Új Szó, 2019. szeptember (72. évfolyam, 203-227. szám)
2019-09-07 / 208. szám
4 I RÉGIÓ 2019. szeptember 7.1 www.ujszo.com Rövidesen indulnak az emeletes vonatok BARTALOS ÉVA A hónap második falóben pályára állhatnak az emeletes vonatok Pozsony ás Komárom között. A héten befejeződtek a mérések a pályán, a Közlekedési Hivatal végső jóváhagyására vár a Régióját közlekedési magánvállalat. POZSONY/ DUNASZERDAHELY Ales Ondrűj, a vállalat szóvivője lapunknak azt mondta, 10-14 napon belül elindítják a szeptemberre ígért emeletes szerelvényeket, amelyeket a Deutsche Bahntól kölcsönöz a társaság. „Folyamatban vannak a pályára állítás utolsó előkészületei” - folytatta a szóvivő hozzátéve, hogy több hónapos, megterhelő folyamat volt a szerelvények jóváhagyása. A Pozsony és Komárom közötti szakasz specifikus műszaki tulajdonságai miatt egy további mérést is be kellett iktatni, ami nélkül nem indíthatták volna el az emeletes vonatokat. Ondrűj rámutatott, hogy az engedélyeztetési eljárást a közlekedésügyi minisztérium és a vállalat sem tudta befolyásolni, de a tárca és a Regiojet is felkészült az emeletes szerelvények beiktatására. Tovább nem bővül A szerelvényeket a társaság legmodernebb Siemens Eurorunner mozdonyai vontatják, beiktatásukkal több százzal bővülhet az ülőhelyek száma a reggeli és a délutáni csúcsforgalomban induló járatokon. A szóvivő megjegyezte, hogy az év első felében több tucat százalékkal nőtt az utasok száma, további bővítésre azonban már nincs lehetőség a szakaszon. „Elsősorban a peronok hossza és az egyvágányos vonal kapacitása miatt. A vonal és annak felszereltsége sajnos régóta nem elegendő a folyamatosan nö-Egyelőre csak a sárga vonatokon utazhatunk, a reggeli és délutáni csúcsidőben indítanak majd emeletes szerelvényt (A szerző felvétele) vekvő utasszámnak” — folytatta Ondrűj hozzátéve, hogy a pálya a Szlovák Államvasutak tulajdona. A szóvivő szerint az egyetlen megoldás az, ha kétvágányos lesz a pálya, amelynek köszönhetően több járat közlekedhetne a főváros és Komárom között. Idén is drámaian nőtt az utasszám a vonalon. A Regiojet arra számít, hogy 2019-ben 4-5 millió utast szállítanak a sárga vonatokon, ami újabb rekordot jelent. Gyakran késik A zsúfolt szerelvényeken kívül a gyakori késések miatt is elégedetlenek a Regiojet utasai. Az egyvágányos vonalon bekövetkező balesetek olykor az egész menetrendet felborítják. Tegnap délelőtt személyautóval ütközött a sárga vonat Úszor és Lég között az egyik vasúti átjáróban. Néhány járat ezért 30-60 percet késett. A balesetben senki nem sérült meg, délre helyreállt a rend a vonalon. Könyvtár szakirodalmi részlegét, amely addig a városháza bejáratához közeli termekben működött a megüresedett városi épületbe költöztették. Az Agris Kft. felső emeleteit bérbe adták. Az alsó termekben, az érsekújvári televízió egykori helyiségeiben kapott új helyet a könyvtár szakirodalmi részlege. A város vezetése abban bízik, hogy idővel más eladásra szánt városi parcellákra és ingatlanokra is találnak vevőt. Az idei büdzsében 778 ezer euró tőkejellegű bevételre számít a város, de jelenleg csak nem egész 58 ezer eurójuk van. Velecky elmondta, hogy amikor a testület elfogadta az éves költségvetést, a képviselők jóváhagyták az eladásra szánt városi ingatlanok listáját. Ha ez ilyen módon nem felel meg a képviselőknek, akkor előfordulhat, hogy a jövő évi büdzsében egyáltalán nem lesznek tervezett tőkejellegű bevételek. Több ezer euróról döntötte A költségvetés módosítása során 20 ezer eurót hagytak jóvá a HK Lokomotíva jéghokiklub fiatal tehetségeinek, 25 ezer eurót aNovovital cég által üzemeltetett teniszpályák fűtésrendszerére, támogatták továbbá a Béke mozinál lévő parkoló talajrendezését, néhány iskola és óvoda javítási, felújítási munkálatait. Tizenhárom önkormányzati iskola és óvoda élelmiszer-vásárlására további 209 219 eurót hagytak jóvá. Az érsekújvári városi telévíziót üzemeltető, mintegy 200 ezer euróból gazdálkodó Novocentrum Részvénytársaságnak, amely veszteséggel zárta a tavalyi évet, az önkormányzati ülések élő közvetítésére hagytak jóvá támogatást. Drága a közvetítés A testület tagjai nehezményezték, hogy a percenkénti 10 eurós díj nagyon drága. Klein Ottokár elmondta, korábban percenkénti 27 eurót fizettek az adások közvetítéséért. Érsekújvárban nemegyszer fordult elő, hogy a 9 órakor kezdődő ülések 21- 22 órakor értek véget. A városi Novocentrum cég korábban az egykori orosz laktanya területén lévő ingatlanokat kezelte. Ivan Katona független képviselő szerint a cég évek óta egy nagy fekete lyuk, amely elnyeli a város pénzét. Katona javaslatára a városháza októberre kidolgozza, hogyan szüntethetnék meg a Novocentrum Kft.