Új Szó, 2020. szeptember (73. évfolyam, 203-226. szám)
2020-09-17 / 215. szám
UTAZAS ■ 2020. SZEPTEMBER 17. www.ujszo.com Amit tudni kell az átfoglalásról, pénzvisszatérítésről A júniusi újranyitás után a legtöbb légitársaság, hotel, utazási iroda, turisztikai szolgáltató extra rugalmasságot kínál az utasoknak, hogy azok ne féljenek foglalni, hiszen, ha valamilyen oknál fogva nem tudnak elutazni, akkor sem vesztik el a pénzüket. Légitársaságok A legtöbb légitársaság, a rendkívüli helyzethez alkalmazkodva, sokkal rugalmasabb szabályokat vezetett be, hogy a jegyet váltó utasok akkor is a pénzüknél maradjanak, ha mégsem akarnak, vagy nem tudnak utazni - például egy időközben bevezetett határzár miatt. A legrugalmasabban a dátumváltást kezelik, szinte az összes légitársaság ezt díjmentesen kínálja. Vagyis, ha a foglalás időpontja mégsem jó, akkor egy későbbi dátumot választva felhasználhatjuk a jegyünket. Adott esetben visszatérítést is kérhetünk, ám ennek szabályai légitársaságonként eltérőek lehetnek. Általánosságban elmondható, hogy a nemzeti légitársaságok rugalmasabbak, megengedőbbek, ott több opció közül is választhatunk, míg a fapadosok sokkal szigorúbbak, általában csak egy-két hónapos időszakra engedélyezik az ingyenes átfoglalást. Van olyan cég is, amelyik, ha közlekedik a járat, akkor minden ilyen kedvezményt tilt, fiiggedenül attól, miért nem tudunk utazni. Jegyár-visszatérítésre is lehetőség van, igaz, ezek szabálya a legtöbb esetben szigorúbb. Mit jelent a jegyárkülönbözet? Minden légitársaság, amely ingyenes átfoglalást kínál, megjegyzi, hogy a jegyárkülönbözetet nem engedi el. Vagyis, ha a foglalt jegyünk például 150 euró volt egy oda-vissza útra, és az új, választott dátumon már magasabbak a jegyárak, akkor a kettő különbözetét ki kell üzemi. Ez esetben kereshetünk egy olyan napkombinációt, amikor ugyanannyiba kerül a jegy, vagy kifizetjük a két ár közötti árkülönbözetet. Az ingyenes átfoglalás azt jelenti, hogy a dátumváltásért nem kell fizetnünk - korábban a legolcsóbb jegyeknél erre nem is volt lehetőség, a drágább tarifák ezt engedélyezték, útvonalanként 100— 200 eurós felár ellenében (azaz egy retúrjegynél 200—400 euró is volt egy dátumcsere, plusz a jegyárkülönbözet). Extra rugalmasság Van olyan légitársaság, amely az átfoglalási időszakot kétéves időintervallumban biztosítja, sőt, még a célállomáson is módosítani tudunk. Ezt általában azok a cégek kínálják, amelyek távolabbi célállomásra szállítják az utasokat. Sőt, annyira rugalmasak, hogy akár a jegyárkülönbözetet is elengedik... Vagyis, ha vettünk egy jegyet pl. Balira, de végül inkább Thaiföldre mennék, akkor egy telefonhívás, és máris átfoglalják a jegyet a választott célállomásra. Utazási utalvány Ha a jegyárat inkább egy utazási utalványra szeretnénk konvertálni, erre is sok esetben lehetőség van - sőt, akár még nyerhetünk is vele, ugyanis vannak légitársaságok, amelyek a kifizetett összeg 110-120 százalékát is megadják, így az utalvány értéke ennyivel lesz több. Ezt pedig akár több jegyre is fel tudjuk használni, legalább egy, de sokszor akár két éven belül is. Hotelek A szállodáknál is hasonló a helyzet, sokkal rugalmasabbak, mint korábban, szinte alig találni olyan ajánlatot, amely ne kínálna ingyenes átfoglalási, vagy törlési lehetőséget. Itt csak arra kell figyelni, hogy ezzel az opcióval meddig élhetünk - általában az érkezés előtti 48-72 óráig kell jelezni, ha bármilyen okból nem akarunk, vagy nem tudunk utazni. Összegzés Nemcsak rugalmasságban, de árakban is nagyon nagy a változás, nagyon sok az akciós jegyár, a legtöbb, korábban drága, vagy drágább szállodába is sokkal kedvezőbb áron tudunk foglalni. így, ha ilyen árra bukkanunk, és szeretnénk utazni, pl. a jövő év első hónapjaiban, akkor érdemes foglalni, hiszen jó esetben kivételesen kedvező áron utazhatunk, ha pedig még tart a járvány és az azzal kapcsolatos korlátozások is érvényben vannak, akkor egy későbbi időpontra átfoglalhatjuk a jegyet, szállást - és lehet, még a jegyárkülönbözetet sem kell kifizetni... Szabó Laci UTAZÁSI HÍREK » Tombol a járvány, de nyit a Tádzs Mahal Csaknem napi 100 ezer új fertőzöttet azonosítanak Indiában, a járvány nem csillapodik, ám a helyi vezetés ennek ellenére úgy döntött, hogy szeptember 