Új Szó, 2019. június (72. évfolyam, 126-150. szám)
2019-06-13 / 136. szám
4 I RÉGIÓ 2019. június 13. | www.ujszo.com A Szlovák Államvasutak is érdeklődik a Pozsony-Komárom szakasz iránt BARTALOS ÉVA Heteken belül kiírhatják a versenypályázatot a Pozsony-Dunaszerdahely- Komárom vasúti szakasz kiszolgálására. A RegioJet ás a Szlovák Vasúttársaság is indítana járatot ezen a szakaszon. POZSONY/ ■■■■ DUNASZERDAHELY/ KOMAROM lüggBjgjj 2012-ben indultak el az első sárga vonatok a Pozsony-Komárom vasúti vonalon, amikor a RegioJet közlekedési magánvállalat szerelvényei felváltották a Szlovák Vasúttársaság vonatait. Azóta folyamatosan nő az utaslétszám a szakaszon. Ivana Kasická, a RegioJet igazgatója ko-2012-től járnak a sárga vonatok, azóta rendkívül megnőtt az utasforgalom a szakaszon (A szerző felvétele) rábban elmondta, hogy ez a legjobban kihasznált egyvágányos vasúti vonal Szlovákiában, csak tavaly 3,6 millió utast szállítottak. Idén az év első három hónapjában'1,27 millióan utaztak a sárga vonatokon, 87 százalékkal többen, mint tavaly. Az elmúlt években a gyarapodó utasszám végett folyamatosan egyre több járatot indítottak, a RegioJet Pozsonytól Uszorig a Pozsonyi Integrált Közlekedés része lett, ősztől emeletes vonatokkal enyhítenék a járatok telítettségét. 2020 decemberében azonban lejár a magánvállalat szerződése és új vállalat kaphatja meg a szakaszt. Ezt Karolina Ducká, a közlekedésügyi minisztérium szóvivője is megerősítette. „Tavaly júliusban közzétettük az előzetes bejelentést az Európai Unió hivatali jegyzékében. A rendelkezés értelmében leghamarabb egy évvel az előzetes tájékoztatás közlése után kezdődhet el a verseny” - nyilatkozta Ducká. Hozzátette, egyelőre nem tájékoztatnak a részletekről, mert még dolgoznak az új pályázat előkészítésén. Kérdéses, hogy a RegioJet megtarthatja-e a vonalat. Ales Ondrűj, a vállalat szóvivője közölte, hogy ha a következő hetekben megjelenik a kiírás, feltételezhető, hogy jelentkeznek a pályázatra. A Szlovák Államvasutak is érdeklődnek a progresszív szakasz iránt. „A Szlovák Vasúttársaság állami vállalatként biztosan bekapcsolódik a versenybe. Az az érdekünk és azon igyekszünk, hogy valamennyi szakaszon jó minőségű közlekedési szolgáltatásokat nyújtsunk, és hatékonyan használjuk ki a kapacitásunkat” - nyilatkozta Tomás Kovác kommunikációs igazgató. Egyszer elítélték, újra diákot zaklatott ÖSSZEFOGLALÓ Diákja zaklatásáért egyszer már elítélték azt a tanárt, aki most újra megkörnyékezte egyik kiskorú diákját. POZSONY A rendőrség szerint a szóban forgó tanár 2017 decemberétől zaklatta 11 éves diákját. Mezítelen fotókat készített róla, és fizikai kontaktusba is kerültek. A tanár visszaélt pozíciójával, kihasználta diákja és családja hátrányos szociális helyzetét. Igyekezett a család bizalmába férkőzni, és anyagilag is támogatta all éves fiút. Iskolai segédeszközöket vásárolt a fiúnak, de fizette például a különböző kirándulások költségét is. Ennek köszönhetően elérte, hogy a fiú több alkalommal meglátogassa a tanárt, és az éjszakát is nála töltse. Ha bűnösnek találják az előzetes letartóztatásban levő férfit, 7-től 12 évig teijedő börtönbüntetésre ítélhetik. Bár a férfit 1998-ban már elítélte a bíróság gyermekzaklatás miatt, mégis újra a katedrára állhatott. Új munkahelyére már tiszta erkölcsi bizonyítvánnyal jelentkezett, tíz év után ugyanis törlik a törvénysértéseket. A férfit olyan iskola szülei leplezték le, ahol korábban szintén tanított a zaklató. Az egyik szülő, Mária Spisiaková elmondása szerint a zaklató ugyanazt a taktikát alkalmazta most is, mint korábban. Előbb igyekezett a diák és a család bizalmába férkőzni. „Ugyanakkor egyáltalán nem pedagógusra jellemző módon viselkedett. Az ő hatására ugyanis megváltozott a diákok teljesítménye. A jó tanulók hirtelen leromlottak, a gyengébbek pedig a korábbinál kiemelkedően jobban teljesítettek. Elsősorban azok, akiknek különórát tartott, vagy akiket korrepetált” - figyelmeztetett Mária Spisiaková. Emlékeztetett arra is, hogy már 2017-ben megkereste ezzel a problémával az SaS parlamenti képviselőjét, Lucia Duris