Új Szó, 2019. január (72. évfolyam, 1-26. szám)
2019-01-26 / 22. szám
4 RÉGIÓ 2019. január 26. lwww.ujszo.com Samu Istvánt kizárták az MKP-ból Az Esztergom-Budapest vonal villamosításával egy órára csökkent a menetidő (MTI-felvétel) Toplistás az Esztergom- Budapest vasútvonal 74 millióan utaztak tavaly Magyarország tíz legnépszerűbb vasútvonalán. Az egyik közülük az Esztergom-Budapest vonal. PARKANY/BUDAPEST/ ESZTERGOM Ebben az utasszámban nincsenek benne a díjmentesen utazók, például a 65 év felettiek, a 6 év alattiak, a határon túli magyarok, az ingyen utazó diákcsoportok, valamint a fővároson belül a Budapest-bérletet használók. A MÁV-Start Zrt. közleménye szerint az emelkedés a menetrendváltozásokkal, a jegyértékesítés korszerűsítésével, a pályafejlesztésekkel, a felújított kocsikkal és az új motorvonatok üzembe helyezésével magyarázható. A növekedés leginkább a nagy elővárosi forgalmat lebonyolító szakaszokon kiugró. Közleményükben kitérnek arra is, hogy tavaly már minden ötödik utas automatából, interneten vagy a Vonatinfó-alkalmazásból vásárolta ajegyét. Az idei 74 milliós adat 2,8 millióval haladja meg a 2017-es eredményeket. A három legforgalmasabb vasútvonalon (Budapest- Vác-Szob, Budapest-Cegléd-Szolnok, Budapest-Székesfehérvár) csaknem 2,4 millióval emelkedett az utasszám. A három elővárosi vonal mellett a Budapest-Újszász-Szolnok, a Budapest-Cegléd-Debrecen-Nyíregyháza-Záhony, a Budapcst-Hegyeshalom- Rajka, a Budapest-Tatabánya, a Budapest-Miskolc-Nyíregyháza, a Budapest-Esztergom és a Budapest-Hatvan volt a legforgalmasabb vasútvonal. Budapesti utazáshoz Párkányból és környékéről is sokan választják az Esztergomból és Budapestről is fél óránként induló vonatokat. A teljes árú retúrjegy 2240 forintba (kb. 7,20 euró) kerül. Hatéves kor alatt a gyerekek ingyen utazhatnak, hatéves kor felett a félárú jegy vásárlásához diákigazolvány szükséges. A gyerekkel utazó felnőttek közül ketten a jegy árából 33 százalékos kedvezményt kaphatnak. Magyar igazolvánnyal négy alkalommal 90 százalékos kedvezmény vehető igénybe, a retúrjegy 220 forintba (kb. 0,70 euró) kerül. Párkányból Budapestre kétóránként indulnak EC-vonatok, ahol a retúrjegy 6,50 euróba kerül. A gyerekek 15 éves korig félárú jeggyel utazhatnak. (guzsu, MTI) V. KRASZNICA MELITTA Jóváhagyta Samu István kizárását a Magyar Közösség Pártjából az MKP gútai helyi alapszervezete; Samu ezzel elvesztette a párt felsőbb szerveiben, a járási elnökségben, valamint az Országos Elnökségben és Országos Tanácsban betöltött funkcióját is. □SO Ezzel pont került a december eleje óta húzódó ügy végére, amikor párttársai - mindössze egy nappal az önkormányzat alakuló ülését követően - kizárták Samu Istvánt a városi képviselő-testület MKP-frakciójából. Bár a párt alapszabálya szerint a tagsági viszony megszűnik, ha „a tag kilép, vagy kizárják a párt helyi, megyei, parlamenti, európai parlamenti frakciójából”, az Országos Etikai és Alapszabály-felügyelő Bizottság — amelyhez az Országos Elnökség fordult magyarázatért - rámutatott: a helyi frakcióból való kizárás csak akkor jár a párttagság megszűnésével, ha azt a helyi szervezet taggyűlése is megerősítette. Erre került sor csütörtökön este, ahol a jelenlévők 29 igen, 22 nem szavazattal és 2 tartózkodással megerősítették Samu István kizárását. Samu azt mondta, nem emel panaszt a döntés ellen (Képarchívum) Viola Miklós, a párt gútai alapszervezetének elnöke lapunknak elmondta, hosszú vita előzte meg a szavazást, ahol mindenki elmondhatta véleményét. Fő kritikaként az fogalmazódott meg, hogy a novemberi önkormányzati választási kampányában az MKP-listán indult, Samu István vezette Köz-Ért Polgári Kör jelöltjei nem Horváth Árpád MKP-s polgármesteijelöltet, hanem az egyik független jelöltet részesítették előnyben. Samu István szerint viszont az ellentétek a párton belül már 2016-tól, Viola Miklós elnökké választása óta tartanak. Elismerte, vannak személyes ellentétek is köztük, azt viszont visszautasította, hogy független polgármesterjelöltet támogatták volna. „A helyi MKP-vezetés ült fel fordítva a lóra, hiába hívtuk őket a Köz-Ért rendezvényeire, nem jöttek el, míg mások igen” - mondta lapunknak Samu István, és hozzátette, nem él panasszal a döntés ellen. Ezt egyébként pont a párt helyi elnökségénél tehetné meg. Úgy fogalmazott, az alapszervezeten belül két tábor van, és a többséget jelenleg azok alkotják, akik valamilyen módon kötődnek a városi hivatalhoz, illetve a városi intézményekhez. Kérdésünkre, kizárásával várható-e további személyek távozása az alapszervezetből, Samu elmondta, többen felvetették ezt a lehetőséget, de ő igyekszik mindenkit lebeszélni a kilépésről. Viola Miklós sem gondolja, hogy tömegesen lépnének ki a tagok a pártból, sőt, szerinte a