Új Szó, 2021. október (74. évfolyam, 226-251. szám)
2021-10-11 / 234. szám
AUTÓ-MOTOR www.ujszo.com I 2021. október 11. 5 1996-ban, vagyis az értékesítés első évében, két négyhengeres benzinmotor és egy turbófeltöltésű dízel erőforrás közül választhattak a vásárlók (Felvétel: Skoda) 25 éves a Skoda Octavia 1996-ban Václav Havel cseh államfő nyitotta meg a Skoda legmodernebb, 37 500 négyzetméteres gyárát Mladá Boleslavban, ahol elsősorban a márka újdonságára, az Octavia gyártására összpontosítottak (Felvétel: Skoda) DEMECS PÉTER Pozsony. Új korszakba lépett 1996 szeptemberében a Skoda: Mladá Boleslavban megkezdte működését Európa egyik legmodernebb autógyára. Ezzel egyidejűleg ott kezdődött a márka legjelentősebb új modellje, a Skoda Octavia sorozatgyártása. Már kezdettől fogva kiemelkedő térkínálatával, korszerű technikájával, magas biztonsági színvonalával és vonzó ár/érték-arányával bizonyult meggyőzőnek, emellett mindegyik nemzedékét modem technika jellemezte, jelenleg például az Octavia iV hálózatról tölthető hibrid hajtásrendszere formájában. A gyártás kezdetétől mintegy hétmillió példányban szállították ki az új Octavia négy generációjának tagjait. A kezdetek 1996-ban mutatta be a Skoda a Volkswagen konszernhez való csatlakozását követő első kompaktmodelljét, amelyet a nagy hagyománnyal rendelkező Octavia névre kereszteltek. 1959 és 1971 között több mint 280 ezer példány gördült le a szerelőszalagról e legendás modellsorozat tagjaiból, köztük az Octavia Combi változattal. A latin „octavia” szó jelentése „nyolcadik”, az újdonság ugyanis a márka második világháború utáni nyolcadik modelljeként érkezett, emellett a Skoda nyolcadik sorozataként készült minden kerekén független^ felfüggesztéssel, amióta a Skoda 1933- ban bevezette e megoldást. Az ős-Octavia az akkori Csehszlovákia határain túl is nagy keresletnek örvendett. Az újraélesztés A modem Octavia története 1992-ben vette kezdetét, miután a Skoda a Volkswagen konszern tagjává vált. A vállalatcsoport egyik új padlóvázára számítógépes tervezési eljárással (Computer Aided Design; CAD) született meg a karosszéria, mégpedig Dirk van Braeckel formatervező és csapata munkájának gyümölcseként. Ezzel egyidejűleg már egy új gyártóüzem felépítését készítették elő Mladá Boleslavban, amely a hatékony, modulrendszerű gyártást, valamint a just-in-time rendszerben beszállított alkatrészek és főegységek összeszerelését is lehetővé tette. A karosszériavázak állítható magasságú szerelőlapokon haladtak végig a szerelőszalagon, így nem kellett már függesztett továbbítóberendezéseket alkalmazni. A 37 500 négyzetméteres, nagyrészt üvegezett csarnokban új fényezőműhellyel is kiegészítették a szerelőszalagot. A gyárcsamok 1996. szeptember 3-i ünnepélyes megnyitásával 90 ezer darabbal már évi 350 ezer járműre nőtt a gyártókapacitás. A praktikus ferde hátú modell többek között magas színvonalú aktív és passzív biztonságával tűnt ki, amely első és oldallégzsákokra is kiterjedt. A tágas csomagtér könnyen hozzáférhetően tárult fel a nagy méretű csomagtérajtó mögött, 528 és 1328 liter közötti térfogatot kínálva. 1996-ban, vagyis az értékesítés első évében, két négyhengeres benzinmotor (1.6 MPI/55 kW (75 LE) és 1.8 20 V/92 kW (125 LE) és egy turbófeltöltésű dízel erőforrás közül választhattak a vásárlók. Utóbbi, azaz a gazdaságos 1.9 TDI, 66 kW (90 LE) teljesítménye mellett 100 kilométerenként 5,1 literes szabvány szerinti üzemanyagfogyasztást produkált. A fokozatosan bővített motorpaletta csúcsán a 110 kilowattos (150 LE) 1.8 20 V Turbo aggregát állt. 1998 márciusában mutatkozott be az Octavia Combi, 1999-től pedig összkerékhajtású változat egészítette ki a kínálatot. 2010 novemberéig több mint 973 ezer ferde hátú és több mint 472 ezer kombi készült az Octavia első generációjából. Benzintől az áramig Még ezt a sikert is felülmúlták a modem Skoda Octavia második generációjának tagjai, amelyeket 2004 és 2013 között szállítottak ki az ügyfeleknek. Tovább növelt használati értékük mellett számos műszaki újdonságot is felsorakoztattak, például közvetlen befecskendezésű benzinmotorokat vagy épp az automatizált, dupla kuplungos sebességváltót (DSG). Az Octavia harmadik generációjának modelljei 2012 és 2020 között gördültek le a gyártósorról, 2019. november 11 -én pedig az autógyártó bemutatta „bestsellere” legújabb, azaz negyedik nemzedékét. Napjainkban a Skoda az Octavia történetének legszélesebb motorválasztékával kínálja e modellsorozatát, Limousine és Combi változatban, valamint elsővagy összkerékhajtással. A gazdaságos benzin- és dízelüzemű erőforrások mellett immár alternatív hajtásrendszerek széles választéka is megtalálható a palettán, a földgázüzemet (CNG), illetve a hálózatról tölthető (Plug-in Hybrid) és mildhibrid megoldásokat is beleértve. Konzumné zemiaky neskoré • varny typ A - salátové Ponuka tovaru platt od 11 10 do 17.10.2021 alebo do vypredania /ásob Chyby v lladi vyhradené. Ceny sú be* dekorácie. Firma LIDI si vyhradzuje právo /mien v baleniach a variantoch ponúkaného tovaru. Odber moiny len v obvyklom mnoistve DP210509 Az Octavia aktuális, hálózatról tölthető változata már köszönőviszonyban sincs a modell első generációjával (A szerző felvétele)
