Új Szó, 2019. február (72. évfolyam, 27-50. szám)
2019-02-07 / 32. szám
UTAZAS ■ 2019. FEBRUAR 7. 13 Bajba kerülhetnek a légitársaságok a brexit miatt A Nagy-Britanniában, illetve az Európai Unióban bejegyzett légitársaságok elvesztenék a brit és az uniós célállomások közötti automatikus, előzetes engedélykérési kötelezettség nélküli járatüzemeltetési jogaikat (Fotó: Shutterstock) Az Európai Unió arra kötelezheti a brit légitársaságokat, hogy az EU-n belüli repülési jogaik megtartása végett rendezzék át részvényesi összetételüket, ha nem születik megállapodás a brit EU-tagság megszűnésének (brexit) feltételrendszerérői. A brexit feltételeiről London és az EU novemberben aláírt egy átfogó megállapodást, ezt azonban a londoni alsóház a múlt hónapban példádan, 230 fős többséggel elvetette, és egyelőre nincs kidolgozott alternatív egyezmény. A Financial Times által látott EU- törvényjavaslat szerint megállapodás nélküli brexit esetén a nagy-britanniai székhelyű légitársaságoknak és légitársasági csoportoknak - köztük a British Airwayst is tulajdonló IAG konglomerátumnak - októberig dokumentálniuk kell, hogy tulajdonosaik többsége EU-állampolgár. A londoni üzleti napilapban ismertetett tervezet szerint az érintett légitársaságoknak a jogszabály e hónapra várható elfogadása után két héten belül pontos és teljes részletességű terveket kell beterjeszteniük arról, hogy az október 27-i határidőre milyen intézkedéseket kívánnak tenni az EU tulajdonosi és ellenőrzési előírásainak maradéktalan teljesítése érdekében. Ha ezt nem teszik meg, az illetékes engedélyező hatóság visszavonja működési jogosítványukat - áll a Financial Times által közölt szövegtervezetben. Az ír Ryanair - amelynek hatalmas nagy-britanniai érdekeltsége van -, valamint a legnagyobb brit olcsó jegyes légitársaság, az easyjet már jelezte, hogy vannak készenléti tervei az 50 százalékos EU-tulajdonlási követelmény teljesítésére, az IAG ugyanakkor egyelőre vonakodik ilyen irányú tervei ismertetésétől. Egyes iparági elemzők becslése szerint az IAG tulajdonosi szerkezetén belül jelenleg mindössze 25 százalék az európai uniós befektetők aránya - írja a Financial Times. Nemrégiben a brit kormány is felhívta a figyelmet arra, hogy a Nagy- Britanniában, illetve az Európai Unióban bejegyzett légitársaságok elvesztenék a brit és az uniós célállomások közötti automatikus, előzetes engedélykérési kötelezettség nélküli járatüzemeltetési jogaikat, ha London és az EU között nem születik megállapodás a brit EU- tagság megszűnésének feltételrendszeréről. A Moody’s Investors Service nemzetközi hitelminősítő Londonban néhány hete bemutatott tanulmánya szerint a megállapodás nélküli brexit rövid távon komoly kockázatokat jelentene ugyan több nagy európai légitársaság, köztük a Wizz Air számára, de e cégek zömének likviditási helyzete van annyira erős, hogy elviseljék a hosszabb távú hatásokat. A Moody’s szerint a Wizz Air és a többi hasonló profilú, alacsony költségű légitársaság a múltban is sikeresebbnek bizonyult az utasszám fenntartásában, sőt növelésében sokkhelyzeti körülmények közepette, mint a hagyományos légitársaságok. A hitelminősítő hangsúlyozottan hipotetikus forgatókönyvekre alapozott becslése szerint a megállapodás nélküli brexitből eredő esetleges teljes európai járadeállás a két legnagyobb brit légitársaság, a British Airways és az easyjet esetében naponta csaknem 10 millió font veszteséget okozna. A Moody’s szerint azonban e becslés alapján ennek a két cégnek is van annyi pénzügyi rugalmassága, hogy több hétig elviselje a megállapodás nélküli brexit hatásait. (MTI) Tilos a sörözés Goa homokos partján Goát a vérbeli utazók úgy