Új Szó, 2019. március (72. évfolyam, 51-76. szám)
2019-03-15 / 63. szám
PANORÁMA www.ujszo.com | 2019. március 15. Az Egyesült Államok is bejelentette: átmenetileg kivonják a forgalomból a Boeing vitatott típusait Az American Airlines Boeing 737 MAX 8 típusú gépe a NewYork-i LaGuardia repülőtéren MTI-ÖSSZEFOGLALÓ Washington. Átmeneti időre kivonják a forgalomból a Boeing repülőgépek vitatott 737 MAX 8 és MAX9-es típusait - jelentette be Donald Trump amerikai elnök szerdán a Fehér Házban. Az elnök ugyan kiváló vállalatként méltatta a repülőgépgyárat, amely szerinte máris dolgozik a felmerült problémák kijavításán, de amíg nem születik megoldás, addig ez a két típus nem közlekedhet. Mint mondta, megbeszélést folytatott a Boeing vezetőjével, Dennis Muilenburg elnökvezérigazgatóval, és az elnöki utasításról szóló döntést a gépek átmeneti felfüggesztéséről közösen hozták meg. Donald Trump közölte: valamennyi amerikai légitársaságot értesítették a döntésről. Elmondta azt is, hogy az Etiópiában vasárnap lezuhant Boeing gép katasztrófája után konzultált Kanadával és más országokkal is, amelyek már korábban betiltották a vitatott géptípusok repülését. Az elnök bejelentése után közleményt tett közzé a szövetségi légügyi hatóság (FAA) is, amely szintén elrendelte a 737 MAX gépek repülésének átmeneti felfüggesztését mind az amerikai légitársaságoknál, mind az amerikai légtérben. A tiltás a vizsgálatok befejezéséig érvényben marad. A vizsgálatoknál felhasználják az etióp légitársaság gépének lezuhanása után megtalált feketedobozok adatait is - tették hozzá. Az FAA közleménye leszögezi: azt már megállapították, hogy vannak hasonlóságok az etióp légitársaság katasztrófája és a Lion Air indonéz légitársaság tavaly lezuhant 737 MAX gépének tragédiája között. A The Wall Street Journal című lap megkereste a repülésbiztonsággal foglalkozó Aireon nevű céget, amely műholdas hálózata révén kíséri figyelemmel a világ légi forgalmát. A cég szóvivőnője elmondta: az elmúlt napokban részletes, a repülőgép útjának rekonstruálására is alkalmas adatokat adtak meg mind az FAA és az Egyesült Államok országos közlekedésbiztonsági felügyelete szakembereinek, mind a kanadai hatóságoknak. A lap interjút készített Tewolde Gebremariammal, az etióp légitársaság elnök-vezérigazgatójával, aki ugyan nem kívánt a folyamatban lévő nyomozás részleteiről nyilatkozni, de azt elmondta: a vasárnap lezuhant gép pilótája jelezte, hogy repülésirányítási problémái vannak, és vissza akar térni a repülőtérre, de arról nem szólt, hogy a gépnek a felszállás idején különleges technikai problémái vagy meghibásodásai lettek volna. A CNN hírtelevízió információi szerint a Boeing 737 MAX típusú géppel repülő néhány amerikai pilóta már korábban jelezte, hogy bajok vannak a géppel. A televízió idézte a szövetségi adatbázist, amelyben fellelhető, hogy az egyik pilóta „lelkiismeretlenségnek” nevezte, hogy a Boeing, az FAA és az adatbázisban meg nem nevezett légitársaság megfelelő kiképzés és dokumentáció nélkül engedi felszállni a pilótákat. Egy másik szakértő szerint valószínűsíthetően a gép emelkedését szabályozó automatika lépett működésbe akkor, amikor nem kellett volna és a felszálláskor „lenyomta” a gépet. Szerdán egyébként Ukrajna, Hongkong, Vietnám, Thaiföld, Uj- Zéland és Libanon, tegnap pedig már Oroszország is csatlakozott azokhoz az országokhoz, amelyek átmeneti időre megtiltották a Boeing MAX