Új Szó, 2021. január (74. évfolyam, 1-24. szám)
2021-01-16 / 12. szám
o N on o Mitől erkölcsös a divat? 2021. január 16., szombat, 14. évfolyam, 3. szám 0 Phillippe Chiambaretta sztárépítész szerint minimálisra kell csökkenteni aforgalmat, „környezettudatos, 2/onzo és befogadó” környékké kell változtatni a ma még szennyezett levegőjű, autókkal zsúfolt Champs-Elysée-t Kert lesz a Champs-Élysées- bői „Különleges park" kávézókkal, üzletekkel (Fotók: ©pca-stream) Sajtóértesülések szerint Anne Hidalgo párizsi polgármester engedélyt adott egy több millió dolláros projektre. A cél az, hogy a Champs-Elysées-t, a francia főváros leghíresebb sugárútját „különleges kertté” alakítsák át. A terv azonban nem valósul meg egyik napról a másikra, egy jó ideig azért még várniuk kell a párizsiaknak, míg valóban a belváros új parkjában sétálgathatnak. Párizs főpolgármesterének bejelentése szerint a 2024-es párizsi olimpia után újulhat meg a Champs- Élysées. A 250 millió euróból megvalósuló beruházásról Anne Hidalgo elmondta: a terveket már tavaly bemutatták a helyi önkormányzatok és üzleti vállalkozások vezetőinek. Az elképzelés szerint a Párizs belvárosát átszelő 1,9 kilométeres sugárútból „különleges kertet” varázsolnak. A Champs-Élysées bizottság 2018 óta kampányol a sugárút újratervezéséért és megújításáért. Mint rámutattak, a legendás sugárút az elmúlt 30 évben elvesztette csillogását, a párizsiak is elfordultak tőle, ráadásul egymás után sújtották a gazdasági és egészségügyi válságok, sztrájkok - emlékeztetett a The Guardian cikke. „Gyakran nevezik a világ legszebb sugárútjának, de mi, akik nap mint nap itt dolgozunk, már nem vagyunk olyan biztosak ebben” - mondta tavaly Jean-Noél Reinhardt, a bizottság elnöke. Hozzátette, hogy miközben egyre több látogató halad végig rajta, és üzleti vállalkozások harcolnak azért, hogy megvessék rajta a lábukat, a franciák számára megkopottnak tűnik. A bizottság nyilvános konzultációval mérte fel a változtatással kapcsolatos igényeket. A tervek szerint a járműforgalom helyét a felére szorítanák vissza, az út nagy részét átadnák a gyalogos forgalomnak és a zöldterületeknek, a levegő minőségét javítandó pedig fasorokat ültetnének. A Champs-Élysées eredetileg mocsaras, konyhakertes terület volt. A nevét a görög mitológia mennyországáról, az elíziumi mezőkről kapta. André Le Notre, a Napkirály, XIV. Lajos kertésze tervezte meg először a fasorokkal szegélyezett széles sé" yygf j- Sétatér a Diadalívnél tányt, amely a Grand Cours nevet kapta. 1709-ben keresztelték át Champs-Élysées-re, amikor kibővítették, és az évszázad végére népszerű sétaútvonal és piknikhely lett belőle. Manapság kávézóiról és áruházairól híres, több luxus autómárka bemutatóterme is a sugárúton nyílt meg. Hagyományosan évente ad helyet annak a nagyszabású katonai parádénak is, amelyet a Bastille ostromára emlékezve tartanak. A koronavírus-járvány előtt Phillippe Chiambaretta sztárépítész, akinek irodája a felújítás tervein dolgozott, elmondta, hogy naponta mintegy százezer gyalogos fordult meg a sugárúton, közülük 72 százalék turista volt, 22 százalékuk pedig ott dolgozott. A nyolcsávos sugárúton óránként háromezer jármű halad át, ami miatt a környék levegője nagyon szennyezett. Az EU becslései szerint Franciaországban évente 48 000 ember hal meg a rossz levegő következtében, többségük olyan nagyvárosokban, mint Párizs és Lyon. Chiambaretta hangsúlyozta, hogy a szennyezett levegőjű, autókkal zsúfolt, nagy idegenforgalmú kereskedelmi központot „környezettudatos, vonzó és befogadó” környékké kell változtatni. A megújulás a híres Concorde teret, Párizs legnagyobb terét is érinti, amely a sugárút délkeleti végénél helyezkedik el. Átalakítását még a 2024-es olimpia előtt be akarják fejezni. A Champs-Élysées átalakulása 2030-ra fejeződhet be a tervek szerint. Hidalgo arról is beszélt, hogy Párizs különböző részein ugyancsak előkészületben vannak más felújítási tervek: a város szívében az Eiffel-torony környékét is szeretnék egy „különleges parkká” változtatni. A gépkocsik forgalmának általános csökkentése szintén Hidalogo választási programjának egyik központi pontja. A városvezetés nemrégiben bejelentette, hogy 60 ezer parkolóhely eltűnik, helyette 170 ezer új fát ültetnek. Ezen túlmenően a tömegközlekedést is jelentősen bővíteni kell, hogy minden, amire a mindennapi életben szükség van, a jövőben 15 percen belül elérhető legyen - például az iskolák, az üzletek, az orvosok, a parkok, a játszóterek. (MTI, ug) A Concorde tértől a Diadalívig