Nicholsonovát. Azt szerette volna elérni, kezdeményezzenek olyan törvénymódosítást, mely megakadályozná, hogy az ilyen jellegű vétségeket töröljék a pedagógusok erkölcsi bizonyítványából. A javaslatot Duris Nicholsonová kidolgozta, viszont a pedagógusok és a pártok képviselői nem tudtak megállapodni a módosítás részleteiről, így az SaS-es parlamenti képviselő végül visszavonta módosító javaslatát. Azt állítja, hogy a tervezetről nem tudott megállapodni Eubomír Petrákkal, a Smer oktatásért felelős szakpolitikusával. „Azt szerette volna, hogy a módosításba kerüljön be a gyenge és a kemény drogok használata is. Ez a gyakorlatban azt jelentette volna, hogy ha egy 18 éves fiatalt egyszer rajtakapnak egy marihuánás cigaretta birtoklásán vagy fogyasztásán, akkor egy életre megpecsételődik a sorsa” - magyarázta a képviselő. A pozsonyi tanár ügye arra is rámutat, hogy a jogszabályok foghíjasak. Abban az időben, amikor a zaklató tanárt először elítélték, nem volt lehetséges örökre eltiltani munkájától ilyen vétség miatt. Ma már ezt a hatályos törvények lehetővé teszik, de nem biztos, hogy egyegy igazgató az állásra jelentkező pedagógusról ki tudja deríteni, hogy korábban törvényt sértett. Ahhoz, hogy az állást betöltse, csak a háziorvosától kell igazolást szereznie, hogy pszichikailag és fizikailag alkalmas az állásra. Pszichológus vagy pszichiáter nem vizsgálja a lelkiállapotát. (Sme, ie) ÖSSZEFOGLALÓ Jövő szombattól jelentősen átalakul a városi tömegközlekedés menetrendje. A Károlyfalu és Pozsonyhidegkút (Dúbravka) közötti villamosvonal korszerűsítése miatt módosulnak a járatok útvonalai. Június 22-től minden vonalon egy járat közlekedik, de az eddiginél sűrűbben. POZSONY A nyári hónapokban és szeptemberben a Károlyfaluba tartó villamosok csak a Molecová utcáig közlekednek, Pozsonyhidegkútra autóbuszokkal szállítják az utasokat. A Molecová utcában nem fordulhatnak meg a villamosok, ezért - a ligetfalui szakaszhoz hasonlóan - itt is kétirányú szerelvényeket indítanak, ebből azonban kevesebb van a Pozsonyi Közeledési Vállalat (DPB) járműparkjában. A jelenlegi intervallumok megőrzéséért a teljes villamoshálózatot átszervezik. Valamennyi útvonalon csak egy járatra lehet felszállni a központ irányába, ahol az utasok átszállhatnak a többi vonalra. A vonalak nagy részén nem Korszerűsítés miatt átszervezik a villamosközlekedést Pozsonyban neti napokon 7-8 percenként indul. A főállomást és az újvárosi vasútállomást összekötő 2-es villamos a felújítás ideje alatt is jár, 15 percenként indítanak szerelvényt. A magisztrátus azt ígéri, hogy átszállással mindegyik vonalról elérhetők az egyes városrészek. A Kő tér és az Sznf tér lesz a fő villamoscsomópont, ahol az összes járatra átszállhatnak az utasok. A metró közeledési modelljéhez hasonló átszervezéstől azt várják, hogy nem növeli meg a menetidőt, és kevesebbet kell várakozni a megállókban. A magisztrátus közölte, a módosítások célja, hogy mihamarabb felújíthassák a rossz állapotban lévő Károlyfalu-Pozsonyhidegkút vonalat. A DPB tájékoztató anyagokat készít az utasoknak, akik a zvladneme.to honlapon is információkat gyűjthetnek az átszervezésről, és letölthetik az új villamostérképet. A forgalmas megállókban a vállalat munkatársai is útbaigazítják az utasokat. A város írásos véleményt vár az utasoktól az átszervezésről. „Hogy a megszerzett tapasztalatokat a felújítás után, az eredeti rendszerhez való visszatéréskor is alkalmazhassuk” - olvasható Pozsony város honlapján. (béva) változik a szerelvények száma, néhány szakaszon azonban több villamost indítanak. Récséről a 3-as, Rózsavölgyből (Ruzinov) a 9-es, Aranyhomokról a 4-es, Ligetfaluból az 1-es járattal lehet bejutni a központba és vissza. Munkanapokon 4-5 perces időközönként, szabadnapokon 7-8 percenként járnak a szerelvények. Károlyfaluból az X6-os járaton lehet bejutni a városba. A Pozsonyhidegkút és a Molecová utca közötti X5- ös pótlóbusz az X6-os járathoz hasonlóan hétköznap 3-8, munkaszü-Minden városrészbe egy járatot Indítanak, Ligetfaluba június 22. után is az 1-es villamossal lehet eljutni (jASR-feivétei)
