Új Szó, 2021. december (74. évfolyam, 276-300. szám)
2021-12-22 / 294. szám
6 I RÉGIÓ 2021. december 22. | www.ujszo.com Nem lendül fel az áruforgalom FÜLEK Kiegyensúlyozott 2022-es költségvetést fogadott el a képviselő-testület decemberben. Fülek csaknem 12,3 millió euróból gazdálkodhat, a képviselők több beruházást is jóváhagytak — közölte Mikus Kovácsová Klaudia szóvivő. A kiadások közül a legnagyobb tételt az oktatási intézményekre fordított összeg jelenti, amely jövőre eléri az 5,4 millió eurót. 2022-ben várhatóan megkezdődik az iparcsarnok építése, mely 740 ezer eurós befektetést jelent. A városi park körbekerítésével együtt, mely 233 ezer euróba kerül, ezek a jövő év legfontosabb beruházásai. „A z iparcsamok projektjének elindítását nemcsak a jövő év, hanem a korábbi időszakok egyik legfontosabb beruházásának tartjuk, amelyben megközelítőleg 50 ember találhat munkát” - mondta Agócs Attila polgármester. A képviselők a helyi utakra irányuló beruházásokat is jóváhagytak 315 ezer euró értékben. Zöldet kapott a Püspöki utca „100 lakásos” bérháza mögötti burkolt területek revitalizálása 100 ezer euróért, valamint a Koháry téri koncertterem rekonstrukciójának első szakasza, közel 30 ezer euróból restaurálják a homlokzatot, és nyílászárókat cserélnek. Az év elején két új műszaki tanterem is épül a II. Koháry István Alapiskolában és a papréti szlovák alapiskolában a Dél-Nógrád Partnersége Helyi Akciócsoport által támogatott program segítségével. Felújítják az Iskola utcai Alapiskola számítástechnika szaktantermének berendezését, és megújul további két buszmegálló is. „Mivel a választási időszak elején eltervezett projektek nagy részét már megvalósítottuk, jelentős összeget - közel 106 ezer eurót - különítettünk el új tervdokumentációk kidolgozására. Ezek alapján a jövőben további európai uniós, állami költségvetésű és egyéb külső forrásokból származó támogatásokért pályázhatunk” - zárta a polgármester. (hn) Régen szinte heti rendszerességgel érkeztek hasonló szerelvények (A szerző felvétele) NÉMETI RÓBERT Bár az utóbbi hónapokban gyakrabban láthatták a helyiek a vadonatúj autókkal megpakolt szerelvényeket az ukrán-szlovák határon mozogni, az autóipari áruforgalom az átrakóállomás munkatársai sze- a rint nem növeli a terhelésüket. Jól emlékszem, amikor gyerekkoromban, a kilencvenes évek derekán nagyszüleim kertjének végéből bámultam a tőlük kőhajításnyira húzódó széles nyomtávú síneken heti rendszereséggel begördülő, Moszkvicsokat és Zsigulikat szállító emeletes vonatszerelvényeket. Az idősebbek elbeszélései szerint a rendszerváltás előtt nem volt olyan hét, amikor ne érkeztek volna ilyen vonatok az egykori Szovjetunióból. Természetesen nemcsak újonnan legyártott autókat hoztak, hanem motorkerékpárokat és rengeteg más terméket is. Az évek múlásával azonban az áruforgalom fokozatosan csökkent, az autók pedig teljesen eltűntek a szerelvényekről. Pár nappal ezelőtt egy több száz autóval (Kia, Citroen, Volkswagen) megpakolt szerelvényre lettem figyelmes. Először azt hittem, a vonat Ukrajna felé halad, de később láttam, ahogy a rakomány már a komplexum egy belsőbb sínpárján ellentétes irányba halad Kassa irányába. Nem tagadom, kissé nosztalgikus érzés kerített hatalmába, egy pillanatra azt hittem, ismét olyan időket élhet meg a környék, mint akkor, amikor a tiszacsemyői vasúti komplexumot egy igazi tejjel-mézzel folyó Kánaánként emlegették. Akkor valóban rengeteg áru érkezett a vagonokban, az akkori rendszer pedig nem állított akadályt azok elé, akik közelebbről is „szemügyre akarták venni” az ott dekkoló árut. Növekvő forgalom Silvia Kuncová, a ZSSK Cargo vasúti teherfuvarozó vállalat munkatársa lapunknak megerősítette, a szóban forgó szerelvény az Automotive PSA nagyvállalat, vagyis a Peugeot megbízásából szállította a kocsikat Ukrajnából Szlovákiába, a Cargo segítségével. „A 2021-es év elejétől a tiszacsemyői komplexum és az ukrajnai Csap település között összesen 17 alkalommal szállítottunk szerelvényeinkkel különféle gépjármüveket. A