Új Szó, 2022. február (75. évfolyam, 25-48. szám)
2022-02-14 / 36. szám
www.ujszo.coml 2022. február 14. AUTÓ-MOTOR I 5 Végleg befejezték a D4 és az R7 kereszteződését A D4-es körgyűrű és az R7-es gyorsforgalmi út építését 2016-ban kezdték meg, a két autópálya keresztezésénél létrejött nagy, többszintes kereszteződést több mint öt évig építették (TASR-feivétei) DEMECS PÉTER Az ország egyik legnagyobb közlekedési projektjének utolsó szakaszét is sikerült múlt szombaton étadni a forgalomnak, minek köszönhetően az R7-es autópélyéról a sofőrök közvetlen bejutnak a belvárosba, elkerülve a Bajkalské és Prievozské utcákat. A pozsonyi D4-es körgyűrű és az Dunaszerdahely irányából érkező R7-es autópálya találkozásánál megépített hatalmas kereszteződés volt az egyik utolsó, amelyet nem sikerült tavaly teljes egészében átadni a forgalomnak. A kivitelező csak múlt szombaton távolította el az úttorlaszokat és helyezte forgalomba a kereszteződés utolsó szakaszát. „A sofőrök ennek köszönhetően a Kikötői utcáról zavartalanul csatlakozhatnak az R7-re, ellenkező irányban pedig a Bajkalská és a Prievozská utcák elkerülésével bejutnak a városközpontba” - tájékoztatott a hétvégén a közlekedési minisztérium. Bonyolult kereszteződés Miután kipróbáltuk az új útvonalat, a sofőröknek egyértelműen azt ajánljuk, hogy eleinte óvatosan és lassan vezessenek, az egyes útszakaszok keresztezése, a két dupla sávos körforgalommal ugyanis a legbonyolultabbak közé tartozik az országban, s bár a nyugati nagyvárosokban az ilyen körforgalmak gyakoriak, a hazai sofőröknek még gondot okozhat a körforgalomból való letérés. Az adott szakaszon már eddig is nehéz volt az eligazodás, hiszen a Slovnaft irányából érkező régi elsőrendű útról csak úgy lehetett felhajtani az R7-es sztrádára, illetve a Bajkalská utcára, hogy kétszer végigmentek ugyanazon a két körforgalmon. Az újonnan megnyitott útszakaszokon figyelni kell a közlekedési táblákat, ellenkező esetben könnyen előfordulhat, Rogy rosszul fognak letérni. Végtelen történet A D4/R7 projektje még így sem lesz befejezve, hiányzik ugyanis a legfontosabb rész, mégpedig a körgyűrű és a Dl-es autópálya összekapcsolása. Mint ahogy arról korábban már többször írtunk, ennek a két útnak az összekötése nélkül nincs értelme a körgyűrűnek, hiszen a Dl-en közlekedő forgalom nem tud felhajtani a D4-re így ugyanazt a Kikötői hidat használja, mint eddig. Ennek a kereszteződésnek a megépítéséről az illetékesek megfeledkeztek, így legkorábban, ha minden zökkenőmentesen halad, csak 2025-ben fogják tudni átadni a forgalomnak. Holnap tartja premierjét az új Skoda Fabia Monte Carlo Az új Skoda Fabia Monte Carlo lesz a Fabia harmadik olyan sorozatgyártású változata, amely ezt a sportos nevet viseli (Felvétel: Skoda) Február 15-én mutatkozik be az új Skoda Fabia Monte Carlo, amely a harmadik a cseh autógyártó Monte Carlo jelölésű sportos változatainak jelenlegi kínálatában. Akárcsak a Scala és a Kamiq, e felszereltsógi változatában az új Fabia is azon dinamikus megjelenéssel érkezik, amellyel a Skoda a Monte-Carlo ralin aratott számos sikerére utal. A Skoda a közelmúltban a Monacói Hercegség legendás raliversenyén ünnepelhette a WRC2 kategóriában az elmúlt hat év során aratott negyedik győzelmét, illetve a márka összesen 15. kategóriagyőzelmét. A Skoda már 2011 óta emlékezik meg különböző kompakt modellsorozatai sportos változataival a kiemelkedő sportsikereiről - most az új Fabia Monte Carlo folytatja a hagyományt: az új Fabia csúcsmodell az Active, az Ambition és a Style felszereltségi szintek kínálatát egészíti ki. A cseh autógyártó egyébként 86 évvel ezelőtt használta először a Monte Carlo nevet. 1936-ban a Skoda Popular második helyezést ért el a „Monte” 1500 köbcentiméterig terjedő kategóriájában, amely sikerét ünnepelve a vállalat a Skoda Popular Monte Carlo hetven példányból álló különleges sorozatával jelent meg a piacon. A Monte-Carlo ralin aratott első kettős győzelem 1977-ben a legendás Skoda 130 RS nevéhez fűződik, az 1300 köbcentiméterig terjedő kategóriában. A kilencvenes években a Favorit és a Felicia is szerzett kettős győzelmet, mielőtt kezdetét vette a Fabia kiemelkedő ralikarrierje. Több dobogós helyezés után 2013-ban érkezett a Fabia Super 2000 kategóriagyőzelme, utódja, a Skoda Fabia R5 (Rally2) pedig 2017-ben és 2018-ban nyerte meg a WRC2-kategóriát Monte-Carlóban. A továbbfejlesztett Fabia Rally2 evő 2021-ben és 2022-ben ismételte meg e két diadalt. Az új Skoda Fabia Monte Carlo már a Fabia harmadik olyan sorozatgyártású változata, amely ezt a sportos nevet viseli. 2011-ben a Skoda a Fabia második generációjával mutatta be kompaktmodelljeinek ezen változatát, majd 2014-ben a harmadik Fabia nemzedéke következett. Správna vol'ba Ponuka tovaru plati od 14. 2. do 20 2.2022 alebo do vypredania zásob. Chyby v tlaci vyhradené. Ceny sú bez dekorácie. Firma LIDL si vyhradzuje právo zmieti v baleniach a variantoch ponúkaného tovaru. Odber tnoíny len v obvyklom mno/stve DP220001