kedélyek lecsillapodása után új tagok jelentkezése várható. A tagsági ülésen felmerült a tisztújítás lehetősége is, egyesek szerint egy mindkét tábor számára elfogadható „semleges” vezetés hozzájárulna az alapszervezeten belüli helyzet konszolidálásához. Mivel azonban a tisztújítás nem szerepelt a meghirdetett programpontok között, nem lehetett róla szavazni. A többség pedig azt is elvetette, hogy a következő tagsági ülést tisztújítóként hirdessék meg. Nincsenek hófogó hálók, pedig azok sokat segíthetnének, főleg ha kevés a munkagép és nem győzik eltakarítani a havat az Utakról (A szerző felvétele) 330 ezer eurót osztanak Keleten gondokat okoz a hó és a szél szét, még lehet pályázni POZSONY A hónap végéig lehet pályázni a Pozsony megye környezetvédelmi és vidékfejlesztési projektek megvalósítását segítő támogatási felhívására. Idén 330 ezer eurót osztanak szét a pályázók között. Juraj Droba megyeelnök elmondta, a felhívás célja a vidéken élő emberek környezetének javítása. A falvak felújításával, a helyi gazdaság élénkítésével, a kistermelők támogatásával szeretnék megakadályozni, hogy a lakosok elvándoroljanak a községekből. A klímaváltozás hatásainak csökkentését célzó projektekkel, mint a zöld infrastruktúra fejlesztése és a vízmegkötő eszközök alkalmazása, növelnék a megye lakosainak kömyezettudatosságát. A Pozsony megye területén fekvő községek, a gazdák és a polgári társulások pályázhatnak a támogatásra, amelyet négy témakörre osztottak fel, ezek az infrastruktúra, a környezetvédelem, a helyi gazdaság támogatása és a környezeti nevelés. Ebben az évben 332 644 eurót osztanak szét a pályázók között. Egy projekt legfeljebb 5000 euró támogatást kaphat, a nevelési célú pályázatok megvalósítását pedig maximálisan 3000 euróval támogatja a megye. Lucia Forman, a Pozsony megyei önkormányzat szóvivője közölte, hogy idén emelték a pályázatokhoz szükséges önrész összegét, a projekt megvalósításával kapcsolatos kiadások negyedét a kérvényezőnek kell kifizetnie. A pályázóknak elektronikusan regisztrálniuk kell a http:// dotacie.region-bsk.sk/ oldalon, és nyomtatott formában a megyei hivatalba is kézbesíteni kell a projektet. (béva) LECZO ZOLTÁN A viharos erejű szél és a folyamatos havazás okozott fennakadásokat a közlekedésben az ország keleti régióiban, elsősorban a Tőketerebesi és a Nagymihályi járásban. KIRALYHELMEC/ NAGYGÉRES/NAGYMIHÁLY A Bodrogközben és az Ungvidéken már csütörtökön is egész nap havazott, ám amikor délben a szél is feltámadt, a közlekedés feltételei egyre romlani kezdtek. A két szomszédos járás főbb útjai járhatók maradtak, pedig a szél a mezőkről is az utakra hordta a havat. Mivel a hőmérséklet csütörtökön és pénteken egész nap fagypont alatt maradt, hóátfúvások szinte minden útszakaszon keletkeztek. A legrosszabb helyzet az alacsonyabban fekvő részeken, valamint a mellékutakon volt, de egyebek mellett a Kis- és ; Nagygéres közötti, a Nagygéres-Nagykövesd, a Céke-Borsi, a Velejte-Alsómihályi, a Bodzásújlak-Garany, az Imreg-Garany, a Szőlőske-Ladmóc-Zemplén, a Körtvélyes-Boly, a Csörgő-Nagytoronya, a Nagy- és Kistornya sza: kasz, valamint a Mészpest (Kucany) körüli utak is nehezen járhatók vol- I tak. Bár a híradások szerint a közútl kezelő munkagépei egész nap dolgoztak, hogy az utakat járhatóvá tegyék, csütörtök este hét óra körül a : Nagymihály és Királyhelmec kö; zötti, kb. 60 kilométeres szakaszon egyetlen hókotróval sem találkoztunk. A helyzetet tovább nehezítette, hogy a régióban alig néhány helyen lehet hófogó elemeket látni az utak mellett, és az elmúlt években több szakaszon is kiirtották az út melletti fákat és bokrokat. Régebben a szak: emberek azt állították, a fémből és ; fából készült hófogó elemeket azért nem érdemes kihelyezni, mert rendszeresen ellopják őket, hogy fémhul- i ladékként eladják, illetve eltüzeljék. Arra azonban nem kaptunk választ, miért nem alkalmaznak hófogó hálókat, amilyeneket a magyarországi utak mellett szinte mindenütt látni lehet a problémás szakaszokon. A közlekedést csütörtök estére a két járás egyes részein még ónos eső is nehezítette, tegnap reggelre pedig az átfúvásokkal, jégbordákkal és a hótorlaszokkal kellett megküzdeniük a munkába indulóknak. A közigazgatásilag Királyhelmechez tartozó Fejszés óvodájában tegnap tanítási szünetet kellett elrendelni, ugyanis az épületet a hó annyira elborította, hogy reggelre sem sikerült megtisztítani. Miután a déli órákban a havazás elállt, és a szél is jelentősen mérséklődött, a helyzet a keleti járásokban fokozatosan normalizálódott. A Szlovák Hidrometeorológiai Intézet honlapján azonban tegnap estére és mára a hófúvások és a szél miatt elsőfokú vészhelyzetet hirdettek a térségben, és a szakemberek további jegesedésre és ónos esőre figyelmeztetnek.
