Mayer László (szerk.): Vasi honismereti és helytörténeti közlemények 2016/2 (Szombathely, 2016)
Adattár - Horváth Csaba Sándor: A Sopron-Kőszegi HÉV építéstörténete. 2. rész: 1906 - 1908
Vasi Honismereti és Helytörténeti Közlemények 2016/2 A kőszegi helyi és a Vas vármegyei lap mindeközben meglehetősen bizakodóan cikkezett már a vonalról. Véleményük szerint a hiányzó összeg hamarosan rendelkezésre fog állni. A sajtó a lakosság tudtára adta azt is, hogy Stein még áprilisban megkezdi a vonal traszszírozását, a nyomjelzési munkálatokat Ziegler Aladár mérnökkel, illetve rendezni fogja a kisajátítási eljárást a kőszegi birtokosokkal is.36 Az előkészületek jól haladtak, és időközben a képviselőház közlekedésügyi bizottsága is megtárgyalta április végére a vasút ügyét, így a sajtó augusztusra prognosztizálta az építkezés elkezdését. A vállalkozó 1907 tavaszának közepére sikeresen megegyezett a Kőszeg környéki földbirtokosokkal is a szükséges területek kisajátításáról, és közülük a legtöbben alá is írták a szerződést e tárgyban.37 Ez idő alatt a korábban benyújtott törvényjavaslatot először a közlekedésügyi, majd a pénzügyi bizottság, végül a főrendi ház májusban tárgyalta, és vita nélkül elfogadták mindannyian a „Sopron-Kőszegi Helyiérdekű Vasút” engedélyezéséről szóló felterjesztést.38 A mérnökök közben kiválóan 36 A kőszegi vasút kiépítése. = Vvm., 1907. ápr. 16. 4. p.; Kőszeg-soproni vasút. = KésV, 1907. ápr. 14. 2. p. 37 A kőszeg-soproni vasút. = Vvm., 1907. ápr. 19.3. p.; A sopron-kőszegi vasút. = SN, 1907. ápr. 18. 2. p.; Kőszeg-soproni vasút. = KésV, 1907. ápr. 21.3. p. 38MNL OL SK HÉV, 1. doboz. 449. számú Törvényjavaslat a sopron-kőszegi helyi érdekű vasút engedélyezése tárgyában. 1907. március 22., MNL 0L SK HÉV, 1. doboz. A közlekedésügyi bizottság jelentése a sopron-kőszegi helyi érdekű vasút engedélyezéséről szóló 449. sz. törvényjavaslatról. 1907. április 13.; MNL OL SK HÉV, 1. doboz. A pénzügyi bizottság jelentése a sopron-kőszegi helyi érdekű vasút engedélyezéséről szóló törvényjavaslat tárgyában. 1907. április 16.; A sopron-kőszegi vasút a főrendiházban. = SN, 1907. máj. 12.3. p.; A sopron-kőszegi vasút. = SN, 1907. jún. 20. 4. p. haladtak a végleges nyomjelzési munkálatokkal.39 Utolsó lépésként Steinnek már „csak” a hiányzó törzsrészvényeket kellett jegyeztetnie, és ennek érdekében ezúttal Vas vármegye törvényhatóságához fordult. Az állandó választmány többszöri elutasítása után, a korábban is a vasutat propagáló Kőszegi József vármegyebizottsági tag, rendőrkapitány meggyőző beszédében kardoskodott a támogatás mellett. Ennek eredményeként a vármegyegyűlés elfogadta a Sopron-kőszegi HÉV-nek kilométerenként 4000 koronányi támogatást előirányzó javaslatot. Ezzel a vicinális egy újabb lépéssel került közelebb megvalósulásához. Mindeközben a kereskedelemügyi és pénzügyminiszter is elfogadta Kőszeg városának a 20.000 és Sopron vármegyének a 160.000 koronás hozzájárulását.40 Ez idő alatt az 1907. évi 30. törvénycikk is megjelent a törvénytárban. Ez kimondta, hogy „a győr-sopron-ebenfurthi vasút Sopron állomásából kiágazólag, a kőszeg-szombathelyi helyi érdekű vasút Kőszeg állomásáig vezetendő gőzmozdonyu helyi érdekű vasútnak az 1880. évi XXXI. és az 1888. évi IV. törvénycikkben foglalt feltételek mellett leendő engedélyezésére ezennel felhatalmaztatik’’.41 Egyúttal a kereskedelemügyi miniszter kibocsátotta 45.942. szám alatt a Sopron-kőszegi HÉV engedélyokiratát is. Ebben az elöljáró leírta, hogy milyen feltételek mellett engedélyezi a már megszavazott vasutat: „Stein Miklós mérnök, budapesti lakos engedélyt kap és 39 A sopron-kőszegi vasút. = SN, 1907. máj. 26. 4. p. 40 A kőszeg-soproni vasút. = Vvm., 1907. máj. 29. 3. p.; A sopron-kőszegi vasút. = SN, 1907. júl. 18. 3. p.; Kőszeg-soproni vasút. = KésV, 1907. jún. 2.3. p. 411907. évi XXX., a sopron-kőszegi helyi érdekű vasút engedélyezése tárgyában című törvénycikk. http://1000ev.hu/index.php?a=3¶m=6969 (Megtekintve: 2013. január 13.) 38
