Új Szó, 2020. február (73. évfolyam, 26-50. szám)
2020-02-27 / 48. szám
^ Utazási hírek ^ Európa legjobb pályaudvarai Első ízben rangsorolták Európa legjobb vasúti pályaudvarait. A Consumer Choice Center felmérése szerint az öreg kontinens leginkább utasbarát pályaudvara a londoni St. Pancras lett. A felmérés Európa leginkább utasbarát pályaudvaraira volt kíváncsi, a tízes olyan szempontok alapján állt össze, mint a létesítmény tisztasága, az átszállási lehetőségek, a peronok zsúfoltsága, valamint a kiegészítő lehetőségek mennyisége és színvonala. Az első helyet a londoni St. Pancras pályaudvar szerezte meg, ez az az állomás, ahonnan és ahova az Eurostar vonatok is indulnak és érkeznek. A létesítményt 2008-ban újították fel, ekkor alakították ki a területén a ma már népszerű bevásárlóközpontot, és ekkor nyitotta meg kapuit a pályaudvaron található szálloda és edzőterem is. A pályaudvar szomszédságában található a King's Cross Station állomás, ahol a Harry Potter-filmekből ismert 9 és %-es vágány található. A második helyet a zürichi főpályaudvar szerezte meg, 111 ponttal, míg a harmadik a lipcsei főpályaudvar lett. A listából kitűnik a német pályaudvarok utasbarátsága, öt város is bekerült a legjobbak közé, Lipcse mellett München, Hamburg, Berlin és Frankfurt. Olaszország két - egy római és egy milánói - pályaudvarral képviselteti magát a TOP 10-ben. (szí) A LEGJOBB PÁLYAUDVAROK 1. St. Pancras International (Egyesült Királyság) 2. Zürich Hauptbahnhof (Svájc) 3. Leipzig Hauptbahnhof (Németország) 4. Roma Termini (Olaszország) 5. München Hauptbahnhof (Németország) 6. Hamburg Hauptbahnhof (Németország) 7. Berlin Hauptbahnhof (Németország) 8. Milano Centrale (Olaszország) 9. Moscow Kazansky (Oroszország) 10. Frankfurt Hauptbahnhof (Németország) 30 milliárd dolláros kár érheti a légiközlekedést A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) becslése szerint csaknem 30 milliárd dollár kárt okozhatnak a légiközlekedésben a koronavírusjárvány miatt bevezetett közlekedési korlátozások. A szervezet közleménye szerint az ázsia-óceániai régióban 27,8 milliárd dollár bevétel-kiesés lehet, amelynek legnagyobb részét, 13 milliárd dollárt a kínai légitársaságok szenvedhetik el. Az IATA tavaly decemberben még 4,8 százalékos forgalomnövekedést becsült ebbe a régióba, de a koronavírus miatt 13 százalékos a csökkenés, éves szinten 8,2 százalékos visszaesés várható az utasforgalomban. A globális kár 29,3 milliárd dollár lehet, a forgalom pedig 0,6 százalékkal csökkenhet, holott tavaly év végén még 4,1 százalékos növekedést prognosztizált az IATA. Korábban érkezett a légi járatok fele A korábbi időszak folyamatos késései után januárban Európában a járatok nagyjából fele korábban érkezett meg a célállomásra a menetrendhez képest. Az AIRportal.hu az Eurocontrol adatait idézve azt írta, a járatok legnagyobb része, 33 százaléka 5-15 perccel korábban érkezett meg, mint azt a menetrendben jelezték, 17 százalék pedig 15 percnél is korábban landolt. Emellett a járatok 21 százaléka pontosan érkezett, és alig 28 százalék késett. A tavalyi adatokhoz képest ugyan kevesebb járat volt pontos, de ez most kivételesen jót jelent, mert a csökkenés oka a korábban érkező járatok számának növekedése volt. A fél órát vagy annál többet késő gépek aránya a tavalyi 10 százalék után idén alig 7 százalékot tett ki. (MTI) L'UBOS FELLNER NAPLÓJÁBÓL A guadalcanali csata A Henderson Helden landolunk, a második világháború során súlyos harcok színtere volt a sziget, ahol a szövetségesek legyőzték a japán megszállókat. Ma egy repülőtér van itt. A háború után Honiara lett a sziget fővárosa. A sziget brit protektorátus volt 1978-ig, amikor függetlenné vált. A sziget, mint a Salamon-szigetek egyik legnagyobb szigete, a Brit Nemzetközösség tagja. A fővárosban 85 ezren laknak, ami az ország 13 százaléka. A szigetek véletlenül kapták a nevüket, a feltaláló Salamon király feltételezett kincsét kereste ezen a földrészen, ám a helyszínen a kannibálok közösségével találkozott. Honiara városában a függetlenség óta folyamatosak az etnikai tisztogatások, legutóbb 2006-ban a kínai kisebbség ellen fordultak a helyiek, akkor Peking repülőkkel mentette ki az ott élő kínaiakat. A Salamon-szigetek nem kifejezetten a turisták álma, ide főleg azok jönnek, akik nem szeretik a tömeget, akik a helyi specialitásokat keresik, és nem zavarja őket a szemét. A városi piac lenyűgöző, közvetlenül egy elsüllyedt japán hajó mellett található, de nem értem, hogyan lehet itt ennyi szemét? A sziget északnyugati irányába indulunk, a tengerparton japán hajók és repülőgépek elsüllyedt roncsai találhatók. A guadalcanali csata volt a második világháború egyik legfontosabb mozzanata itt, a Csendes-óceáni térségben. Az ütközetekben félmillió amerikai katona fertőződött meg maláriával. A folyón túl egyszer csak eltűnik a nagyváros, minden megváltozik, hangulatos faházas falvakban találjuk magunkat, az út mentén halat, csirkét sütnek a helyiek. A házak előtt az ősök sírjai találhatók, melyeket asztalnak és széknek használnak a helyiek. Az egész család itt találkozik, beszélgetnek, pihennek. Három partszakasz van itt, én a kettes számút ajánlom, hiszen itt a hajóroncs csupán harminc méterre fekszik a parttól. A japán hajó nagyon hosszú, jelentős része jóval ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ a felszín alatt van, így ideális terep azok számára, akik merülni szeretnének. De a felszíni búvárkodók is megtalálják itt a számításaikat, a hajót ugyanis fantasztikus korallok borítják, a rengeteg színes hal pedig még varázslatosabbá teszi a látványt. A tenger tiszta és gyönyörű. Ez a sziget legnagyobb vonzereje, a II. világháború története a gyönyörű tengerrel kombinálva. A szerző a BUBO utazási iroda alapítója TJtclZclS EXTRA 2020. Február HIRDETÉS ■ DP200027