gépek repülését. Tegnap megérkezett Franciaországba a vasárnap lezuhant etióp utasszállító mindkét feketedoboza - közölte tegnap Franciaország légi közlekedési baleseteket vizsgáló ügynökségének (BEA) a szóvivője. A repülési adatokat rögzítő doboz és a pilótafülke hangrögzítő dobozának információi kulcsfontosságúak, ezekből tudják megállapítani, mi okozta az etióp légitársaság Boeing 737 MAX 8 típusú gépének katasztrófáját. Az afrikai ország légitársasága a héten korábban már bejelentette, hogy külföldre küldik elemzésre a lezuhant gép feketedobozait, mert Etiópiában nincs megfelelő eszközük erre. A nap folyamán megérkeztek az etióp fővárosba az áldozatok családtagjai, akiket busz szállított a katasztrófa helyszínére. Többen közülük a vizsgálat nagyobb átláthatóságát kérték számon, és válaszokat követeltek. A légitársaság egyik alkalmazottja azt válaszolta, a vizsgálat folyik, és minden nap újabb részletekre derül fény. A járat március 10-én indult el Addisz-Abebából Kenya fővárosába, Nairobiba, ám felszállás után hat perccel, Addisz-Abebától mintegy 6 kilométerre délkeletre a földnek csapódott, több darabra esett szét, és kiégett. Az utasok és a személyzet tagjai, összesen 157 ember, életét vesztette. Megérkeztek az etióp fővárosba az áldozatok családtagjai, akiket busz szállított a katasztrófa helyszínére (TASR/AP-feivéteiek) Olajszennyezés fenyegeti a francia partokat Egy több mint tíz kilométer hosszú és egy kilométer széles olajfolt tartott tegnap a francia partok felé a pár nappal ezelőtt elsüllyedt olasz teherhajérél, amely 2200 tonna kőolajat szállított. Párizs. A francia tengeri mentők vasárnap este nyolc óra körül kapták a riasztást a tengeri mentés római központjától, hogy a Hamburgból Casablancába tartó Grand America nevű, 214 m hosszú teherhajó segítséget kér. A hajó kapitánya ezt megelőzően jelentette: tűz ütött ki a fedélzeten, amikor a jármű 262 km-re délnyugatra volt Penmarch francia tengerparti várostól. A 26 fos személyzetet a francia hatóságok hétfőre virradóra kimentették, a hajó viszont a partoktól 333 km-re kedden elsüllyedt, s most 4600 m mélyen van. A tengeri prefektúra szerda este jelezte, hogy a felderítő repülések olajszennyezést észleltek a Grand America hajótörésének helyszínén. Az olajfolt La Rochelle magasságában, mintegy 200 m-re a francia partoktól tíz km hosszan és egy km szélességben terült el, s az előrejelzések szerint vasárnap vagy hétfőn érhet el közvetlen a partokhoz. Jean-Louis Lozier tengeri prefektus a breton kikötővárosból, Brestből a helyszínre vezényelte az Argonaute nevű, környezetszennyezési elhárításra specializálódott hajót. Francia tájékoztatás szerint az olasz tengeijáró 365 konténert szállított, melyek közül 45-ben voltak veszélyesnek minősülő anyagok, valamint 2 ezer gépjármű is volt a hajón. Ezenkívül mintegy 2200 tonna olajat raktároztak a hajó alsó részében. A konténerek közül mintegy 40 a tűz következtében a tengerbe zuhant, már a süllyedés előtt. (MTI) 123 NAPTÁR Március ► NÉVNAP Kristóf A Kristóf a görög Krisztophorosz névből származik, jelentése: Krisztust hordozó. ► ÜNNEP Magyarország nemzeti ünnepe. A modern parlamentáris Magyarország megszületésének napja. Az 1848-49-es polgári forradalom és szabadságharc kezdete, amelynek célja a Habsburg-uralom megszüntetése, a függetlenség és az alkotmányos berendezkedés kivívása volt. ► ESEMÉNYEK Elhangzott az első magyar kísérleti rádióműsor. (95 éve) Az első bécsi döntés nyomán a magyar hadsereg visszafoglalta Kárpátalját. (80 éve) A német hadsereg megszállta a Cseh- és Morvaországot. (80 éve) ► MAI ÉVFORDULÓINK 165 éve született Emil Adolf von Behring Nobel-díjas német orvos, bakteriológus és szerológus, az immunológia megalapítója. 