Új Szó, 2019. február (72. évfolyam, 27-50. szám)
2019-02-25 / 47. szám
www.ujszo.com | 2019. február 25. AUTÓ-MOTOR 113 Közel az új Mitsubishi ASX világpremierje DEMECS PÉTER A Mitsubishi a március 5-17. között megrendezett 89. Genfi Autószalonon állítja először reflektorfénybe az ASX kompakt crossover új, 2020- as modellváltozatát. 2009-es bemutatása óta az ASX- ből összesen mintegy 1,32 millió darab talált gazdára a világ 90 országában. Az autó legnagyobb piacai Észak-Amerika, Európa, Ausztrália és Kína. Jelenleg ez a Mitsubishi harmadik legkelendőbb jármüve, így az ASX a vállalat globális stratégiájának kulcsmodellje. Az autó külső megjelenését látványosan átalakították a robusztus formatervezési filozófia alapján. Az orr-részen végrehajtott változásokat valóban nehéz nem észrevenni, az új ASX-et a domináns orr-résznek köszönhetően nehéz lesz nem észrevenni az úton. Az új ASX tervezői továbbfejlesztették a márka Dynamic Shield ffontrész-kialakítását. A határozott lökhárító mellett a hűtőrács és az alsó motorvédő elem szögletes, vízszintes/függőleges vonalai is hatásosan hangsúlyozzák az autó erőteljes, kemény kiállását. Az új stílusnak megfelelően a motorháztető mélyebben húzódik. A LED világítótestek elrendezése (az irányjelzők és a ködfényszórók a lökhárító végében kaptak helyet) a Mitsubishi márkára jellemző látványvilágot teremt az autó frontrészén. Az éles vonalvezetésű LED kombinált hátsó lámpatest (az irányjelzők kivételével) az autó hátsó részének teljes szélességében keresztül-Az új ASX minden jel szerint a robusztus szinonimája lesz (Mitsubishi-felvételek) ível, vizuálisan is fokozva az ASX szélességét. A lökhárító alatt megjelenő alsó védőlemez határozott erőt sugall. Az ASX egy városi használatra tervezett kompakt SUV. Az európai piacokon forgalmazott ASX modelleket egy 2,0 literes, 16 szelepes MIVEC motor hajtja, amelyhez ötfokozatú manuális sebességváltó vagy hatfokozatú, Sport üzemmódot is kínáló INVECS-III CVT automata váltó is kapcsolódhat. Mindkét változat megrendelhető elsőkerékhajtással vagy összkerékhajtással. Az ASX magas szintű biztonságot kínál utasainak, amiről többek közt a RISE energiaelnyelő karosszériaszerkezet és az ütközésmegelőző rendszer (FCM) gondoskodik. Továbbfejlesztették a Smartphone-link Display Audio rendszert (SDA), amely ezentúl még jobb konnektivitást kínál a felhasználók számára. A kijelző mérete a 7 helyett immár 8 col. Az USB pendrive-okon tárolt videók ezentúl az SDA képernyőn is megtekinthetők. A leggazdagabb felszereltségü modellekben Tom Tom navigációs rendszer működik. Egy okostelefon csatlakoztatásával valós idejű forgalmi információk érhetők el az internetről. Hamarosan elérhetővé válik egy alkalmazás, amely feldolgozza a sebességmérő, a kilométerszámláló, a figyelmeztető lámpák és egyéb járműinformációk adatait. Az alkalmazás ellenőrzi a még meglévő üzemanyag mennyiségét, és útvonalat tervez a legközelebbi benzinkúthoz, valamint a karbantartások és kötelező szervizek optimalizálásában is segít. Bemutatkozott Szlovákiában a Toyota Camry TUDÓSÍTÁS A legenda vieezatér. Másképp tán nem is lehetne beharangozni a Toyota várva várt újdonságának, a Camry szlovákiai bemutatóját, amelyről az Új Szó sem hiányzott. Pozsonyba móg csak egy sorozatgyártás előtti modellt tudtak elhozni, így vezetni nem vezethettük, ám arra elóg idő volt, hogy kívülbelül szemügyre vegyük. Pozsony. A Camry hihetetlennek tűnő 14 év után tér vissza a szlovák piacra jelenlegi nyolcadik generációjával. A járgányt csak egyetlen erőforrással lehet majd megrendelni. Ez a hibridmeghajtás a benzines 2,5 literes négyhengeres erőforrás és az elektromotor kombinációja lesz. Teljesítmény 218 lóerő, 221 Nm-es forgatónyomatékkal. A Camry 8,3 másodperc alatt gyorsul fel 0-ról 100 km/órás sebességre, a kombinált fogyasztás pedig 4,3 liter lesz 100 kilométeren. A Camryval kapcsolatban egyébként egy nagyon érdekes adat is elhangzott a sajtótájékoztatón: a járgány értéke 36 hónap és 90 ezer futott kilométer után az eredeti ár 56-58 százaléka között fog mozogni. így a Camry azon autók közé sorolandó, amelyek értéke a legkevésbé csökken a használat során. Ez nemcsak az átlagos vásárlók, hanem a vállalkozók számára is fontos információ lehet. Nagy 6s kényelmes A Camry egyébként nemcsak a képeken, a valóságban is egy hatalmas, már első ránézésre is kényelmes szedán. Nagyon jó minőségű, luxus anyagokat használtak fel az utastér kialakításakor, a volán mögül a szűk A-oszlopoknak köszönhető átlagon felüli a kilátás. S mindez nem csak marketinghúzás, az autóból a sofőr üléséről tényleg jó a kilátás, ám nemcsak az A-oszlopoknak köszönhetően, hanem azért is, mert a motorház eléggé alacsonyra került, hogy a sofőr még jobban és még többet lásson az útból. Az utastérben ülve olyan érzésem volt, mintha Lexusban ülnék. Minőségi, kellemes anyagokat használtak fel. A sajtótájékoztatón persze nem felejtették el kihangsúlyozni, hogy míg a műszerfal bal része sofőr-orientált, sportosabb kivitelezésű, addig a sofőr mellett utazó nagyobb luxusban utazhat ugyanúgy, mint a hátsó ülések utasai. A hátsó ülések egyébként állíthatóak, az utasoknak itt háromzónás klíma áll a rendelkezésükre, s a VIP-csomag részeként számos kényeztető kiegészítőt is kapnak, mint például az akár elektromosan is állítható napellenzőt. A bemutatón az is elhangzott, hogy a Camry volánjának dőlésszöge ugyanolyan, mint a GT86-os modellben, ami a Toyota sportos mo-Azúj Camry delije. Igazuk volt, a volán elhelyezkedése inkább függőleges, a kormánykerék így olyan benyomást kelt, mintha sportautó volánja mögött ülnénk. Májusban érkezik A dizájn szempontjából egyébként érdekes tény, hogy a Camry csak minimálisan különbözik attól a látványautótól, amely a Toyota újdonságának alapjául szolgált - sőt, a látványautón kiemelkedő kacsafarok végül a sorozatgyártásba kerülő modellen is megmaradt a csomagtér ajtaján. S ha már csomagtér, akkor ne (Toyota-felvétel) feledkezzünk meg a térfogatáról: 539 liter. A Camry hivatalosan idén májusban kezdi meg pályafutását a szlovákpiacon. Az alapára, Comfort felszereltségi szinttel kerek 34 000 euró lesz, a csúcsnak számító Executive felszereltségi szint 39 500 euró.
