Vasi honismereti és helytörténeti közlemények 2000. (Szombathely, 2000)
3. szám - ADATTÁR - Hangodi László: Adalékok Szombathely repülősmúltjához. - Az előzmények és a 3. könnyűbombázó-ezred rövid története, 1915-1918., 1924-1937. -
sát. Ezzel Németország példát adott, amely példa jelentős visszhangra talált Magyarországon is. 30 A titokban szerveződő magyar légierő bombázórepülő alakulatainak egyik fő bázisa az 1930-as évek közepétől a szombathelyi A- és B-telep repülőterein volt. Itt összpontosult az olasz és német repülőgépekkel felszerelt, légiposta alosztályoknak álcázott két nehézbombázó század. A II. Légiposta Csoport, azaz II. Bombázórepülő Osztály, a 2/1 „Boszorkány" és a 2/2 „Fekete macska" éjjeli nehéz bombázó-századokat jelentette. A századok repülőgép-állománya főképp olasz pilóták által 1935-ben leszállított olasz gyártmányú „Caproni" Ca-101-es hárommotoros bombázógépekből állt.' A jóindulatú és megbízható típust jellegzetes formája és hangja alapján közkeletűen csak „traktor"-nak nevezték a repülősök maguk között. 22 1936. augusztus 22-én kormányszintű német-magyar tárgyalások zajlottak Berchtesgadenben Hitler és Horthy Miklós között. E tárgyalások meghatározó jelentőségűek voltak az elkövetkező évek magyar külpolitikájára. Horthy Miidós egy tizenkét oldalas memorandumban foglalta össze Magyarország és a Kisantant-államok között Trianon óta kialakult feszültség feloldásának tervezetét. Horthy szerint ez csak katonai úton lett volna megoldható. Elsőként Csehszlovákia ellen kellett volna megelőző háborút indítani, majd ennek sikeres befejezése után kerülhetett volna sor a Jugoszláviával és Romániával fennálló ellentétek katonai megoldására. A magyar politikai és katonai vezetés a fennálló problémák megoldását fegyveres formában látta csak megoldhatónak. Ehhez elengedhetetlen volt Németország diplomáciai és katonai segítsége. Egy lehetséges háború komoly légi hadműveletek veszélyével fenyegetett. A hátországot is fenyegető légi háború miatt fel kellett készülni a polgári légoltalom és katonai légvédelem létrehozására is. 2,1 A tárgyalásokon elhangzottak az egyre nyíltabb titoknak számító magyar légierő burkolt deklarációjának tekinthetők. 1936 nyarán a Légügyi Hivatal irányításával megindult az 1938 szeptemberéig titkos magyar légierő fokozott ütemű kiépítése. Repülőtér-építési munkálatok kezdődtek az országban negyven helyen. Egyidejűleg - október l-jén - Szombathelyen megalakult a titkos 3. könnyűbombázó ezred öt újoncszázadnyi legénységgel. 2 * Az ezredet az egész ország területéről sorozták. A dunántúli származású lijoncok mellett, alföldi és észak-magyarországi illetőségű legények is voltak az egyes űjoncszázadokban. Rejtési célból a bevonulók repülőtéri csendőrkülönítmény elnevezés alatt lettek szakaszokba illetve századokba beosztva, az újonc titulus helyett pedig a reptéri próbacsendőr megnevezés volt használatos. Mivel a két szombathelyi repülőtér - az A- és a B-telep - legénységi szálláskörletei nem tudtak ilyen nagy létszámíi íijonctömeget befogadni, ezért az tyoncezredet bent a városban, a mai 11-es Huszár úton álló egykori k. u. k. huszárlaktanyában szállásolták el. 25 A nagy kiterjedésű épületkomplexumban, ahol az OsztrákMagyar Monarchia fennállása idején a k. u. k. 11. közös huszárezred 1. és 2. osztálya állomásozott, bőven volt lehetőség az újoncok elhelyezésére. 26 62
