Új Szó, 2019. május (72. évfolyam, 101-125. szám)
2019-05-02 / 101. szám
www.ujszo.com | 2019. május 2. GAZDASÁG ÉS FOGYASZTÓK Május közepére indulhat újra a kőolaj szállítás A Slovnaft minimum két hétig még nem számíthat az Ukrajna felől érkező kőolajszállításokra (TASR-felvétel) Pozsony. A pozsonyi Slovnaft kőolaj-finomítóba május közepétől érkezhet újra orosz kőolaj keleti irányból a Barátság vezetéken keresztül. Ezen április 19-én észleltek szerves klérvegyület-szennyeződést, ami jelentős korróziót okozott volna a finomítókban, így több ország is leállította a szállításokat. A Barátság kőolajvezeték déli szakaszán május közepére áll helyre az olajszállítás, így a pozsonyi Slovnaft is nagyjából két hét múlva juthat majd hozzá az orosz olajhoz ezen a vezetéken keresztül - nyilatkozta Anton Molnár, a Slovnaft szóvivője. Szerinte ebben egyeztek meg a Slovnaft, a Mol, a Transznyefty, a Transpetrol, az Ukrtransnafta és az orosz energiaügyi tárca képviselői a kedden megtartott budapesti találkozójukon. „A szlovák, a magyar, az orosz és az ukrán olajszállító cégek mindent megtesznek annak érdekében, hogy a vezetéken keresztül érkező kőolaj minősége május közepére megfeleljen a szlovák és a magyar minőségi elvárásoknak” - tette hozzá Molnár. A keddi egyezség szerint ettől az időponttól a szállítás visszaállhat a normális kerékvágásba, a Mól és a Slovnaft szakértői ugyanakkor folyamatosan mérik és ellenőrzik a vezetéken keresztül érkező kőolaj minőségét. Veszélyes szennyezés A Szlovákia és Magyarország ellátását is döntően biztosító Barátság kőolajvezetékben április 19-én észleltek szerves klórvegyületszennyeződést. A Barátság kőolajvezeték északi ága Fehéroroszországon át Lengyelország és Németország, a déli pedig Ukrajnán át Magyarország, Szlovákia és Csehország felé halad. A szennyezés miatt több európai ország, így Lengyelország, Németország, Ukrajna, Szlovákia, Magyarország és a balti köztársaságok a múlt héten felfüggesztették a kőolajvezetéken át érkező olajimportot. A szerves klórvegyületek magas koncentrációban ugyanis már rövid távon is jelentős korróziót okoznak a finomítói technológiai rendszerekben. A Transznyefty orosz olajszállítási vállalat képviselője arról tájékoztatott, hogy a szennyeződést egy Szamara megyei magáncég okozta, amely kisebb kitermelők olaját gyűjti össze, és amely a műszaki előírások megsértésével, a megkövetelt előkészítést szándékosan elmulasztva szállította le az árut. A Barátság kőolajvezeték olajának szándékos beszennyezése miatt büntetőeljárás indult. A „csalásra” vonatkozó adatokat a Transznyefty továbbította az orosz Szövetségi Biztonsági Szolgálatnak. Komoly károk „Nem elegendő az önellenőrzés. Le kell cserélni a rendszert” - mondta Vlagyimir Putyin orosz elnök, amikor kedden fogadta Nyikolaj Tokarevet, a Transznyefty vezetőjét. Dmitrij Medvegyev orosz miniszterelnök a botrány felelőseinek büntetőjogi felelősségre vonását helyezte kilátásba. A Transznyefty elnöke közölte, hogy a minőségellenőrzési rendszer megszigorítása már megkezdődött. Putyin szerint a történtek komoly gazdasági kárt jelentenek Oroszországnak, nem beszélve a bizalomvesztés okozta károkról. (mi, TASR, MTI) Nyitrán gyártják majd a Land Rover Defendert London/Nyitra. Nagy-Britannia helyett a nyitrai üzemében gyártja majd a Jaguar Land Rover autógyár a Defender terepjáró következő generációját - adta hírül a brit BBC hírportál. A Land Rover Defender modellt 67 éven keresztül a Birmingham melletti Solihull üzemben gyártották. A terepjáróból több mint kétmillió példány készült el. Az utolsó darab 2016 januáijában gördült le a szerelőszalagról. Az új Defender tervei Nagy- Britanniában készültek el, teljesen új motorját Wolverhamptonban fogják gyártani. A