Új Szó, 2020. március (73. évfolyam, 51-76. szám)

2020-03-30 / 75. szám

www.ujszo.com | 2020. március 30. AUTÓ-MOTOR 115 Bemutatták a Hyundai i20 utasterét DEMECS PÉTER A Hyundai, miután törölték a Genfi Nemzetközi Autósza­lont, az interneten mutatja be fokozatosan legnagyobb idei újdonságát, az i20 harmadik generációját. A külső dizájn után múlt héten már az utastérbe is betekintést nyertünk. Első ránézésre is nyilvánvaló, hogy a Hyundai az utastérben is pró­bál innovatív megoldásokkal elő­rukkolni. Ennek mintapéldája a műszerfal, melynek domináns ele­me a két új, 10,2 colos képernyő: az egyik a digitális műszeregység, a másik a médiarendszer érintőkép­ernyője. A képek alapján arra következte­tek, hogy az új i20 vezérlési funkci­ónak kezelése nagyon egyszerű lesz. A kormánykerék bal része a rádió és a hands-free telefonálás kezelésére szolgál, míg jobb oldalon tudjuk be­állítani az adaptív sebességtartót és a sávelhagyást aktívan megakadályo­zó funkciót. Egyébként a navigáció adatait felhasználó tempómat elő­szörjelenik meg az i20-ban. Jó hír, hogy a Hyundai nem feledkezett meg a klasszikus vezérlési gombokról sem, s nem integrált mindent az érintőképernyőbe, így a rádió hang­erősségét vagy a klímát még klasszi­kus vezérlőgombok segítségével is be tudjuk állítani. Az online világban Míg az Í20 előző generációja aránylag konzervatív volt, ez az ak­tuális már sokkal modernebb, s nemcsak a dizájn, hanem a techno­lógiák terén is közelebb került a fia­talabb generációhoz. Az immár vezeték nélküli kap­csolaton keresztül is elérhető Apple CarPlay- és Android Autó-funkciók révén a felhasználók a fedélzeti ki­jelzőre tükrözhetik iOS és Android okostelefonjuk tartalmát és funkci­onalitását. Az autó csatlakozva van a világhálóhoz, így a sofőr bármikor megnézheti az aktuális közlekedési helyzetet, vagy kedvenc streaming­­szolgáltatóján keresztül hallgathat zenét. A kategóriaelső Hyundai SmartSense biztonsági csomag szá­mos új funkcióval is kiegészült. Ilyen az elülső ütközéselkerülő rendszer (FCA) új generációja, amely képes a gyalogosok és kerékpárosok fel­ismerésére, és így kínál fokozott biztonságot. Az új utastér a fiatal generációt hivatott megszólítani (Hyundai-felvételek) A Hyundai nagyobb modelljeihez hasonlóan a vadonatúj i20 is meg­kapja a Bluelink-alkalmazás nyúj­totta előnyöket. Ennek köszönhető­en az okostelefonunkon keresztül könnyen megtaláljuk egy nagy par­kolón az autónkat, távolból is működtetni tudjuk a központi zárat, vagy ellenőrizni tudjuk az autó álla­potát, mint például az abroncsnyo­mást vagy a menetadatokat. A sebességváltó előtt található a vezeték nélküli töltőaljzat, mely­nek köszönhetően kábel nélkül is tölthetjük az okostelefonunkat. A hátul utazók kényelmét további USB-csatlakozók szolgálják. A va­donatúj i20 a Hyundai európai mo­dellkínálatának első tagjaként kínál prémium minőségű Bőse audio­rendszert. A kiemelkedő zenei él­ményről a beltér stratégiai pontjain elhelyezett nyolc hangszóró - köz­tük egy mélynyomó - gondoskodik. Ugyanúgy a sebességváltó kar előtt található még néhány vezérlő­gomb az ülésfűtés aktiválására, a vezetési üzemmódok váltogatásá­ra, parkolószenzorok vagy a tolató­kamera bekapcsolására. Változó motorkínálat Módosításokon esett át a motor­paletta, hiszen a 75 lóerős, négy­­hengeres motort az 1,2 literes, négyhengeres MPI motor váltja 62 kW (84 LE) teljesítménnyel, ame­lyet csak ötgangos manuális váltó­val lehet kombinálni. Nagyobb tel­jesítményt kínál a literes, három­­hengeres, turbós 1,0 T-GDi erőfor­rás, amelynek teljesítménye lehet 74 kW (83 LE), vagy 88 kW (120 LE). A hétgangos, dupla kuplungos vál­tón kívül egy új, hatgangos manuá­lis váltó is elérhető lesz. RÖVIDEN Engedélyezték az STK-ellenőrzéseket Pozsony. A kormány a hétvégén engedélyezte, hogy a gépjármüvek időszakos műszaki (STK) és környezetvé­delmi felülvizsgálatát (EK) végző állomások is kinyissanak, így többé nem kell izgulniuk a gépj ármű-tulaj donosoknak azon, hogy nem lesz hol elvé­gezni az ellenőrzéseket. A ko­rábbi kormányrendelet értel­mében ugyanis a többi üzlettel együtt ezen állomások nyitva­­tartását is megtiltották, ami ko­moly gondot azoknak a sofő­röknek, akiknek ebben az idő­szakban járt le a korábbi ellen­őrzések határideje. (dem) Törölték a híres sebességiesztivá It Goodwood. A koronavírus­­járvány miatt a világhírű Good­­woodi Sebességfesztivált is el­halasztották. A szervezők múlt héten jelentették be, hogy az eredetileg július közepére szer­vezett rendezvényt határozatlan időre kénytelenek elhalasztani. A kormányjavaslatára született meg a döntés, az új dátumot vi­szont egyelőre nem jelölték meg. Az eseményt egy héttel a Brit Nagydíj előtt rendezték volna meg, így nagy a valószínűsége annak, hogy a silverstone-i futamot sem fogják megrendezni. (dp) Szakértőket toboroz a Kia Szöul. Járvány ide vagy oda, a dél-koreai Kia autógyártó cég már készül a válság utáni idő­szakra, s új szakértőkkel, dizáj­­nerekkel ír alá szerződéseket. A márka a következő évtizedben az alternatív meghajtások és az elektormobilitás terén akar vi­lágelső lenni, s ehhez igazítja minden beruházását a jövőben. Újabban Jochen Paesent, a BMW korábbi, az egyes mo­dellek utasterekért felelős di­­zájnerét szerződtették le. Fel­adata a Kia-ban is az lesz, hogy a lehető leglátványosabb, legké­nyelmesebb és legpraktikusabb utastereket tervezze meg a készülő modellekbe. (dp)

Next

/
Oldalképek
Tartalom