21-én újranyitja kapuit az ország legnagyobb, és legtöbb turistát vonzó látványossága, a Tádzs Mahal. Igaz, jelentősen korlátozzák a napi látogatók számát. Korábban naponta csaknem 20 ezren nézhették meg a lenyűgöző épületet, addig a mostani nyitás után ennek csupán negyede, azaz ötezer fő léphet be a területre. A távolságtartást jelzésekkel segítik, és kötelezővé tették a maszkhasználatot is az épület teljes területén. Nemcsak a Tádzs Mahal, de az agrai Vörös Erőd is nyit szeptember 21-én. » Hévíz turizmusa a felére csökkent A múlt év első hét hónapjához képest 55 százalékkal csökkent Hévízen a vendégéjszakák száma, a visszaesés leginkább a kereskedelmi szálláshelyeket érintette. A magánszoba-kiadók ugyanis tartani tudták a tavalyi hasonló időszak eredményét, közölte hétfői sajtótájékoztatóján a város polgármestere, Papp Gábor. A város elöljárója elmondta, idén jelentősen átalakult a vendégforgalom szerkezete a koronavírus-járvány miatt. Tavaly az év első hét hónapjában 753 ezer vendégéjszakát regisztráltak Hévízen, idén július végéig 347 ezret. A korábbiakkal ellentétben ebben az évben a vendégek 75 százaléka belföldi volt és csak 25 százalékot tett ki a külföldiek aránya. 2024-ben érheti el járvány előtti szintet a légi közlekedés A repülőterek, légitársaságok, légi forgalmi irányító szolgálatok a járvány kitörése óta mintegy 140 milliárd euró bevételtől estek el (Shutterstock) Eddig mintegy 140 milliárd euró bevételkiesést okozott a légi közlekedési iparág fő szereplőinek a koronavírus-járvány, a felkínált kapacitás pedig alig a fele a tavalyinak az Eurocontrol adatai szerint. Az európai légi forgalmat szervező társaság videókonferenciáján Eamonn Brennan főigazgató ismertette: 4,2 millió járat nem közlekedett a pandémia miatt az Eurocontrol tagállamainak légterében, 1,2 milliárddal csökkent az utasforgalom, és jelenlegi becslések szerint 2024-re érik csak el a 2019-es szintet. A repülőterek, légitársaságok, légiforgalmi irányító szolgálatok a járvány kitörése óta mintegy 140 milliárd euró bevételtől estek el. Európában jelenleg a felkínált kapacitás nagyjából a fele annak, mint ami tavaly elérhető volt az utasok számára. Az előrejelzések augusztusig pontosak voltak, de szeptemberre korábban már csak 40 százalékos lemaradást vártak, ezzel szemben az újbóli utazási korlátozások miatt várhatóan stagnálni fog az adat. Jelenleg a Ryanair, az Easyjet, a Turkish Airlines, az Air France/KLM, a Lufthansa és a Wizz Air biztosítja a legtöbb járatot Európában. A főigazgató elmondása szerint az nehezíti a felépülést, hogy a tagállamok eltérően kezelik a járványhelyzetet, ezért senki nem akar repülni, mert attól tartanak, hogy nem tudnak hazajutni. A korábbi előrejelzés szerint jövő februárban a 2019-es forgalomhoz képest 15 százalékos lett volna az elmaradás, de az új utazási szabályok és a csökkenő kereslet miatt az Eurocontrol most azzal számol, hogy fél év múlva is csak a tavalyi forgalom fele fog újraindulni, addig 50-55 százalék körül stagnál majd a járatok száma a 2019-es szinthez képest. Ez azt jelenti, hogy februárig 6 millióval kevesebb járat fog közlekedni, mint azt korábban várták Az új előrejelzés azzal számol, hogy a jövőben sem lesznek összehangolt lépések a járvány megelőzésére, az interkontinentális piac pedig a mostanihoz hasonlóan szűk marad, alig lesznek hosszú távú járatok. (MTI) » Belföldön nyaraltak az olaszok Az olaszoknak csak 3 százaléka töltötte idei nyári szabadságát külföldön - és többségük európai célállomást választott - állítja a helyi turisztikai hivatal (ENIT). Az olasz nyaralók fejenként 850 eurót költöttek átlagosan az idei nyaralásra. A Federbalneari strandszövetség adatai szerint a nyáron megszokott 140 nap helyett az idei szezon 68 napból állt, és ebből harmincöt napon volt teljes a forgalom. A repülőtereket tömörítő Assaeroporti adatai szerint az év végéig kevesebb mint 60 millió utassal számolnak a járvány előtt 2020-ra tervezett kétszázmillió helyett. Előrejelzések szerint az olaszországi repülőterek forgalma 2024-re tud majd teljesen visszaállni a járvány előtti szintre, (szí, MTI) A mellékletet szerkeszti: Szabó Laci, Laci.Szabo@ujszo.com . Levélcím: DUEL - PRESS s.r.o., Új Szó - Utazás, P.O.BOX 222, 830 00 Bratislava 3
