Új Szó, 2018. december (71. évfolyam, 275-297. szám)
2018-12-20 / 291. szám
14 UTAZAS 2018. DECEMBER 20. www.ujszo.com Minden eddiginél több utas a budapesti repülőtéren Több mint 1,1 millió utast szolgált ki a Budapest Airport novemberben. A tavalyi év tizenegyedik hónapjához viszonyítva ez 9%-os növekedésnek felel meg, mintegy kilencvenezerrel több érkező és induló utas fordult meg Ferihegyen idén novemberben, mint tavaly. A budapesti repülőtér utasforgalma 2018 első tizenegy hónapjában 1,66 millió utassal, csaknem 14%-kal haladta meg az előző év azonos időszakának forgalmát, és átlépte a 13,75 milliót. A tavalyi egész éves értéket már novemberben túlteljesítette a budapesti repülőtér utasforgalma, de a 15 milliós utasszámot 2018-ban várhatóan nem éri el a reptér. Az év két legerősebb hónapja az utasforgalom tekintetében július és augusztus volt, mindkét hónapban 1,5 millió feletti érkező és induló utast kezelt Ferihegy. A szállított áru mennyisége 13,1%-kal nőtt Ferihegyen, mely 13 735 tonna volt novemberben. A közölt értékekbe a repülőtéren áthaladó közúti fuvarozással szállított áru mennyiségét is beleszámolja az üzemeltető. A légijármű-mozgások - azaz le- és felszállások - száma 8 932 volt 2018. 11. hónapjában, 10,2%-kal növekedett tavaly novemberhez képest. Az év első tizenegy hónapjában a műveletek száma meghaladta a százezret, a január 1-től november 30-ig tartó időszakban 106 117 fel- és leszállást kezelt Ferihegy. A tavalyi év rekordév volt a Budapest Airport számára, öszszesen 13 097 239 utas fordult meg a repülőtéren 2017-ben, mely 14,5 %-os növekedés 2016-hoz képest. (Airportal) Idén még nem sikerül elérni a 15 milliós utasszámot (Fotó: Shutterstock) A népszerű japán városban a turisták nem tisztelik a helyi viselkedési szabályokat, és sértik a hagyományokat - ezt elégelte meg Kiotó turisztikai vezetése (Fotó: Shutterstock) Viselkedési kódex turistáknak Kiotóban A japán város turisztikai vezetése megelégelte, hogy a külföldiek egyáltalán nem tisztelik a helyi viselkedési szabályokat, és sértik a hagyományokat. Elhatározták, hogy a helyes viselkedési módokat piktogramok formájában hozzák a látogatóik tudomására. Hogy elkerüljenek minden sértő megközelítést, szándékosan nem használták kódexükben a külföldiek, európaiak, vagy amerikaiak kifejezést, hanem csak turistákról beszélnek. Különösen a higiéniai témákban voltak gyakoriak az észlelt, helytelen megnyilvánulások, ezért pl. színes piktogrammokat helyeztek el a város különböző pontjain, például a japán fürdőkben és a járműveken is. A medencékbe ugyanis, a japán embereknek csak alapos előfurdő-használat és zuhanyozás után szabad belemenni. Ám a turisták sok esetben nem veszik komolyan ezt. De voltak ezektől eltérő szabálytalanságok is. így például a boltokban történő sorban állás rendjének be nem tartása (szabálytalan beelőzés), a (női) kalapok és napszemüvegek viselése a japán templomokban, az utcai dohányzás és a szemetelés, a japán emberek utcai vagy nyilvános helyen történő engedély nélküli fotózása, vagy a lehető legnagyobb bűn elkövetése, az utcai cipőben a tatamira való rálépés. Tiltják a nyilvános italozást, az alkoholos vagy drogos hatás alatti utcai közlekedést vagy kerékpározást, melyet a nyilvános helyen vagy közlekedési eszközön történő beltéri dohányzással együtt komoly pénzbüntetéssel is sújtanak. A saját ital fogyasztása az éttermekben, vagy a régiségek, értékek