"Késő maradékainknak tétessen jegyzésben!" Írásos emlékek Vác város múltjából, 1074 -1990 - Váci Történelmi Tár 1. (Vác, 1996)
Írásos emlékek - VI. A polgári boldogulás évtizedei (1867-1918)
1905. január Vác-budapest-gödöllöi helyi érdekű villamos vasút épül Budapest-Palota-Újpest-Gödöllő-váczi h(elyi) é(rdekű) villamos transversalis vasút Duka-Rád~Pencz-kosdi és Alag-lóversenytéri h. é. villamos szárnyvonalak Engedményeseitől: V., ker., Széchényi-utcza I. sz. IV.. 38. A z általunk, kiépíteni tervezett villamos vasúti hálózat tervezetének engedélyezési tárgyalása 1904. év deczember hó 29. napján a m. kir. kereskedelemügyi minisztériumban a lehető legjobb eredménynyel [!] lezajlott. [...] Az engedményesek ezen engedélytárgyaláson a nagyméltóságú m. kir. kereskedelemügyi Miniszter Úrtól a következő kedvezmények megadását (a melyek már más h. é. vasútnak megadattak) kérelmezték. 1. A m. kir. postának az engedély egész tartama alatt ingyen és a később rendeletileg megállapítandó feltételek alatt leendő szállítása fejében az 1888. évi IV. t. cz. 4. §-a alapján 50 éven át évi 30.000 korona átalány engedélyeztessék. 2. Az 1888. évi IV. t.-cz. 7. §-a alapján a helyiérdekű vasutak segélyezésére költségvetésileg kijelölt alapból az engedélyezési tárgyaláson megállapított 6.720.000 korona tényleges építési tőke 10, azaz tíz százaléka adassék. 3. A m. kir. államvasutak „Palota-Újpest", „Gödöllő" és „Vácz" állomásainak a h. é. villamos vasutat terhelő kibővítési- és csatlakozási költségei fejében a m. kir. államvasutak fogadjanak el megfelelő névértékű törzsrészvényeket. 4. A helyi forgalom, Gödöllő helyben és Vácz helyben, amennyiben a helyi érdekű vasút verseny képes, a helyi érdekű vasútnak biztosíttassék. [...] 9. Mindazon áruk és termények után, a melyek a h. é. vasút állomásairól a m. á. v. Palota-Újpest állomásán át a m. á. v. vonalán fognak Budapestre szállíttatni, a m. kir. államvasutak az út rövidségénél (ca. 7 km.) fogva külön kezelési díjat ne számítsanak fel. [...] [...] ezen kedvezményektől függ tulajdonképpen a h. é. villamos vasút tényleges megépítésének lehetősége [...] Kelt Budapesten, 1905. január hóban. Kitűnő tisztelettel Blaskovich Elemér, Hajós Menyhért, Koenigsberger Lajos tervező mérnök F PML VO Vác várostörténeti iratainak levéltári gyűjteménye. Vállalatokra vonatkozó iratok 4. tétel. L A vasútvonal megépítését engedélyező 1908. évi XXXIV. tc. nyomán 1909-ben kezdődő építkezés 191 l-ben fejeződött be. Az eredeti tervekkel szemben azonban csak átszállással lehetett Vácról Gödöllőre eljutni. 1905. március 19. A váci ácsiparosok és munkásaik egyezséget kötnek a munkarendről Munkarend: A váci ácsiparosok és munkásaik között létrejött munkásviszony tartama alatt s általában a következő munkarend az irányadó:
