Vasi honismereti és helytörténeti közlemények 2007. (Szombathely, 2007)

2. szám - ADATTÁR - Czirók Zoltán: Katonai repülés Szombathelyen a „forradalmak korá"-ban, 1918. november-1920

Lajos megfigyelő a Szombathely-Belatinc-Lendva-Körmend-Szombathely útvonalon repülve élénk forgalmat figyelt meg a falvak között, kisebb őrjáratok és küldöncök által. Csapatmozdnlatokat és áthidalást a Murán nem láttak, Lendvától északra, Bagonya (ma: Bogojina, Szlovénia) környékéről azonban több srapnelt adtak le a gépre.

39 Júniiis 2-án a vörös katonaság Gyanafalva (ma: Jennersdorf, Ausztria) felől is támadást indított és éjszakára teljesen a határhoz szorították Perneczky csapatait, aki Ausztriába vezette át csapatait. Itt lefegyverezték őket és a megmaradt 250 embert Fehringbe szállították, de innen, aki akart, visszatérhetett Magyarországra.

40 Nem tudni, hogy a szombathelyi pilótaképzés egyáltalán kezdetét vette-e, mindenesetre a következő, június 18-án kiadott parancs lényegében le is zárta e rövid életű időszakot: „A Hünb. 126461 ein. 37. rendelete értelmében a repfülő] kiképző század Szombathelyről Mátyásföldre helyeztetik át. A század összes személyzetével, továbbá műszaki és üzemanyagával zárt transportban köteles mielőbb Mátyásföldre bevonulni. Szombathelyen csupán 1 volt tiszt, 2 volt altiszt és 8 ember (teljesen megbízható személyzet) hagyandó vissza a szombathelyi reptér épületeinek, hangáljainak és ezek berendezésének megőrzése végett. Nevük a parságnak mielőbb jelentendő. Egyben átírtam az anyagszertár parancsnokságnak, hogy intézkedjen ezen személyzet mielőbbi felváltása végett. A felváltás megejtése után a telepgondnokság tehát az anyagszertár parancsnoksága alá fog tartozni. Az átadás pontos leltár alapján eszközölendő, melynek egy példánya ide megküldendő. A mátyásföldi reptér előkészítésével a kiképző század elhelyezése végett a Budapesten lévő Auer Lipót és Kircher József műszaki vezetőket bíztam meg és e célból rendelkezésükre bocsájtottam a kiképző század ama személyzetét, amely a pótalosztálynál vissza lett tartva. A század Budapestre érkezése után a parancsnok haladéktalanul jelentkezzen a fenti parancsnokságnál"*

1 Fennmaradtak viszont a kiképzőszázad repülőgép-állományáról és felszereléséről szóló, 1919. május végi és június eleji összesítő jelentések.*

84 Dátum Május 29. Június 1. Június 2. : Június 3. Június 5. Startkész gépek UFAG Cl ldb UFAG Cl ldb Brand. B.I 176.78 Brand. B.I 176.78 Aviatik D.I ldb : Aviaük D.I ldb Aviatik D.I 2 db UFAG Cl 161.198 1 Aviatik D.I 92.126 Budapesten: 2db Aviatik D.I 92.126 4 — rövidjáratú ; Javítás alatt. Aviatik D.I 92.126 4 — Brand. B.11 db j ; Pilóta 5 3 3 í 1 Megfigyelő 2 2 1 í 1 Benzin 0 hordó 3 hordó 2 hordó 1 hordó Odb 2 hordó Olaj0 hordó 3 hordó 2 hordó 1 hordó Odb 1 hordó Bomba 300 db (12 kg) 3 hordó 2 hordó 1 hordó Odb 56