modellt az idei Frankfurti Autószalonon mutatják majd be, és 2020-ban kerül kereskedelmi forgalomba. A Jaguar Land Rover vezetése megerősítette, hogy az új Defender modell is a társaság 2018 októberében megnyitott nyitrai üzemében készül majd, ahol egyelőre csupán a Land Rover Discovery gyártása folyik. A nyitrai üzemben jelenleg 1500- an dolgoznak, a társaság azonban Az új Defender (Forrás. Land Rover) 850 újabb alkalmazottat keres a második műszak idei év végére tervezett beindításához. Ez utóbbinak köszönhetően évi 150 ezer autó hagyhatja majd el a Land Rover nyitrai üzemét. Miroslava Remenárová, a Jaguar Land Rover Slovakia szóvivője szerint azonban a terveik között szerepel, hogy a gyártásukat később - az ehhez szükséges hatástanulmányok elvégzése után - évi 300 ezer autóra növelik. Ez utóbbiról azonban Remenárová szerint még nem született végleges döntés. (mi, TASR, MTI) Angol font 0,8624 Lengyel zloty 4,2868 Cseh korona 25,659 Q Magyar forint 322,97 Horvátkuna 7,4130 |Q| Román lej 4,7596 Japán jen 124,93 K8 Svájci frank 1,1437 Kanadai dollár 1,5075 Q USA-dollár 1,1218 Privatbanka 1,14-1,09 26,32-25,04 OTP Bank 1,16-1,07 26,81-24,55 336,91-308,52 Poatabank 1,16-1,09 26,42-24,88 336,37-310,50 Szí. Takarékpénztár 1,16-1,08 26,28-24,87 338,13-309,01 Tatra banka 1,16-1,09 26,47-24,83 336,69-309,85 CSOB 1,17-1,11 26,40-25,08 Altalánoa Hltalbank 1,15-1,08 26,46-24,92 337,94-308,83 Az első adat a valuta vételére, a második adat a valuta eladására vonatkozik. (Forrás: banki honlapok) Spórolás helyett egyre jobban eladósodnak a szlovákiai családok Míg korábban a szlovákiai családok jóval spórolósabbak voltak, ódzkodva a hitelfelvételtől, mára fordult a kocka. Az adóssághegy szempontjából régiónk országai közül már csak az ásztek előznek meg minket. Pozsony. Szlovákiára a kilencvenes évek közepéig az volt a jellemző, hogy a háztartások többségének voltak megtakarításai, ez azonban 1997 után jelentősen visszaesett. Az elmúlt négy évben ugyan kissé javult a helyzet, de a spórolást tekintve Szlovákia a sereghajtók között van az EU-ban. Ami ennél is rosszabb hír, hogy ezzel párhuzamosan az elsők között vagyunk az eladósodottságot tekintve. A kétezres évek beköszöntővel össze kellett húzni a nadrágszíjat, emiatt takarékoskodni is nehezebb volt. A megtakarítások aránya a keresetek 12 százalékáról a felére csökkent, és a későbbi gazdasági fellendülés ellenére is csak alig több mint a keresetük 8 százalékát tették félre havonta a családok. 2017-ben a csehek ehhez képest a fizetésük 9,5, a magyarok a 12,1 százalékát takarították meg. „Szlovákiában jelenleg a fizetésüknek átlagosan a 8,2 százalékát tesszük félre, miközben az európai átlag 9,6%” — nyilatkozta Zdenko Stefanides, az Általános Hitelbank (VÚB) elemzője. Szerinte a megtakarítások az utóbbi két évben ugyan 10,7%-kal emelkedtek, ám még mindig alacsonyabbak, mint a csehországi és a magyarországi átlag. „E téren meg sem közelítjük az EU-t. Míg a szlovákiai családok átlagosan 1300 euróval növelték anyagi tartalékaikat az előző adózási időszakban, addig a magyarországiak 2100, a csehek pedig 2200 euróval” - tette hozzá az elemző. Az elmúlt év végén Szlovákiában személyenként átlagosan 13 400 eurós megtakarítást mértek, a cseheknek 23 100, a magyaroknak 17 100 eurós megtakarításuk volt, miközben az európai átlag 69 200 euró. Azt figyelembe véve, hogy az észtek után a szlovákiai családok a legeladósodottabbak a közép-kelet-európai régióban, a szlovákiai családok pénzügyi helyzete régiós összehasonlításban az egyik legrosszabb. (mi.TASR) Melléklet az Új Szóban! • hetente 16 oldal rejtvény e havonta összesen 64 oldal kikapcsolódás és kellemes időtöltés! Keresse kedvenc napilapjával e< szombatonként a stg E HÉTEN 5 I 5
