Melega Miklós: A modern város születése; Szombathely infrastrukturális fejlődése a dualizmus korában - Archívum Comitatus Castriferrei 5. (Szombathely, 2012)
ÚT- ÉS JÁRDABURKOLÁS, UTCARENDEZÉS
hozott határozatában végül elrendelte, hogy az Úri és Kámoni utcák mindkét oldalán, valamint a székesegyház előtti Templom téren az érintett háztulajdonosok költségére történjen meg a kövezés az év végéig. A kivitelezést esetlegesen halogatni szándékozó háztulajdonosok megfegyelmezésére kilátásba helyezték, hogy végszükségben a város maga fogja elvégeztetni a munkát, az érintettek terhére, hatósági végrehajtással. Az anyagbeszerzést és a kövezési szerződés megkötését a tanács bonyolította. A kockakő szállítására és lerakására Anton Poschacherrel kötöttek szerződést, aki annak a Bécsi Utca- és Hídépítészeti Társulatnak a jogutódja volt, amelytől már a korábbi évtizedben is rendeltek burkolóanyagot. A munkálatok nyáron kezdődtek. A gránit (halbgutstein) köveket homokágyba fektették. Az úttest szintjénél magasabban fekvő járdák út felé eső szélét 1 m hosszú, 16 cm széles és 20 cm magas szegélykővel rakták ki. A kövezet 4 Ft 15 kr/m2 egységáron létesült, amihez hozzáadódott még a szegélykövek 4 Ft 75 kr/fm ára is. A két tétel együttesen m2-re vetítve 5 Ft 52 kr-os költséget eredményezett. A járdák átlag 2-2,5 m szélességgel készültek, összterületük meghaladta az 1600 m2-t.969 Az 1887. évre előirányzott járdakövezés az év augusztusára elkészült, s a megmaradt kövezőanyag felhasználásával további munkákat rendeltek meg a vállalkozótól. Új járdák, vagy ahogy a korszakban francia eredetű névvel illeték, „trottoir”-ok létesítését rendelték el. Ennek nyomán a Kámoni utcában - a már elkészült kövezet folytatásaként - a püspökvár sarkától a gimnázium, azaz a mai Schmidt Múzeum sarkáig 2 m szélességben, 39 m hosszan, valamint a település keleti felén, az akkor még ágakra szakadó Gyöngyös-patak két hídja közötti 58 m-es szakaszon, egészen a szentmártoni főutcáig kövezték a járófelületet. A költségeket ezúttal is a környező telkek birtokosaira terhelték, de a város is magára vállalta további 457 m2 járda létesítését a Kámoni utcában a kis megyeháza és a kaszárnya (Dimicante-ház), illetve a déli városrészen a Polgári és Kereskedelmi iskola előtt, valamint a szentmártoni temető mellett. A kövezést a városi mérnök felügyelte, a kivitelező 3 éves jótállást vállalt munkáira. 1887 folyamán 2863 m2 járda létesült, 15.000 Ft-ot meghaladó költségen, amelynek 86%-át a háztulajdonosok, 16%-át a város fedezte.970 1888-ban a Forró utcában, a Kőszegi utca nyugati oldalán, valamint a városháza és a színház előtt fektettek kockakövezetet, 2200 m2 területen, a korábbi éveknek megfelelő egységáron, újabb járdaburkolatok létesítésére csak 1890-ben, azután került sor, hogy a városi mérnök elkészítette az érintett utcák felmérését, illetve megállapította a járdák szélességét és magassági szintjét. 1890-ben az Új utca déli felén, az Óvoda utca mindkét oldalán, valamint az Iskola és a Kiskar utcák egyes szakaszain kövezték a járdákat.971 A kövezési munkák eredményeként az 1880-as évek végére a városmagban és a környező frekventált utcákban kiépült a kőburkolatú járdák közel 7000 m2 kiterjedésű összefüggő hálózata. (13. függelék térkép) A kövezett, egységes minőségű járdahálózat látványosan emelte a belváros urbánus képét, és kényelmes, a korábbinál biztonságosabb közlekedési feltétele969 VaML Szvt. Tjkv. 36/1877.; VaML Szvk. Kjkv. 8/1884., 3/1887., 26/1888.; VaML Szv. pg. Közig. ir. III. 4/1889.; Kövezés. = VL, 1887. júl. 3. 2. p.; Kövezésünk. = VL, 1887. júl. 21. 3. p. 970 VaML Szvk. Kjkv. 7/1887., 30/1887., 50/1887.; VaML Szv. pg. Közig. ir. III. 3/1888., III. 19/1887., III. 4/1889. 971 VaML Szvk. Kjkv. 25/1888., 52/1890.; VaML Szv. pg. Közig. ir. III. 3/1888., III. 4/1889.; Szombathely város kövezés-ügye. = VL, 1888. ápr. 22. 1. p.; Asphalt vagy kő. = VL, 1888. júl. 12. 3. p.; Kövezés. = VL, 1888. aug. 26. 2. p. 308
