Új Szó, 2021. június (74. évfolyam, 124-149. szám)
2021-06-21 / 141. szám
AUTO- MOTOR www.ujszo.com | 2021. június 21. Az Arkana tökéletesen illett a bazini borvidék rusztikus vendéglőinek világába ' (A szerző felvételei) Az új Arkana hibrid változata alacsony fogyasztással tarol Az E-TECH-technológia jelentősen csökkenti a fogyasztást DEMECS PÉTER Néhány héttel ezelőtt a Renault Arkana klasszikus változatát próbálhattam ki, most Franciaországbál szállították Pozsonyba a hibrid Arkanákat, így erről a menetpróbáról sem hiányozhattam. Azt, hogy az Arkana kényelmes, már korábban megtapasztaltam, ezen a téren a hibrid sem okozott családást, de milyen a fogyasztása? Még mielőtt rátérnék az autóra, annyit el kell mondanom, hogy a Renault fantasztikus helyszínt választott az alternatív meghajtású Arkana bemutatására. Értelemszerűen Pozsonyból indultunk, a tésztát Csehország irányába vezetett, majd Erdőhát (Záhorie) kanyargós útjain, a Kárpátokat megkerülve eljutották a meseszép szomolányi (Smolencie) kastélyig, ahonnan már csak egy ugrás volt a modrai, majd a bazini borvidék. Célállomásunk végül a bazini járásbeli Szentgyörgy (Sväty Júr) volt, melynek csodálatosan felújított főterén, a számos kis borozó, kávézó és étterem között sétálva pillanatok alatt úrrá lesz az emberen az üdülés hangulata. Helyenként úgy éreztem magam, mintha nem is Szlovákiában, hanem egy eldugott francia kis városkában sétáltam volna. Ha idejük engedi, határozottan látogassanak el erre a vidékre, térjenek be valamelyik borozóba, többségük ugyanis szépen felújított, rusztikus stílusban kialakított belső udvarokat rejt, amelyeken fák, vagy napernyők árnyékában a nagy melegben is kellemes hangulatban elfogyaszthatnak egy üdítőt, a szerencsésebbek, akik nem vezetnek, pedig egy pohár finom bort. De téljünk vissza az Arkanához, a Renault SUV coupéhoz. Ez a szegmens a prémiumkategóriás márkákból ismert, ám most már a megfizethető autókat gyártó francia márka is előrukkolt vele, s be kell vallanom, jól tette, az Arkana ugyanis nagyon jól néz ki, s az első kilométerek után úgy tűnik, nagyon jó minőségű autóra sikeredett. A hibrid A Clio, a Captur és a Megane modellek után a Renault az Új Arkanába is integrálta az ETECH Hybrid technológiáját. A hibridmotor a Clio E-TECH Hybrid kivitelnél debütált. A hibrid technológia a gyártó szerint több mint 150 szabadalmi bejegyzéssel kifejlesztett forradalmi megoldáson alapul. A Renault a technológia kialakítása során - különösen az energia-visszanyerés és a regenerálás terén - a Forma-1-ben szerzett tapasztalatokra támaszkodhat. A 143 lóerős E-TECH hibrid motor alapja az új négyhengeres, 1,6-os benzinmotor. A hibrid technológiához igazodva részecskeszűrővel van felszerelve a károsanyagkibocsátás korlátozására. Teljesítménye 69 kW (94 LE), két elektromotorral: egy 36 kW-os „e-motorral” és egy 15 kW-os HSG (High- Voltage Starter Generator) nagyfeszültségű indítómotorral megtámogatva. A csomagtartóban elhelyezett 1,2 kWh (230 V) lítiumion-akkumulátorral az ETECH Hybrid-motor jelentősen képes csökkenti az üzemanyag-fogyasztást és a C02- kibocsátást. Városi környezetben a vezetési idő akár 80%-át elektromos üzemmódban abszolválhatjuk, 40%-kal csökkentve az üzemanyag-fogyasztást a hasonló kategóriájú hagyományos belső égésű motorokhoz képest. A tesztátjaink során mértük a fogyasztást is, nekem 4,2 literes átlagot sikerült elérnem, ám aki a 30 fokos melegben minden energiafogyasztó rendszert hajlandó volt kikapcsolni, a klímát beleértve, az a 3 literes átlagot is megközelítette. Le a kalappal. Az Arkana E-TECH Hybrid akár 75 km/ó-s sebességgel is képes haladni teljesen elektromos üzemmódban. Amikrohibrid Az Arkana egyébként minden verzióban kapható mikrohibrid változatban is, amelynek alapja a 4 hengeres turbófeltöltős, közvetlen befecskendezésű 1,3 TCe benzinmotor. A mikrohibrid működést egy starter-generátor rendszer hozzáadása biztosítja, amely az utasülés alatt található 12 V-os lítiumion-akkumulátorhoz van csatlakoztatva. A gazdaságos és nagy teljesítményű mikrohibrid benzinmotor 7 fokozatú EDC dupla kuplungos automata váltóval kombinálva egy 140 LE és egy 160 LE (2021 nyarától) változatban is elérhető. Az Arkana a negyedik modell a Renault kínálatában (a Clio, Captur és a Megane után), amelynél a hibridmeghajtáson kívül az R.S. Line felszereltségi szint is elérhető. A járgányról készült képgalériánkat lapunk holnapján, a www.ujszo.com oldalon találják. Ponuka tovaru platí od 21.6. do 27.6.2021 alebo do vypredania zásob. Chyby v UaCi vyhradené. Ceny sú bez dekorácie. Firma L1DL si vyhrad/uje právo zmien v baleniach a vatiantoch pomíkaného tovaru. Odber moíny len v obvyklom mnozstve. DP210285 ___I 5