125 éve született Aba Novák Vilmos festő és grafikus. 105 éve született Kismarty- Lechner Kamill Ybl Miklósdíjas építész. 80 éves Siklós Mária Ybl Miklós-díjas építész. ► NAPI VICC Egy fiatalember először vacsorázik a menyasszonya szüleinél. Étkezés után így szól a leendő anyósához:- Köszönöm szépen a vacsorát, rég ettem ilyen jót. Megszólal erre a menyasszony kisöccse:- Mi is... ► ORVOSMETEOROLÓGIA Amagasvérnyomásúakra kedvezőtlen hatással van az ^ időjárás, gyakoribbak lehetnek a reumatikus és ízületi fájdalmak. Előfordulhat fejfájás, jelentkezhetnek a fantomfájdalmak. ÚJ szó szlovákiai magyar napilap www.ujszo.com www.facebook.com/ujszo I Levélcím: DUEL - PRESS, s.r.o., Új Szó szerkesztősége, P.O.BOX 222, 830 00 Bratislava 3 I E-mail: ujszo@ujszo.com . I Szerkesztőség: Bajkalská 19B, 82101 Bratislava 3 I Lapterjesztés, laprendelés: 02/323 77 777, e-mail: predplatne@petitpress.sk I Főszerkesztő: Lajos P. Jánosi Titkárság: 02/32153313 I Főszerkesztő-helyettesek: Bőd Titanilla, Sidó H. Zoltán. I Rovatvezetők: Demecs Péter - belpolitika, Gulyás Zsuzsanna - régió, Holop Zsolt - vélemény, Tallósi Béla - kultúra, Orosky Tamás - sport, Urbán Gabriella - panoráma. Művészeti vezető: Toronyi Xénia. IA szerkesztőbizottság elnöke: Szigeti László. I Kiadja a Duel - Press Kft., Bajkalská 19/B, 82101 Bratislava. I ICO: 35 722 517 I Fiókszerkesztőségek: Királyhelmec, Nagykapos: 0907/773835, Kassa: 0905/228525, Komárom: 0905/840423, Dunaszerdahely: 0907/773834, Érsekújvár: 0907/601580, Galánta: 0905/228526, Párkány: 0907/773832. I Ügyvezető igazgató: Michal Teplica. I Lapigazgató: Slezákné Kovács Edit, tel.: 02/59233401. I Hirdetési osztály: 02/32153123, e-mail: reklama@ujszo.com . I Marketing: 02/32153125. I Nyomja a PETIT PRESS, Bratislava. I Terjeszti: a Szlovák Posta Rt., a Mediaprint Kapa és a Petit Press Rt. I Belföldi megrendelések: minden postahivatalban, postai kézbesítőnél, a Petit Press terjesztési osztályán. I Külföldi megrendelések: Slovenská poéta, a. s. Úőelové stredisko preplatiteískych sluíieb tlaőe, Nám. slobody 27,810 05 Bratislava. I Index: 48271. I Engedélyszám: 5/2. ISSN 1335-7050.1 Nyilvántartási szám: EV 110/08.1 Minden szerzői jog fenntartva. Az írások, fotók és grafikonok terjesztése, beleértve azok elektronikus formáját, csak a kiadó írásos jóváhagyásával lehetséges. Kéziratokat nem őrzünk meg és nem küldünk vissza. I Az Új Szó a lapok eladott példányszámát ellenőrző ABC SR tagja, az ellenőrzés eredménye a www.abcsr.sk honlapon található. I ©Copyright DUEL - PRESS KFT. A szerzői jogokkal a kiadó rendelkezik. A kiadó fenntartja magának az ©ÚJSZÓ megjelöléssel ellátott írások terjesztésének jogát, és a szerzői jogi törvény (33. § la és d cikkely) értelmében kizárólag ő jogosult engedélyezni a szövegek nyilvános terjesztését. I A sajtófigyelést a kiadó megbízásából a Newton Media, a Slovakia Online és a Sita végzi. I Lapunk meg; jelenését a Kisebbségi Kulturális Alap támogatja. Realizované s finanőnou podporou Fondu na podporu kultúry národnostnych ménéin. I ELFOGADJUK AZ ÚJSÁGÍRÓK r;<=KULT ETIKAI KÓDEXET I --------•Hé MINOR > X.
