Vasi Honismereti és Helytörténeti Közlemények 2008/3 (Szombathely, 2008)
ADATTÁR - Kasztolánczy Tibor: Szombathelyi repülőtér, 1944. augusztus 8. 0 óra 46 perc 2. rész
EPILÓGUS 1945 elején a bombázások és német robbantó alakulatok tevékenysége nyomán a repülőtér épületeinek nagy része romokban hevert (32. kép), csakúgy, mint az egész ország. Az újjáépítéshez szükség volt minden téglára, faanyagra, vasszerkezetre. A legfontosabb feladatok közé tartozott a vasúti közlekedés, a hidak, a postaszolgálat és az igazgatás helyreállítása. 1945. november 23-án, a repülőtéren a város és a közlekedésügyi miniszter képviselője megegyezett a romos épületek elosztásáról: nagyrészüket a MÁV, a Posta és a város kapta meg felhasználás céljából.* A minisztérium Közúti Hídosztálya egyedül az 1. számú Műhely 24 darab 32-es I-tartóját szállíttatta el, feltehetőleg valamely híd újjáépítéséhez. Ezután a bontást először magán-, majd állami vállalatokkal végeztették. A EEG VI egyik nagy hangárát 1951-ben bontották le, a tetőszerkezetet az alagi repülőtérre szállították. A belföldi légiforgalom megindulásakor a repülésirányító- és váróhelyiséget all. számú épület megmaradt részeiből alakították ki (33. kép). Fennmaradt az 1. számú Műhely nagyraktára is, amelyet azóta a helyi repülőklub használ (34. kép). 2007 májusában lehetőségem nyílt arra, hogy meglátogassam a repülőteret.*’ A romokat fák nőtték be, a természet visszavette azt, ami valaha az övé volt. Arra a helyre álltam, ahol édesapám 63 évvel azelőtt állt (26. kép), és el kattintottam a fényképezőgépemet (34. kép). Meghatottan emlékeztem Szombathely város hajdani repülőterére és az 1. számú Műhely dolgozóira. JEGYZETEK 1 A műhelyben zajló tevékenység ismertetésében segített Vajda József: Az 1. sz. Műhely. = Magyar Szárnyak (továbbiakban: MSZ), 1991. 173-177. p. cikke. ~ A város elleni légi támadásokra vonatkozóan lásd Kosztolánczy l'ihor: Az amerikai 15. légi hadsereg háborús tevékenysége Szombathely légterében a II. világháború éveiben, 1944— 1945. In: A második világháború Szombathelyen, 1944—1945. [Szombathely, 1997.] (továbbiakban: Kosztolánczy, 1997.) 1-13(3. p. (Emlékkőim’’; 2.) Vas Megyei Levéltár (továbbiakban: VaML) Vas vármegye főispánjának iratai. III. Hadtest. Hadműveleti Kormánybiztosának országmozgósítási bizalmas iratai 17/1944. 358. föl. 4 A Messerschmidt Mc-323E GIGANT nehéz szállítógép hat db 1180 LE-S csillagmotorral működött. Fcsztávolsága 55,24 m, hossza 28,50 m, legnagyobb sebessége 285 km/h volt. Személyzete öt-hét főből állt, egyszerre 130 katonát szállíthatott., vagy 9760 kg terhet. A repülőre vonatkozó adatokat lásd Munson, Kenneth: A II. világháború repülőgépei. A hadviselő felek valamennyi repülőgépe. Németből ford. Sersovszky László. Bp., 1994. 173. p. n VaML Szombathely város polgármesterének iratai. Közigazgatási iratok 5338/10/1945. (> Czeincr Gábor építészmérnök, volt munkatársam a VASITERV-nél, ezüstkoszorús vitorlázó repülő mutatta meg a mostani repülőklub épületeit. 79
