Új Szó, 2021. március (74. évfolyam, 49-75. szám)
2021-03-11 / 58. szám
www.ujszo.com I 2021. március 11. SPORT 123 Fl, 2021: ÚJ Alpine A5 21 Ha azt mondjuk, Alpine, sokan csak a fejünket vakarnánk, ám ha azt, hogy Femando Alonso és Renault, már tiszta a kép: a 39 évesen visszatérő kétszeres -világbajnok (Esteban Oconnal karöltve) a franciák átkeresztelt istállóját vezetné sikerre. A nevében a márka 2017r ben újraélesztett sportdivízióját népszerűsítő csapat új autóján a sárga helyett a kék szín dominál, kiegészülve a pirossal (és nagyon pici fehérrel). Az előre rögzített, rossz minőségű (!) bemutatón az új csapatfőnök, Davide Brivio elárulta, semmit nem változtattak a tavalyi motoron. Mindez együttesen nem sok jót sejtet... (Összeállította: ot) ÉS ÁTDOLGOZOTT MODELLEK - HOLNAP INDUL A TESZTELÉS Mercedes W12 Ha a zsinórban nyolcadik világbajnoki elsőség is összejön a németeknek, azzal vélhetően egy sokáig megdönthetetlen rekordot állítanak fel a nagy szabályváltozások előtt. A YH2-es technikai újításairól nem ái jltak el szinte semmit a bemutatón, Toto Wolff csak annyit ismert el, hogy a padlólemezen kell majd keresni a nóvumot. A pilótapáros (Lewis Hamilton és Valtteri Bottas) is a régi, a kisebb motorgondok is menetrendszerűen felbukkantak a tél folyamán - és mérget vehetünk rá, hogy a hó végi rajtra el is tűnnek majd... Red Bull 16B Helmut Marko, az osztrákok tanácsadója kiadta az ukázt: a vb-cím a cél. Hogyne tette volna, Max Verstappen szerződésében idén érvénybe lép a záradék az esetleges távozásáról. Ezért aztán minden szinten igyekszik körülugrálni őt a csapat: a Racing Point-os Sergio Pérez személyében kapott egy rutinos társat, a Hondától egy nagyobb teljesítményű erőforrást. A tavalyról továbbfejlesztett autóval (lásd a „B”-t az elnevezésben) pedig csak másfél napot kell abszolválnia a gyűlölt tesztelésen. Hogy ez elégséges-e a Merd csábításának ellensúlyozására, kiderül. McLaren MCL35M A tavaly harmadik helyen záró istálló a modell bemutatásával már megelőzte a másik két riválist: még február közepén online közszemlére tette az MCL 35M jelölésű kocsit. A legnagyobb változás szabad szemmel nem látható: a csapatok közül egyedüliként a wokingiak váltottak motorszállítót, így Renault- helyett Mercedeserőforrásokhoz kellett alkalmazkodniuk a kasztni kialakításakor. A német autógyár 2014 után tért vissza a csapathoz. Llando Norris és az új igazolás, Dániel Ricciardo idén is papajanarancs-kékben fog akarni odafémi a dobogóra. Aston Martin 21 A Force India vagy a Racing Point nevét hallva a laikusok nehezen azonosíthatták be, milyen sportágról is van szó. Aston Martinként már nem áll fenn ilyen veszély, akkor sem, ha a brit autógyár Fl-es története mindössze öt fútamot számlál eddig 1959-ből és 1960-ból. A jövő azonban sokkal fényesebbnek tűnik: a tavaly negyedik csapat még előbbre lépne Lance Strollal és Sebastian Vettellel, amiben sokat segíthet nekik, hogy felhasználhatták a 2020-as Mercedes egyes elemeit. Az AMR 21 az új festéssel (rózsaszín helyett sötétzöld) is jelzi: komolyan gondolja az előrelépést. Ferrari SF 21 A csapatok közül utolsóként, csak tegnap lebbentette fel a fátylat új gépéről a Ferrari. Az SF 21 -esnek megújult az aerodinamikai rendszere, főleg az orrkúpja. Mattia Binotto csapatfőnök szerint ezzel ledolgozták teljesítménybeli lemaradásuk nagy részét, de bevallottan Alfa Romeo C41 Kimi Räikkönen és Antonio Giovinazzi a Varsói Nemzeti Színházba ruccant át az ünnepélyes bemutatóra. A lengyel olajvállalat főszponzorként emellett azt is elérte, hogy Robert Kubica lehessen a svájciak harmadik számú pilótája - valamint a C41-es csak a felzárkózás a céljuk. Tekintve, hogy 1980 óta nem végeztek ilyen rosszul, a top 5-ön kívül, mint tavaly, ez sem lenne csekélység. A vörös két árnyalatában (és fehér helyett zöld reklámcsíkokban) pompázó kocsikat Charles Leclerc és a frissen érkező Carlos Sainz próbálja majd a dobogóra kormányozni. oldaldobozát is bevörösíttették. Apropó elnevezés: a tavalyi C39 utáni „ugrás” oka,- hogy a C40- essel a nagy szabályváltozásokra előkészített gépet jelölte volna az Alfa, így a járvány miatt az Fl-es reformon kívül ez is csúszott egy évet. Addig is 2021-re az autó elejét alakították át némileg. Alpha Tauri 02 Pierre Gasly tavalyi győzelme és a rekordot jelentő összpontszám magasra tette a lécet a Red Bull „divatmárkája” előtt. Ennekynegugrására minden esélye meg is lesz a Formula-2-ből érkező Cunoda lukival kiegészülő faenzaiaknak: idén már használhatják a nagytesó Haas VF 71 Az ötödik évét kezdő amerikai csapat (és új pilótái) körül zajlik az élet: Mick Schumachert „természetesen” azzal vádolják, hogy csak apja neve miatt kapott helyet, Nyikolaj Mazepint pedig, hogy csak a papa cégének köszönheti az ülést. Mindenesetre a névadó szponzorszélcsatornáját is, így jóval pontosabb adatokhoz juthatnak, ami kulcsfontosságú a fejlesztésekhez. A Honda ráadásul teljesen új motorral rukkolt elő, ami nagy előnyt jelenthet a sűrű középmezőnyben. Amelyből a sötétkékebbé vált festéssel is kitűnhet az Alpha Tauri. ként érkező, káliumtrágyázásban utazó vállalat orosz nemzeti színűre festette a VF 71 -est, ha már egyszer az oroszokat sújtó CAS-döntés miatt Mazepin is csak „semlegesként” versenyezhet. A kész kocsit csak a héten rajtoló teszteken indíthatja be a Haas, ez még idei Ferrari-motorral is csak utolsó helynek néz ki. Williams FW43B Egy újabb (szomorú) mérföldkőhöz ért a csapat: első olyan szezonjuknak vágnak neki a britek, amikor a Williams familynek a néven kívül már semmi köze nincs az istállóhoz. Az új tulaj menő bemutatkozást tervezett egy speciális mobilapp segítségével, amit azonban egy órával a kezdés előtt meghackeltek... Az új, kékebb kocsival továbbra sem lesz egyszerű dolga a George Russell- Nicholas Latifi pilótapárosnak: mint a neve is jelzi, a 2020-ban tök utolsó helyen zárt FW 43-as B változatáról van csak szó, ami nem sok jóval kecsegtet...
