Mayer László (szerk.): Előadások Vas megye történetéről VII. - Archivum Comitatus Castrriferrei 9. (Szombathely, 2020)
Utak, utazók, utazások Vas vármegyében az 1 - 20. században - Czirók Zoltán: Az első légipostajáratok Szombathelyen, 1920 - 1921
CZIRÓK ZOLTÁN AZ ELSŐ LÉGIPOSTA|ÁRATOK SZOMBATHELYEN, 1920-1921 ]\ fém reméltfellendülést ért el az aviatika a háború folyamán. életveszélyes kísérletezésj jJl. \ bői most a harctér egyik legfontosabb fegyvere lett, s ha egyszer mégis be fog köszöntem a be ke áldása, minden bizonnyal a béke munkájának egyik leggyorsabb szárny előmozdítója lesz”' Ezzel a felvezetővel indult a helyi napilap cikke 1916 nyarának derekán, amelyben arról adott hírt, hogy egy alakulóban lévő társaság légi járatot kíván működtetni Bécs és Budapest között. A postai és csomagforgalom lebonyolításához az ország nagyobb városaihoz fordultak, hogy megfelelő állomáshelyek biztosításával segítsék elő a kezdeményezést. Bár Szombathelyen 1915 májusától egy jelentős katonai repülőtér működött katonai pilóták kiképzésére, a hivatkozott tervezet nem számolt a várossal a dunántúli légi hálózat részeként.’ Mintegy 2 évet kellett várni, hogy az Osztrák—Magyar Monarchiában valóban meginduljon a légiposta-szolgáltatás. Az 1918 márciusában létrehozott katonai légiposta vonal Wien-Aspernból indulva Krakkón — 330 km - és Lembergen (ma: Lviv, Ukrajna) - 290 km - át Kijevig- 500 km - tartott és többé-kevésbé sikeresen működött lényegében a háború végéig. 1918. július 4-én megnyitották a Wien-Budapest vonalat is, a sok baleset következtében azonban július 23-án indult az utolsó járat, majd beszüntették a működését.' A Monarchia felbomlásával idehaza létrehozták az önálló magyar repülőcsapatokat, amelyek elsősorban katonai feladatokat láttak el, különösen a Tanácsköztársaság fegyveres konfliktusa során. Ezen időszakból - különösen a Népköztársaság idejéből - is számos jelentés maradt fenn, amely egyértelműen arra utal, hogy az ország területén láttak el repülőgépek postai szolgáltatást, igaz, ezek főképp politikai célokat szolgáltak: röplapokat és újságokat szállítottak a fővárosból vidékre. A tanácskormán)' bukását követően az 1919. október 12-én kiadott rendelet volt hivatott szabályozni a magyar repülőcsapatok rendszerét, amely az országban maradt kisszámú használható repülőgéppel igyekezett megoldani sokrétű feladatait. A Szombathelyi Repülőszázadot a szombathelyi Körletparancsnokságnak rendelték alá, élére Háry László századost ne- 1 2 1 Légi posta Szombathelyen át. — Vasvármegye (továbbiakban: Vvm.), 1916. júl. 25. 2. p. 2 Uo. ’ Schneller. Walter:K.u.k. Flugpost 1918. = ÖFH Nachrichten, 4/98. 4-6. p.;Meindl, Karl:\or 90 |ahren: Gründung der ersten Flugposdinie. Teil 1-4. = ÖFH Nachrichten, 1/08. 9-13. p., 2/08. 17-21. p., 3/08. 12-18. p., 4/08. 4-14. p. A helyieket az alábbi cikkben tudósították az új fejleményekről: Megindul a repülőpostajárat. = Vvm., 1918. júl. 2. 3. p. 71
