Új Szó, 2019. január (72. évfolyam, 1-26. szám)
2019-01-28 / 23. szám
121 AUTÓ-MOTOR 2019. január 28.1 www.ujszo.com Megkezdte szlovákiai pályafutását a vadonatúj Citroen C5 Aircross SUV DEMECS PÉTER Magas-Tátra. Az elmúlt hétvégén mutatták be hivatalosan a Magas-Tátra behavazott dombjai között a francia márka újdonságát, az új Citroen C5 Aircrosst. Az autó, első látásra masszív benyomást kelt, hűséges maradt a márka aktuális formatervezetéhez, s igazán kányelmes. A Citroen ezzel az újdonsággal próbál még nagyobb részesedést szerezni az SUV szegmens világában. Nem akármilyen modellről van szó, hiszen a franciák abban bíznak, ez lesz a márka új zászlóshajója; számtalan korszerű technikát kapott, a karosszéria és a tető harminc kombinációban korrigálható. Az utasteret öt különböző színben tudják elkészíteni. A műszerfal legdominánsabb eleme a 12,3 collos digitális TFT kijelző, az ülések, mint ahogy azt a márka más modelljeiben már megszokhattuk, inkább fotelokra hasonlítanak. Ezért rendkívül kényelmesek, az ülés ideálisan tartja a testet, s ha kell, még masszírozza is a hátat. A15 mm vastag habréteg egyszerre biztosít puhaságot és tartást. Az első ülések magas sűrűségű, keményebb réteget kapnak, ezzel elkerülve a zsibbadás érzését a hosszú utazások alatt. Variálható tór A C5 Aircross abban különbözik a konkurens modellektől, hogy hátul három különálló, egyforma méretű ülést kínál, minek köszönhetően a középen ülő utasnak is ugyanolyan kényelem áll a rendelkezésére, mintha az üléssor szélén ülne. Az üléseket 15 mm-rel lehet előre- vagy hátratolni, így növelhetjük a csomagteret vagy az utasok kényelmét. A csomagtér térfogata 580 és 780 liter között variálható, a hátsó ülések lehajtása után viszont már 1630 li-A C5 Aircross bemutatójáról mi sem hiányoztunk (A szerző felvételei) teres tér áll a rendelkezésre. Robusztus megjelenéséhez sokban hozzájárul az autó igazán masszív, osztott fényszórókkal kiegészített orr-része és a már közismert, a járgány oldalán található Airbumb. Főleg a biztonság A C5 Aircross modell összesen 20, biztonságot növelő technológiát tartalmaz. Az autó része lehet például a holttérfigyelő rendszer, az aktív sávtartó rendszer, az adaptív sebességtartó, a távolsági fényszórók automatikus bekapcsolása, parkolókamera, amelynek köszönhetően madártávlatból is láthatjuk az autót, vagy a lejtmenetet elősegítő Grip Controll rendszer. Nem hiányzik a megfelelő konnektivitás se, az infotainment rendszert egy nyolccollos érintőképernyő segítségével irányíthatjuk. A C5 Aircrosshoz rendelkező motorok már teljesítik az Euro 6.2 normát, manuális 6-fokozatos MAN6 váltó, vagy 8-fokozatos EAT8 váltó közül válogathatnak. A kínálatban két benzines motor, a PureTech 130 5 & S MANÓ (96 kW) és a PureTech 180 S & S EAT8 (133 kW), illetve három dízelmotor, a BlueHDi 130 S 6 S MANÓ (96kW), a BlueHDi 130 S & S EAT8 (96 kW) és a BlueHDi 180 S & S EAT8 (130 kW) van. Abszolút újdonság, hogy az új C5 Aircross progresszív hidraulikus ütközőelemekkel ellátott felfüggesztéssel készül, ami jelentősen tompítja az útegyenetlenségeket, anélkül, hogy a futómű pattogóssá válna. Ez nagyobb kilengési szabadságot enged a karosszériának, és olyan érzetet kelt, mintha egy repülő szőnyegen átlibbennénk az úthibák felett. Az újdonság árát minimálisan ugyan, de sikerült 20 ezer euró alá szorítani, a Live felszereltségi szinttel és PureTech 130 erőforrással, manuális váltóval ellátott modell ára 19 990 euró. A kínálat csúcsát képezi a Shine felszereltségi szint és BlueHDi 180 erőforrás nyolcgangos automata váltóval, 31 990 euró alapáron. Kamiq névre keresztelték a Skoda új, városi SUV modelljét ÖSSZEFOGLALÓ A márciusi Genfi Nemzetközi Autószalonon lesz a Skoda sorozatban harmadik SUV modelljének a világbemutatója. A gyártó már elkezdte adagolni az információkat az újdonságról, múlt hóten hozták nyilvánosságra a nevét. Pozsony. A kamiq szó a Kanada északi részén és Grönlandon élő inuit (eszkimó) nyelvből ered. Az elnevezés olyan helyzetet ír körül, amikor valami minden egyes helyzetben illik valamihez vagy valakihez. Ezért választották a kis városi crossovemek ugyanazt a nevet, mint amelyet a Kínában árusított, igencsak bevált SUV visel. A modell elsősorban a modem nagyvárosban hivatott igazán jó munkát végezni, ám a gyártó szerint városon kívül is megállja a helyét. Az elnevezés ugyanakkor teljes mértékben beillik a Skoda SUV modellcsaládjába, hiszen a márka mindegyik terepjárójának a nevében találunk Q betűt. Az új SKODA KAMIQ modellel a cseh autógyártó tovább folytatta SUV kampányát és kibőv ítette az európai piacra szánt modellek kínálatát egy kompakt, életmód fókuszú, belépőszintű modellel. A SKODA KAMIQ nagyszerűen egyesíti a kompakt modellek agilitását és kezelhetőségét a terepjárók kínálta hagyományos előnyökkel, amilyen például a megemelt üléspozíció, a jobb kilátás, a még kényelmesebb be, illetve kiszállás és a megemelt hasmagasság. A moduláris keresztirányú MQB platformra épülő modell az új vezetéstámogató rendszerek mellett számos - a tágas belső tér mellett a márka védjegyévé vált — Simply Clever megoldással igyekszik meghódítani az ügyfeleket. A Skoda tavaly 1,25 millió gépkocsit értékesített a világ több mint száz piacán, a gyártási kapacitások növelése miatt egy új gyár megnyitását tervezi. (dem) Egy hónap múlva mutatják be az új modellt (Skoda-felvétel)