Kia vállalat megbízásából 11 szerelvénnyel hoztuk-vittük az autókat. Egy ilyen szerelvény összesen 228 autó szállítására képes, a szállítmányt a zsolnai állomásról indítottuk Csap irányába. További 5 megbízást kaptunk a PSA-tól. Egy-egy szerelvénynyel összesen 235 darab gépjárművet szállítottunk. Az autók a nagyszombati állomásról indultak útnak Csap településre. Egy alkalommal a Mercedesnek is szállítottunk, számukra összesen 17 vagonnyi gépjárművet juttatunk el A pontból B-be” - közölte lapunkkal Kuncová. Annnak ellenére, hogy a Cargo valóban több ezer gépjármű fuvarozását bonyolította le az adott szakaszon, a tiszacsernyői komplexum egyik vezető pozícióban dolgozó alkalmazottja szerint ez nem jelent különösebb változást a térségben. „Igaz, hogy idén sokkal több gépjármű szállítására alkalmas vonat fordult meg nálunk, és viszonylag sok volt a tőlünk Ukrajnába irányuló kocsi is, a terhelés nem növekedett, ezért új alkalmazottakra sem volt szükség. Úgy tudom, hogy a kifelé irányuló autók egy részét ott értékesítik, némelyiket viszont csak adott alkatrészek beszerelése miatt exportálják, de végül visszaküldik őket. Jó lenne, ha az ilyen áruforgalom is fellendülne, de reálisan ennek semmi esélyét sem látjuk” - közölte lapunkkal a Cargo egy neve elhallgatását kérő alkalmazottja. 345 ezer euróból épült körforgalom Az új körforgalmat a helyi papok is megszentelték (A szerző felvétele) NÉMETI RÓBERT Megnyitották a forgalom előtt azt a körforgalommá átalakított kereszteződést, mely a tervek szerint a közúti közlekedés feltételeit javítja az Ung-vidék központi városéban. A Fébry utcai kereszteződést, a Dobó teret és a Tolsztoj teret érintő beruházás mintegy 345 ezer eurébél valósult meg. NAGYKAPOS Petrikán Péter, a város polgármestere hétvégén tájékoztatta a lakosokat arról, hogy a szeptember hatodikén lezárt forgalmi csomópontot a tervezettnél jóval korábban, különösebb felhajtás nélkül megnyitották a forgalom előtt. „Meg kell említenem, hogy a kormány kihelyezett ülése nélkül, amely 2019-ben volt Nagymihályban, soha nem tudtunk volna kellő anyagi forrást találni erre a beruházásra. Akkor közvetlenül a kormány üléséről hoztam a jó híreket. A város közlekedési helyzetének megoldását már a 2011-14-es választási ciklusban jóváhagytuk, a 2018-22-es akciótervben is szerepelt a körforgalom kialakítása. Nos, mindez eddig tartott” - részletezte a közösségi hálón Petrikán Péter. Ahogy arról még az építkezés megkezdése előtt, szeptember 3-án beszámoltunk, az önkormányzat eredetileg kisebb átépítést tervezett, de a szakértői vizsgálatok során kiderült, bővíteni kell a projektet, hogy az új körforgalmon buszok és más nagyobb járművek is áthaladhassanak. „A kereszteződés alatt futó gázvezetéket át kell helyezni, ami tovább növelte a költségeket” - tette hozzá korábban a polgármester. A 345 ezer eurós projektet a város a 2019-ben elnyert 180 ezer eurós állami támogatásból és saját forrásból finanszírozta. V itraytamas: „milyen atu lvi lac? JOBB, HA NEM TUDOM!" A televízió hőskorában Vitray Tamás volt a legismertebb és a legnépszerűbb, műsorait egy nemzet várta a készülékek előtt. Ma már a 90. évében jár, elvált, egyedül él. Nemrég Friderikusz Sándor műsorában úgy nyilatkozott, többé nem vállal nyilvános szereplést, de a Vasárnappal kivételt tett. A Gazdag Józsefnek adott interjújából kiderül, hogyan törte el a nyakcsigolyáit, miért nézi lehalkítva a focimeccseket, mi volt az az incidens, amely után nem ment többé futballstadionba, mivel telik egy napja, mit eszik, mi hiányzik neki a fiatalabb Vitrayból, örül-e a karácsonynak, fél-e a haláltól, és hogyan képzeli el a túlvilágot. A bakonybéli bencés monostor perjele, a nádszegi gyökerű Baán Izsák, Slachta Margit, Év Könyve-ankét, Törőcsik Mari-emlékház, ünnepi divat, egy francia-magyar színésznő, Szinyei Merse Pál festőművész dédunokája, Cseh László, kitelepített magyarok és számos más érdekes és fontos téma a Vasárnap ünnepi, dupla számában ► 116 oldalon Még kapható a Vasárnap legújabb száma Vasm-nat/
