Új Szó, 2020. július (73. évfolyam, 151-177. szám)
2020-07-30 / 176. szám
Utazási hírek Maszk nélkül utaztak, ezer euróra büntették a magyar utasokat A július 24-én Budapestről Münchenbe tartó járaton utazott az a két magyar, aki nem volt hajlandó szájmaszkot felvenni. A 24.hu vette észre a német sajtó híradását arról, hogy a magyar utasokat fejenként ezer euróra, tehát összesen kétezer euróra büntették, amiért nem tettek eleget a szabálynak. A légiutas-kísérők többször is felszólították őket, hogy vegyék fel a maszkot, amelynek a viselése a járvány miatt kötelező, de az egyikük a középső ujjának a felmutatásával jelezte, hogy nem érdeklik a szabályok. Münchenben a rendőrség őrizetbe vette a magyarokat, akik a büntetés kifizetése után szabadon távozhattak. A Bild ugyanakkor úgy tudja, hogy büntetőeljárás is indul ellenük. (24.hu) ITT AZ IDEJE EGY TOTALIS PIHENÉSNEK Élményfürdő, csúszdapark, strand, SPRAY PARK, családi apartmanok, játszóház és wellnessvilág egy helyen! „2+1 HELLÓ NYÁR" VAKÁCIÓ MÁR 49 C/FŐ/ÉJTŐL1* Érkezés előtt akár 48 órával lemondható! *Az ajánlat visszavonásig érvényes, reggelivel és élményfürdő használattal. Félpanziós ellátással 68 €/fő/éjtől foglalható! www.aquaworldresorf.hu UtazásEXTRA 2020. JÚLIUS 5 UJSZO.COM/uTAZZ ■ UTAZASt® UJSZO.COM •Aquaworld Resort Budapest Hotel, spa és élményfürdő RESORT BUDAPEST 2024-re állhat helyre a légiutas-forgalom A vártnál szerényebb bővülés miatt a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) arra számít, hogy a korábban tervezettnél egy évvel később, csak 2024-ben érheti el a légi utasszállítás a járvány előtti szintet. Brian Pearce, a montreali székhelyű, háromszáz légitársaságot tömörítő kereskedelmi szervezet vezető közgazdásza egy keddi videokonferencián számolt be arról, hogy június végén az egy évvel korábbi szinthez képest 86,5 százalékkal volt alacsonyabb az értékesített utaskilométerben mért teljesítmény, és a májusi 91 százalékos csökkenést jelentő mélyponthoz képest alig történt elmozdulás. Ennek oka az elemző szerint, hogy a különböző országok eltérő szabályokat vezettek be az utasokkal szemben, és a fogyasztói bizalmi indexek is rendkívül alacsonyak. Hozzátette: az üzleti bizalmi index lassan eléri a járvány előtti szintet, de ezzel együtt az üzleti utasok nem tértek még vissza, pedig a légitársaságoknak nagy szükségük lenne a jól fizető ügyfelekre. A közgazdász ismertetése szerint bár egyre több a járat, nagyon kevés az utas, ezt támasztja alá az is, hogy a belföldi járatokon 62, a nemzetközi járatokon mindössze 39 százalék a gépek kihasználtsága. Európában a nemzetközi járatok 55 százalékos töltöttséggel repültek júniusban, egy évvel korábban ez a mutató 89 százalék volt. Az alacsony utasforgalom mellett a másik probléma, hogy emelkedik a cégek üzemeltetési költsége. Kérdésre válaszolva ezzel kapcsolatban Brian Pearce jelezte: azok a kisebb vagy közepes méretű cégek, amelyek nincsenek jelen a tőkepiacokon, komoly bajba kerülhetnek, ha az állam megszünteti a különböző támogatási formákat. Számukra elkerülhetetlen lesz a csőd, ha nem emelkedik jelentősen az utasforgalom - magyarázta. Mivel az előzetes foglalási adatok sem túl biztatóak, az IATA szerint a korábban vártnál egy évvel tovább tart majd a kilábalás a válságból; 2023 helyett csak 2024- ben érheti el a szektor a járgány előtti, értékesített utaskilométerben mért teljesítményt. (MTI) HIRDETÉS ■ DP200394