érintése, fotózása a múzeumokban, kiállításokon, ugyanígy nem kívánatos. Mégis talán a legérdekesebb figyelmeztetést a taxik ajtóhasználatára készítették. A japán taxik ajtajai ugyanis teljesen önműködően nyílnak és csukódnak, így nem kell azokat rángatni, és a becsukásukat erőltetni, melyet a külföldiek általában rendszeresen elkövetnek. Az ábrás figyelemfelhívás rendszere is valahol illeszkedik a hagyományos japán udvariasság szabályaihoz. A japán szótárból ugyanis az a szó, hogy nem, az teljes egészében hiányzik. Egy szigetlakó soha nem mondja azt, hogy nem, soha nem tilt semmit ilyen karakterisztikusan. Nem akarja a beszélgető partnereit megsérteni, azzal hogy kereken elhárít valamit. Azonban azt sem szeretnék, hogy évszázados hagyományaikat a szemük előtt rombolják le. Inkább sok-sok színes figyelmeztetőt készítettek az egyébként szívesen látott turistáknak. (Turizmus) Csökkent a balhés utasok száma, de a baleseteké növekedett A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) adatai szerint 11 százalékkal csökkent a balhés utasok száma 2017-ben az egy évvel korábbihoz képest. Ami pedig a baleseti statisztikát illeti, a 2018-as év eddig rosszabban alakult, mint a tavalyi. Tun Colehan, az IATA munkatársa előadásában elmondta: 2017- ben 8731 olyan esetet jelentettek, amikor probléma volt egy utas viselkedésével, míg 2016-ban 9837 ügy volt. Ennek megfelelően 1057 járatra jutott egy ilyen. Amellett, hogy kevesebb eset történt, a fizikai inzultus az ügyek 10 százalékban történt, míg tavalyelőtt 12 százalék volt ezek aránya. Az életet veszélyeztető viselkedéseké viszont 1-ről 3 százalékra nőtt, a szabotázsszerű támadások száma 11 százalékkal csökkent a balhés utasok száma 2017-ben az egy évvel korábbihoz képest (Fotó: Shutterstock) 20-ról 50-re emelkedett. A legnagyobb részt a verbális agresszió teszi ki, ezek aránya a tavalyi 87-ről 86 százalékra csökkent, számszerűen 8463-ról 7362-re mérséklődött. Az esetek felében az utasok a biztonsági előírásokat nem tartják be, 27 százalékban az alkoholos befolyásoltság okoz gondot, 24 százalékban pedig a dohányzási tilalom megsértése. Az IATA az esetszám csökkentése érdekében figyelemfelkeltő kampányt indított, amelyben a balhés viselkedés veszélyeire, következményeire hívják fel a figyelmet One Too Many (Egy is túl sok) címmel, ehhez repülőtér-üzemeltetők is csadakoztak. Ami a repülésbiztonságot illeti, a 2018-as statisztikát ismertetve Gilberto Lopez Meyer alelnök azt mondta: januártól júniusig 32 baleset történt, ebből 5 volt halálos kimenetelű. Összesen 301 ember vesztette életét, két sugárhajtású és három turbólégcsavaros gép katasztrófájában. Július óta azonban újabb hat halálos kimenetelű eset történt, köztük a Lion Air 737-esének lezuhanása. Ezek összesen 216 emberéletet követeltek, így pedig az idén eddig 517-en haltak meg légi katasztrófában. Az első féléves adatok szerint eddig 0,77 baleset jutott egymillió szektorra (repülőútra), míg tavaly ugyanez az arány 0,5 volt, de a július óta történt balesetek még tovább rontják a statisztikát. A régiókon belül Eszak-Amerikában, Európában és a Közel- Keleten nőtt, Ázsia-Óceániában és Afrikában csökkent a baleseti arány, Észak-Ázsiában pedig nem változott, itt a mutató továbbra is nullán áll. (MTI) A mellékletet szerkeszti: Szabó Laci, Laci.Szabo@ujszo.com . Levélcím: DUEL - PRESS s.r.o., Új Szó - Utazás, P.O.BOX 222, 830 00 Bratislava 3
