Új Szó, 2022. augusztus (75. évfolyam, 177-202. szám)
2022-08-18 / 192. szám
124 UTAZAS ■ 2022. AUGUSZTUS 18. www.ujszo.com UTAZÁSI HÍREK » Veszélyben a síszezon Ausztriában? Közel két év után a madagaszkári kormány a Covid-19-járvánnyal kapcsolatos összes egészségügyi beutazási korlátozást és feltételt feloldotta. Az augusztus 11-től érvényes enyhítés szerint a Madagaszkárra utazóknak ezentúl nem kötelező bemutatni negatív PCR-tesztet indulás előtt, sem antigéngyorstesztet érkezéskor. „A sziget szeretettel vár minden utazót, akár oltottak, akár nem, az összes országból" - írja a Madagaszkári Turisztikai Hivatal hivatalos közleményében. A tájékoztatás szerint az idegenforgalmi szolgáltatók továbbra is alkalmazzák az Utazási és Turisztikai Világtanács (WTTC) által javasolt Safe Travels-intézkedéseket annak érdekében, hogy a turisták számára a globális egészségügyi szabványoknak megfelelő szolgáltatásokat nyújtsanak. A megugró energiaárak, a szűkülő szállítási és beszerzési kapacitások, illetve az ezzel összefüggő ellátásbiztonság csökkenése már most komoly aggodalommal tölti el az osztrák szállodásokat, valamint a sífelvonókat, hóágyúkat üzemeltető szolgáltatókat - írja a GD Consulting. Mivel Ausztria turisztikai forgalmának nagy része a téli hónapokban realizálódik, így félő, hogy az idei téli szezon megsínyli a magas árak és a kockázatok miatt elbizonytalanodó keresletet - érvelnek az ágazatban dolgozók. A legnagyobb veszélyt egy energia-vészhelyzet életbe léptetése jelentené, amely drámai kihatással lenne a sífelvonók és a téli infrastruktúra üzemeltetőire, jóllehet a teljes ausztriai energiafelhasználás alig 1,3 százalékát teszik ki ezen létesítmények. » Madagaszkár eltörölte a korlátozásokat Amszterdam kompenzálja a lemaradó utasokat A nyári menetrend végéig maradhat az utasok számának limitálása a londoni Heathrow reptéren, az amszterdami Schiphol pedig kártérítést ad a sorban állás miatt járatukat lekésőknek. A kapacitáskorlát október 29-ig történő . meghosszabbítására készül a legnagyobb londoni repülőtér: a napi utasszámot július 12-től százezerben maximálta az üzemeltető eredetileg szeptember 11-ig, emellett augusztus elején is szükség volt a jegyértékesítés korlátozására például a British Airwaysnél - írja az Airportal.hu légi közlekedési magazin. A földi kiszolgáló cégeknél a járvány alatti tömeges leépítések következtében kialakult és az utazási kereslet gyors felfutásával súlyos zavarokat okozó munkaerőhiány miau elrendelt korlátozás egyébként elérte célját. Az utóbbi időszakban az utasok és a légitársaságok is kevesebb problémával szembesültek a járattörlések és -késések, a várakozás, valamint a lemaradt poggyászok terén. Heathrow üzemeltetője most konzultációt kezdeményez a földi kiszolgáló cégekkel, hogy felmérje a rövid és hosszabb távon rendelkezésre álló kapacitásokat, ehhez és az adatok megosztásában transzparenciát vár el partnereitől. A kapacitáskorlát a nyári menetrend végéig történő meghosszabbításáról szóló döntéskor ennek eredményét is figyelembe veszik, mert a cél az intézkedés mihamarabbi feloldása, vagy lehetőség szerint a napi százezer utasos limit megemelése. Szintén kapacitáskorlátozás mellett működik nyár eleje óta az amszterdami Schiphol repülőtér, de ott a földi kiszolgálás gondjai mellett az utasbiztonsági ellenőrzés területén fennálló komoly munkaerőhiány miatt alakultak ki a sorok. A repülőtér üzemeltetője bejelentette, hogy költségtérítést nyújt azoknak az