-t, és hogyan ruházhatnák át eddigi tevékenységét a városra. Drága a testületi ülések élő közvetítése A városi cég megszüntetéséről Is tárgyaltak a képviselők (A szerző felvétele) ró önrésszel. A sikeres projekt a lakosok petíciója miatt hiúsult meg. Peter Velecky közölte, a pénzt más sikeres projektekhez használja fel a város önrészként. Adás-vétel a levegőben Klein Ottokár, Érsekújvár polgármestere elmondta, a napokban kapták meg a járási ügyészség kérelmét, szeretnék megvásárolni a várostól az Agris Kft. épületét, amelyet hosszú évek óta kínálnak eladásra. A következő önkormányzati ülésre kidolgozzák az értékesítés feltételeit. Az Agris Kft. épülete a városháza mögött áll, egy alkalommal 2005-ben a járási ügyészség már érdeklődött az ingatlan iránt, de később elállt a vételtől, ekkorra azonban a képviselők már elosztották a remélt bevételt. 2014-ben a város vezetése úgy döntött, bővítik az ügyfélszolgálatot a városházán, ezért az Anton Bemolák SZÁZ ILDIKÓ Negyedszer módosították Érsekújvár idei költségvetését s képviselők. Ötperces szünetekkel szskították félbe az önkormányzati ülés monetét a testület tagjai, mert minden lényeges szavazás előtt egyeztettek. Peter Velecky, a városi hivatal pénzügyi osztályának a vezetője értékelte az első fél év gazdasági eredményeit. Alig van bevétel Nem kis felhördülést váltott ki a testületben az az információ, mely szerint a tőke j ellegű bevételek, az eladásra szánt ingatlanokból és telkekből származó pénz csak a tervezett összeg hét százalékát teszi ki. „Ha az év második részében sem változik a helyzet, kénytelenek leszünk lefaragni a kiadásokból is” - mondta Velecky. A képviselőket érdekelte, hogy ha nem nyitja meg a város a hajléktalanok számára tervezett nappali szociális központot, mi lesz a 47 ezer eu-Uj feljárót és épületet terveznek a párkányi hídfőhöz BUCHLOVICS PÉTER A Mária Valéria híd megnyitása éta gondot okoz Párkányban, hogy a Dunapartrél csak ideiglenes lápcsőkön lehet feljutni a hídra, a kerékpárosok ás a mozgássérültek jókora kerülővel, a Széchenyi utcán keresztül érik el a hídfőt. UM'JMVi A helyzet megoldása érdekében a város egy többfunkciós épületet tervez a párkányi hídfeljáróhoz. A többszintes, kör alakú épület megszüntetné a Duna-parti sétány zsákutca jellegét, esztétikailag és műszakilag pedig méltó helyet biztosítana állandó képzőművészeti-kulturális tevékenységnek is. „Ezt az épületet azért is nevezzük Hídőr-háznak, mert ez lenne a mindenkori párkányi hídőr székhelye. Ehhez reprezentatív helyiségeket, művészeti műhelyet alakítanánk ki. A hídőr tehát valóban a hídon »élne«, alkotna, itt találkozna az emberekkel” - magyarázta Folk Róbert, a városi hivatal osztályvezetője. Az új épület emeletén a hídőr kiállítóterme is helyet kapna, a Dunaparti sétányról pedig egy nagyobb, tágasabb lift hozná fel a látogatókat a hídra. A projekt becsült költsége félmillió euró, Párkány városa esztergomi partnerekkel tárgyal arról, hogy az uniós INTERREG programból közösen pályázzanak forrásokért a megvalósításra. Az viszont egyelőre gondot okoz, hogy Párkány a vonatkozó területet megvenné az állami vízgazdálkodási vállalattól, de a tárgyalások több mint fél éve húzódnak, mert az egyezséghez más szervek beleegyezése is kell. „Legutóbb augusztusban arról tájékoztatott a vízgazdálkodási vállalat szakelőadója, hogy a szerződés előkészítése rendben van, és már csak egy aláírás hiányzik ahhoz, hogy megegyezzünk. Hivatalos okirat kell arról, hogy ez felesleges állami tulajdon. Remélem, ez is mielőbb megoldódik, ha a terület Párkány tulajdonába kerül, akkor kérvényezhetjük az építkezési engedélyt” - mondta Folk. Párkány reméli, a szeptemberben induló EU-s INTERREG-pályázaton már pályázhatnak a projekttel, és ha nyernek, akkor az eddig erre a célra költött forrásokat is megtérítik a városnak. Illusztrációs felvétel (TASR-fotó)
