesület 1998-ban negyedik alkalommal is megszerezte az országos első helyet! 18 Vívás A vívószakosztály megteremtése Boda László és Sárga Ferenc vezetők lelkes munkájának köszönhető, akik maguk mellé tudták állítani a fiatalokat. A drága sportágat felkarolta a Vasas SC. Gombamódra szaporodott a versenyzői létszám, és pár évvel a megalakulás után már számottevő füredi sikerekről írtak a sajtóban. Grüner János, Hajas István, Döme Péter, Szabó József, Tóth Attila, Pázmándy József, Farkas Péter, Zsabka Endre, Miskei László, Séllei György, Bóna Szeréna, Tordai Emese, Turáni István, Erdős Ferenc, Pataky Mariann és a többiek sok-sok érmet és megbecsülést szereztek Balatonfürednek a korosztályos tőr- és kard versenyeken. A szakosztály létszáma anyagi helyzetétől függően 40-100 fő között váltakozott. A két vezető mellé Bucsy Balázs testnevelő tanár is társult, aki edzőként segítette a fiatalokat. Tíz év után 14 ifjúsági, tíz III. osztályú, nyolc II. osztályú, egy I. osztályú vívóval rendelkeztek. A szakosztály 1963-1965-ben a megyében a második, illetve harmadik helyet harcolta ki magának. Sajnos, az elhasználódott felszerelés pótlására nem volt pénz. Ebből félreértések, sértődések fakadtak. Közben a szakosztály egyik motorjának, a csupa szív Boda Lászlónak a szíve hirtelen megszűnt dobogni: a vívóteremben halt meg. Ezután a fiatalság már nem hitt többé az újrakezdésben. Húsz év után megszűnt egy sikeres szakosztály Balatonfüreden. 19 Vízisí Miután néhány lelkes hajógyári dolgozó 1965-ben a gyárba hozott francia Mercury motorcsónakkal, maguk szerezte vízisítalpakon, autodidakta módon kitanulta a sportág minden csínját-bínját, 1965 őszén vízisíszakosztályt alakítottak. A szakosztály versenyzője, Salamon László miután könnyedén megdöntötte az országos csűcsot, a Testnevelési Főiskolától kapott edzésterv alapján erőnlétileg és technikailag felkészült az Európa-csűcs megjavítására. Egy olasz sportoló által tartott Európa-csúcs (148 km) megjavítására tett kísérletét az Országos Motorcsónak Szövetség mellett működő Országos Vízisí Bizottság engedélyezte. Magyar és svájci zsűri előtt a Balatonalmádi és Balatonfüred közötti 13 km-es, kétfordulós szakaszon 156 km-t sízett esés és megállás nélkül. 1970 nyarán állóvízen, egyrészes csúszást hajtott végre, bukás nélkül. Egy ausztrál versenyző által tartott 176 km-es világcsúcsot a Balatonalmádi és Balatonfüred közötti 13 km-es szakaszon 188 km-re javította. A világ sportsajtója is megemlékezett az eseményről. A verseny után a Megyei Testnevelési és Sport Bizottságtól a Testnevelés és Sport Érdemes Dolgozója kitüntetést kapta.