utasoknak, akik a biztonsági ellenőrzésnél kígyózó több-A reptérre időben kiérkezett, de a járatukat lekéső utasok szeptember végéig nyújthatják be igényüket a repülőtér weboldalán. Mindez a késő vagy törölt járatokra nem vonatkozik (utóbbiakért a légitársaságoktól kérhető kompenzáció az EU hatályos jogszabályai szerint). A járatukról lemaradó utasok számára az átfoglalással, másik repülőjegy foglalásával kapcsolatban felmerült pluszköltségeket téríti meg Schiphol üzemeltetője, de emellett kompenzációt nyújt az igénybe vett szállodai elhelyezés, az elbukott, nem lemondható szállások és a közlekedéssel kapcsolatban felmerült extra kiadások után is. (Airportal.hu) » Megmenekülhet az SAS Hamarosan megkezdődhet a július eleje óta csődvédelmi eljárás alatt működős Scandinavian Airlines (SAS) szerkezetátalakítási programja. Ehhez csak az kellett, hogy 700 millió dolláros áthidaló finanszírozási megállapodást kössön az Apollo Global Management céggel - írta az airportal.hu. A bírósági jóváhagyást követően először az összeg fele áll majd a cég rendelkezésére, a fennmaradó rész pedig a megállapodásban meghatározott feltételek teljesülésével válik elérhetővé. A hitel fedezeteként az SAS egyes vagyonelemei szolgálnak, egyebek mellett a londoni Heathrow repülőtéren rendelkezésre álló résidők, a légitársaság saját tulajdonú repülőgépei és a hozzájuk tartozó hajtóművek, továbbá a tulajdoni részesedései egyes cégekben, köztük a hűségprogramot üzemeltető vállalatban. (szí, GD Consulting, Airportal.hu) Belenyúlna a légi utasok jogaiba a soros uniós elnök jratárgyalná a légi U utasok jogairól szóló európai uniós rendeletet az EU Tanácsának soros elnöki tisztségét ellátó Csehország. Az Európai Unió Tanácsának soros elnöki tisztségét július 1. óta ellátó Csehország azt tervezi, hogy elnöksége alatt előveszi a légi utasok jogairól szóló uniós rendeletet - írja a Spiegel a dpa híre alapján. Az egyik lehetséges módosítás, hogy a légitársaságoknak az eddigi három helyett csak ötórás késés után kellene kártérítést fizetniük a közösségen belüli, 1500 kilométernél hosszabb repülőutak és az összes egyéb, 1500 és 3500 kilométer közötti repülőút esetén. A cikk rámutat: az Európai Bizottság - egyebek A soros uniós elnök Csehország újratárgyalná a rendelet járatkésésekre vonatkozó passzusát (Shutterstock) mellett - már 2013-ban javasolta, hogy korlátozzák a szóban forgó, 2004 óta fennálló kártérítési jogot. Mivel azonban az egyes tagállamok nem tudtak egyezségre jutni, meghiúsult a terv. A szabályozás ennek megfelelő módosítása azonban azóta is szerepel a légitársasági szövetségek céljai között. Mérlegelik ezenkívül a „váradan hiányosságok a légi forgalmi irányításban” tényállás bevezetését is, amely bizonyos helyzetekben mentesítené a légitársaságokat a felelősség alól. A német fogyasztóvédelmi központokat és fogyasztóvédelmi szervezeteket összefogó Verbraucherzentrale Bundesverband óv a légiutas-jogok felhígulásától. A szervezet képviselője, Gregor Kolbe szerint a késés időtartamának meghosszabbítása nem ösztönözné arra a légitársaságokat, hogy jobb szolgáltatást nyújtsanak, az említett, bevezetni tervezett tényállás pedig rendkívüli módon homályos. (MTI) A mellékletét szerkeszti: Szabó Laci, Laci.S/aboiiiui js/o.com. Levélcím: DUEL - PRESS s.r.o., Új Szó - Utazás, P.O.BOX 222, 830 00 Bratislava 3 A reptérre időben kiérkezett, de a járatukat lekéső utasok szeptember végéig nyújthatják be igényüket a repülőtér weboldalán (Shutterstock)
