Új Szó, 2020. július (73. évfolyam, 151-177. szám)
2020-07-28 / 174. szám
RÉGIÓ Fizetőssé tennék a másodrendű utakat KISS BARTALOS ÉVA Törvénymódosítással, az útdíjrendszer kiterjesztésével tenné élhetőbbé a főutak mentén élők mindennapjait Nagyszombat megye. Az önkormányzat szerdai ülésén tárgyal a javaslatról. NAGYSZOMBAT Megrongálódott utak, panaszkodó lakosok és polgármesterek, állandó útjavítás - nem a jelenlegi terhelésre tervezték a másodrendű főutakat és az összekötő utakat. Ez az utak minőségén és a baleseti statisztikákon is meglátszik. A megye számos járásában, köztük a Galántai és a Dunaszerdahelyi járás falvaiban is évek óta harcolnak az egyre növekvő teherforgalom ellen. Az ismétlődő útfelújítások csak ideig-óráig jelentenek megoldást az utakon. A megye egy lehetséges törvénymódosításban látja a megoldást, amelynek értelmében a másodrendű főutakra és az összekötő utakra is kiterjesztenék az útdíjas rendszert. Pluszbevételre tennének szert a forgalmas szakaszok díjkötelessé tételéből, amelyet a karbantartásra fordítanának. „Ekkora igénybevétel mellett a garancia letelte után szétcsúsznak az utak. A képviselők egyetértenek abban, hogy szükség van a forrásra” - mondta Berényi József, Nagyszombat megye közlekedésért felelős alelnöke. A megyei önkormányzat még az előző kormány idején levélben fordult a közlekedési minisztériumhoz, de nem jártak sikerrel. Berényi abban bízik, hogy a testület döntésével nyomatékosíthatják a kérésüket. Összesen több mint 1586 kilométernyi másodrendű főút és összekötő út van a megye tulajdonában. „Hajlandók vagyunk a kompromisszumra. Nem mindegyik út használatáért kellene útdíjat fizetni, hanem csak a nagyon kritikus szakaszok kerülnének be a rendszerbe. Ilyen például a Taksony, Nagymegyer és Medve közötti 561 -es, valamint a Galánta és Dunaszerdahely közötti 507-es másodrendű főút” - folytatta az alelnök. A beterjesztett beadvány értelmében tárgyalásokat kezdeményeznének a közlekedési minisztériummal és a kormány képviselőivel. A javaslatban emlékeztetnek arra, hogy a másodrendű főutak, valamint az összekötő utak a megye tulajdonát képezik. A teherautósoknak csak az elsőrendű főutakon kell útdíjat fizetniük, a beadvány szerint emiatt az alacsonyabb kategóriájú, de ingyenes szakaszokon nőtt a forgalom. Ez nemcsak a forgalmas utak mentén élőknek okoz kellemetlenséget, hanem az utak állandó romlását is okozza. Az állandó javítás miatt pedig folyamatosan új forrásokat kell találnia a megyének a probléma megoldására. A megyei önkormányzat a jelenleg ingyen használható utak díjkötelessé tételében látja a megoldást. A testület a héten dönt arról, hogy megbízza-e Jozef Viskupic megyeelnököt, hogy tárgyalásokat kezdeményezzen a közlekedési minisztériummal és a kormánnyal, valamint a közlekedési vállalatokkal. Berényi József megjegyezte, hogy a rendszerről, az ellenőrzőkapuk elhelyezéséről, valamint az útdíj összegéről a minisztériumnak és a Nemzeti Autópályatársaságnak kell dönteni. Ha sikerrel járnak a tárgyalások, akkor az ország valamennyi megyéjében díjkötelessé tehetik a forgalmas szakaszokat. Arról, hogy hol' melyik útvonalon kellene útdíjat fizetni a fuvarozóknak, az egyes önkormányzatok vezetői tárgyalnának az illetékesekkel. Idén közel húszmillió eurót szán a megyei önkormányzat a másodrendű főutak és az összekötő utak rekonstrukciójára. A tervek szerint a Galántai járás déli részén és a Dunaszerdahelyi járásban is lesznek útjavitások. Nem tart soká az útfelújítás utáni öröm (A szerzs archív felvétele) A város nyert a kivitelezővel szemben SZÁZ ILDIKÓ Döntött a Nyitrai Kerületi Bíróság az érsekújvári önkormányzat és a Béke mozi felújítását végző kivitelező cég ügyében. A kivitelező köteles kifizetni a városnak a késedelmi bírságot - tájékoztatta a lakosokat Klein Ottokár, Érsekújvár polgármestere a közösségimédia-oldalán. fi ifi j impAu A Béke mozi nagyszabású felújítását még 2018-ban kezdték meg az épület előtti tér, illetve a hátsó bejárathoz közeli terület rendezésével. Jócskán megrepedeztek a bejárat előtti térkövek, és megsüllyedt a lépcső alatti terület, emiatt esős időben szinte megközelíthetetlen volt a mozi bejárata. Miután korszerűsítették a mozitermet, megkezdték az épület külső burkolatának, valamint a homlokzatnak a felújítását is, a munkálatokkal a galántai Ava-Stav céget bízta meg a város. A cégnek később 128 260 eurós késedelmi kamatot számoltak fel, mivel nem tartotta be a szerződésben foglalt határidőt, és hetvenkét nappal tovább tartott a rekonstrukció. A kivitelező nyílt levelet küldött a városnak, valamint a képviselőknek, amelyben az állt, hogy az eredetileg 584 463 euróra tervezett beruházásra versenypályázatot hirdetett meg Érsekújvár önkormányzata, és cégük 412 800 euróért vállalta a munkát, amivel a városjelentős összeget takarított meg. A késedelmi büntetés miatt néhány sikertelen tárgyalás után jogi útra terelték az ügyet. Néhány napig egy autó körözött a városban utánfutóval, amelyen óriásplakáton hirdették, hogy szép mozija van Érsekújvárnak, de nem fizetett érte. Klein Ottokár a város lakosainak címzett nyílt levelében kitért arra is, hogy a kezdetektől azt állították, nem lehet fizetni valamiért, ami nem volt megfelelő módon és kellő időben befejezve. „Az önkormányzatnak kötelessége volt megvédeni a város érdekeit, érvényesíteni a jogát, hogy a kivitelező megfizesse a szerződésből adódó késedelmi bírságot. A Nyitrai Kerületi Bíróság megerősítette az Érsekújvári Járásbíróság ítéletét, így az érvelésünket is. Több mint 64 ezer eurót takarítottunk meg, amit például a városi járdák javítására, vagy fák kiültetésére használhatunk fel” - írta Klein Ottokár. A mozi és környéke a város és az önkéntesek jóvoltából szépült (A szerző felvétele) I 5 Hetente 16 oldal rejtvény, havonta összesen 64 oldal kikapcsolódás és kellemes időtöltés! Megjelenik augusztus 1-jén! Keresse az újságárusoknál!