ismerik, mint India egyik leglazább és hangulatosabb partszakaszát, ahol egymást érik a bulik. De úgy tűnik minden jónak vége van egyszer, ugyanis a kormány elfogadta azt a határozatot, ami szerint tilos lesz a jövőben sört inni a parton és nyílt tűzön készíteni az ételeket - olvasható a Lonely Planet oldalán. A szabályozás kiterjed mindenféle alkoholra; nem lesznek fogyaszthatóak semmilyen nyilvános helyen, ahogy az open-air főzést is betiltják. Bár a kis faházak és étkezdék nyitva maradhatnak a parton, az italokat és az ételeket csak bent fogyaszthatják el a vendégek, és a grillételek is csak a konyhában készülhetnek. Ha a tulajdonos mégis megengedi, hogy valaki kivigye a partra a sörét, akkor a tulajt sújthatják bírsággal. A szabályozás kiterjed mindenféle alkoholra. (Travelo) Kézipoggyászba rejtette a leopárdot A nem mindennapi csomagot a Chennai Nemzetközi Repülőtéren szúrták ki. A leopárdcsempészt letartóztatták. A 45 éves férfi, akinek a nemzetiségét nem tették közzé a hatóságok, Bangkokból érkezett Indiába. Úgy gondolta, nem tér haza üres kézzel, és egy bébi leopárd csempészésével próbálkozott meg. A chennai reptéren furcsa viselkedése miatt szúrták ki. Amikor kinyitották a táskát, egy 1 kilogrammos kis leopárdot találtak benne, aki élelem híján már gyenge volt és fáradt. A kis nagymacskát az egyik reptéri dolgozó etette meg, cumisüvegből adott neki tejet. A leopárdcsempész férfi jelenleg őrizetben van, kihallgatáson. A napokban döntenek róla, hogy milyen mértékű bűncselekményt követett el és mekkora büntetést rónak ki rá. (Travelo) Leopárdbébit találtak a kézipoggyászban (Fotók: Shutterstock) Sokba került a balhé: 21 ezer dollár és 3 napnyi letöltendő börtönbüntetés (Fotó: Shutterstock) Kifizettette az extra kerozinköltséget a bíróság egy balhés utassal Rendes utasoktól régóta vágyott intézkedést hozott a kanadai bíróság egy balhés utassal kapcsolatban: kifizettette vele a pluszkerozin költségét. Egy-egy dühöngő utasos cikk után a legnépszerűbb kommentekben vagy az utazástól való eltiltás, vagy pedig a pluszköltségek kifizetése szokott lenni. Ügy tűnik, a kanadai bíróság most akarva-akaratlanul, de kedvében járt ezeknek az utazóknak. Történt ugyanis, hogy még januárban a kanadai légitársaság Calgaryból Londonba tartó, WSl-es járatát teljesítő C-FWAD lajstromú Boeing 767-300-as fedélzetén egy brit utas vélhetően ittassága okán nehezen viselte, hogy a légiutas-kísérők megtiltották neki, hogy kimenjen a mosdóba, mivel az övék becsatolására figyelmeztető piktogram világított. Öt azonban ez nem akadályozta meg, kiment a mosdóba, majd visszatért a székéhez és nemcsak a légiutas-kísérőkkel, de utastársaival is agresszíven kezdett el viselkedni, emiatt a járat kapitánya úgy döntött, visszafordul Calgaryba. Érkezés után a férfit a repülőtéren letartóztatták, és egyebek közt rendzavarással és hivatal személlyel való ellenszegüléssel is megvádolták. Az Airlive szerint a múlt héten megtartott bírósági tárgyaláson a férfi bűnösnek vallotta magát. A bíróság összesen 21 ezer dollár pénzbüntetést szabott ki a férfira, ebben benne van a Calgaryba történő visszaszállításához használt pluszkerozin ára is. Emellett a férfit minden vádpontért egy-egy nap börtönre ítélték, így összesen három napot kell majd börtönben töltenie. A radarképekből sajnos nem derül ki, hogy honnan, kellett visszafordulnia a járatnak, a Flightradar24.com adataiból az látszik, hogy jelentős, 4 óra késéssel indult el a gép és 5 óra csúszással landolt Gatwicken. (Airportal) A mellékletet szerkeszti: Szabó Laci, Laci.Szabo@ujszo.com . Levélcím: DUEL - PRESS s.r.o., Új Szó - Utazás, P.O.BOX 222, 830 00 Bratislava 3 www.ujszo.com
