Új Szó, 2019. október (72. évfolyam, 228-254. szám)

2019-10-30 / 253. szám

1RÉGIÓ Kelet- és Közép-Szlovákia 2019. október 30., szerda, 15-16. oldal Buzita figyelemre méltó építménye a malom, mely már a falu határából jól látható. Eredetileg a Krasznikvajdai Szentimrey család 1811-ben felépített magtára volt 1920-ban Máté Károly vette meg, s 1922-ben gőzmalommá alakította át, melynek motorját először fa-, majd széntüzelés hajtotta. A malom gépi berendezését a kassai Polednyák Károly cége készítette. Teljesítménye óránként 4 q volt. Őröltek itt jó minőségű gabonát és darát egészen 1953-ig. Ezután az állami gazdaság raktározási céljaira és szemes takarmány darálójaként szolgált. 1990-ben a leélt épületet eredeti tulajdonosai vissza kapták. Afelújított malmot 2014. szeptember 15-én adták át. Afelújítási projektből eredően a malomban továbbképző központot működtetnek. így tölti be azt a küldetését, amit évszázadokon ke­resztül megtartott: a kommunikációt, a kereskedelmet, a nyitottabb gazdasági kapcsolatrendszer esélyeit vitte el az emberekhez. Ezenkívül kulturális célokat is szolgál. (Németi Róbert felvételei) Egy hengerde, ahol a katonák mellvértjéhez is készült a pléh SZÁSZI ZOLTÁN Kissé mostohán bánik a jelen a múlt műszaki emlákeivel is, sok esetben csak a véletlen­nek köszönhető, hogy az egy­kori kotláknak, hengermű­veknek, hámoroknak a marad­ványai jobb-rosszabb állapot­ban máig fennmaradnak. A Garam forrásvidékén, az egy­kori Coburg-Koháry birtok terüle­tén számos ipari és műszaki emlék található, ezek közül most egy hen­­gerdét mutatunk be. A vasgyártás fejlődése Fura módon a Coburg-Koháry birtokon a vasgyártásnak és ércfel­dolgozásnak a fellendülését nem­csak az egykori monarchia 19. szá­zad elején elkezdődött iparosodása és vasúthálózati építkezései, hanem olykor a háborúk és a katonaság fel­szerelésének bővítése, modernizá­lása is serkentette. A henger­művekben végzett pléhgyártás - a vékony lemezre a vértes katonaság mellvértjéhez volt szükség - az első ipari mennyiségű szállítmányokat éppen a 19. század elején kezdte le­gyártani. A hadászati célokra készí­tett mellvért egészen az első világ­háború közepéig volt használatban. A vékony vaslemez gyártására a bir­tokközpont Pohorella község kör­nyékén több hámor, kallósmalom, kohó és hengermű működött. A vas­érc, az ezüst és az arany bányászata és annak feldolgozása már a 15. szá­zad második felében is része volt a vidék gazdaságának, a nemesfém teliérek kitermelésének felhagyása után a vasérc kitermelése lett a hasz­not hozó. A 18. század elején folyó háborúkhoz a vidéken gyártották a páncélingeket, kardokat, ágyúgo­lyókat, gránátokat. A korai vasgyár­tás régi módszerét, a salakos vasat végtermékként kiengedő bucake­­mencéket a folyamatos újítások frisstűzi kemencékké fejlesztették, majd az újabb, még gazdaságosabb és kevesebb fűtőanyagot igénylő té­­gelyes vas- és acélgyártást vezették be. Az 1784-ben Henry Cort által szabadalmaztatott kavaró acélgyár­tási technológia bevezetése pedig még hatékonyabbá tette a termelést. A nándorvölgyi hengerde ilyen technológiát használt. Ekkor már úgynevezett lángkemencét használ­tak, ebben az olvadt nyersvas csak a szén elégetéséből származó, oxi­génben dús füstgázzal érintkezett, ezt a folyékony elegyet hosszú vas­­rudakkal kevergették a kohászok. A félkész vasáruból aztán lemezt hen­gereltek, méretre darabolták. Nán­­dorvölgyben a ma látható vasmű rom tehát igen érdekes és különleges ipa­ri emlékhely, kár, hogy belső beren­dezéséből semmi nem maradt fenn. Avasból gazdagodó család A Felső-Garam mente ősi birto­kosai évszázadokon át a Koháry család tagjai voltak. Az igen szerte­ágazó és soktagú hercegi rangú csa­lád a Csábrági és szitnyai előnevet használta, a Coburgokkal pedig Má­ria Antónia Gabriella 1816-ban Co­burg Ferdinánd György Ágost her­ceggel kötött házassága kötötte össze. Az ifjú hölgyet egyébként mint zeneszerzőt is számon tartja a történelemírás, Ferenc császár ke­gyeltje volt, ő támogatta a házassá­gát is. Amikor 1826-ban a Koháry család férfiágon kihalt, a teljes örök­ség Ferenc császárra szállt a régi tör­vények értelmében. O viszont 1827- ben a kegyeltjének férjére, azaz Co­burg Ferdinánd Györgyre ruházta át a vagyont, honosította. A bajor her­cegi család, amely maga sem volt szegény, és kiemelkedő katona ér­demeket tudhatott magáénak, mondhatni, jól benősült. A fiatal hercegnő által a császártól visszaka­pott örökség hatalmas vagyon volt. A Tájoló Nándorvölgy (Valkovfia) köz­ségbe a Breznóbányát Pop­­ráddal összekötő 66-os úton juthatunk el, a régi vasmű a 48.834/20.067 GPS-koordi­­nátáknál található. Coburg-Koháry vagyon egyebek közt a Garam menti ipari és bánya­birtokokat, erdőket, kastélyokat, részvénycsomagokat, várakat, fal­vakat, földterületeket foglalt magá­ba. A legtöbb hasznot a vas- és acél­gyártás hozta. A Garam völgyében az ottani gazdasági központ Poho­rella, régi nevén Koháryháza tele­pülés lett. Ehhez közel fekszik Nán­dorvölgy, ahol a hengerde romjai ma is láthatók. Első említése 1612-ből származik, ekkor mint bányászok és kohászok lakta települést írták le. Királyhegyaljához tartozott egé­szen 1954-ig, ekkor lett önálló köz­ség. Érdekesség, hogy a Coburg- Koháry család leszármazottai ma is élnek, sőt számos jelenleg is létező királyi család az oldalági rokonsá­guk, így a belga, a brit, a portugál ki­rályok és a bolgár cári család is Koháry-rokonság. Kevés maradt mára a régi hercegi hengerdéből (A szerző felvétele)

Next

/
Oldalképek
Tartalom