Új Szó, 2018. szeptember (71. évfolyam, 202-224. szám)
2018-09-21 / 217. szám
www.ujszo.com I 2018. szeptember 21. KÖZÉLET I 3 Sok fiatal sofőr ül volán mögé ittasan DEMECS PÉTER Pozsony. A leggyakrabban a 18 és 29 év közötti sofőrök ülnek részegen volán mögé, épp ők tették ki a részegen balesetet okozó gépjárművezetők 38 százalékát, a legnagyobb kockázat az utakon a hétvégén van - derül ki az Országos Rendőr-főkapitányság baleseti statisztikáiból. „Az elmúlt három évben, 2015- től 2017-ig több mutató növekedett. Évente körülbelül százezerrel emelkedik a gépkocsik száma, 50 ezerrel a jogosítvánnyal rendelkező személyek száma. Mindez hatással van a gépjárművezetők baleseti statisztikáira” - mondta tegnapi sajtótájékoztatóján a közlekedésrendészet vezetője, Eubos Rumanovsky. Kockázatos hétvége Évente átlagban 3 százalékkal emelkedik a részegek okozta közúti balesetek száma, ezen esetek 42 százaléka a hétvégén történik, éjfél és reggel nyolc óra között. „A részeg vezetésnek mindig egy közös nevezője van: az indokolatlan bátorság. A részeg sofőr képtelen felmérni képességeit, sokkal kockázatosabban vezet, bár neki meggyőződése, hogy minden a legnagyobb rendben van és biztonságosan vezeti gépkocsiját” - mondta Milan Troska, a közlekedésügyi tárca közlekedésbiztonsági osztályának (BECEP) vezetője. Ittas állapotban a sofőr nem érzékeli a sebességet, nem tudja meg-Tartanak az ÖSSZEFOGLALÓ A nyári fesztiválok alatt 613 fiatal sofőrrel fújatták meg az alkoholszondát, 17 fogyasztott vezetés előtt alkoholt (Felvétel: Matej Jankoviö/Plus jeden deft) ; ítélni, milyen messze van a gépkocsi ; az egyes tárgyaktól, így értelemszerűen fékezni sem tud időben. ; A 70 km/h sebességgel haladó gép; kocsi egy másodperc alatt 25 métert ; tesz meg. Ha az alkohol hatására lelassul a reakcióképesség, az autó i előtti 25 méteres útszakaszon lévő i emberek életveszélybe kerülnek. Az alkoholfogyasztás szempontjából az év legkockázatosabb napja i a húsvét, amikor az összes közúti : baleset 23 százalékát okozzák ittas I sofőrök, éves szinten ez az szám 14 százalék körül mozog átlagban. A rendőrség szerint a közlekedésbiztonsági akcióknak köszönhetően idén húsvétkor 28 százalékkal csökkent az ittas sofőrök okozta balesetek száma; a nyári könnyűzenei fesztiválokon pedig 64 százalékkal. Rumanovsky szerint már az is siker, hogy húsvétkor a rendőrök 1854 sofőrt ellenőriztek és csak nyolc esetében volt pozitív az alkoholteszt, a fesztiválokon ellenőrzött 613 fiatal sofőrből tizenhét ült ittasan volán mögé. Eltérő lebomlós Az alkohol mindenki szervezetében más gyorsasággal bomlik le. Az alkohol a vérben háromnegyed órával a fogyasztás után éri el a maximális szintet, ezután már csökken a mennyisége. Átlagosan 0,1 promille alkohol bomlik le egy óra alatt, kilogrammonként, a nőknél valamivel kevesebb. Viszont itt is érvényes az aranyszabály, mely szerint a rendszeres alkoholfogyasztáshoz szokott embereknél gyorsabb a lebomlás, akár több mint 0,2 promille is egy óra alatt. Ebből a szempontból mindegy, hogy az illető alszik vagy sportol. A feketekávé vagy magas zsírtartalmú ételek sem gyorsítják az alkohol lebontását. Hasonlítsunk össze két férfit, mindegyikük öt tízfokos sört ivott meg-az egyik 70 kilós, amásik 120. Míg az utóbbi szervezetéből csaknem öt és fél óra alatt bomlik le az alkohol, a 70 kilósnak ugyanekkora mennyiség feldolgozásához több mint kilenc órára lesz szüksége. atomerőmű új blokkjaitól Az autóipar húzza a szlovák gazdaságot A Szlovák Villamos Művek tagadja, hogy gond lenne a 3. és 4. blokkokkal (Felvétel: Juraj Roscak/Plus jeden deft) A határidők kitolásén kívül a mohi atomerőmű 3. és 4. blokkjának az építése a biztonsági előírásoknak sem felel meg - állítja az ellenzéki Progresszív Szlovákia elnökségi tagja. Martin Hojsík. A Szlovák Villamos Művek (SE) határozottan visszautasítja a vádakat. Pozsony. „Mohival kapcsolatban súlyos aggályaink vannak, véleményünk szerint ezért az épülő blokkok biztonságát nemzetközi szakértő csoporttal kellene átvizsgáltatni” - mondta Hojsík. A parlamenten kívüli párt a 3. és 4. blokk építkezésének az egyik volt menedzserére, az olasz Mario Zadrára hivatkozik, aki szerint az építkezésnél használt technológia nem nyújt elegendő biztonságot ahhoz, hogy megakadályozzák a radioaktív szennyezést. „Elöregedett technológiát és gépeket használnak. Gond van a vezetékekkel és a szelepekkel is. A Szlovák Villamos Művek letért a helyes útról” - állítja Zadra, aki szerint, ha ilyen állapotban indítanák be az említett blokkokat, az súlyos következményekkeljárhatna. Az Atomenergia-felügyelet (ÚJD) megerősítette, hogy foglalkozott Zadra meglátásaival. „A vizsgálat során kiderült, hogy a Zadra úr által említett hiányosságok többségét a felügyelet ellenőrei és a Szlovák Villamos Művek szakemberei már korábban lokalizálták és orvosolták” - nyilatkozta Miriam Vachová, az ÚJD hivatalvezetője. A Progresszív Szlovákia és Zadra állításait a mohi atomerőmű 3. és 4. blokkját építő Szlovák Villamos Művek is határozottan visszautasította. „A biztonság nálunk az első, és nem csupán az atomerőművek esetében. Visszautasítjuk az elhangzott hazugságokat és féligazságokat” - nyilatkozta Branislav Strycek, az SE vezérigazgatója. „Az építkezésnél teljesen normális problémák vannak, amelyek a világon bárhol előfordulhatnak. Ha súlyos hiányosságokról lenne tudomásom, már rég nem dolgoznék a cégnél” - tette hozzá Slavomír Vinkovic, az építkezés egyik jelenlegi menedzsere. Az SE is elismeri, hogy Zadra egyes állításai részben valósak, ezeket a problémákat a cég vezetése szerint azonban már rég sikerült orvosolni. (TASR, mi) ÖSSZEFOGLALÓ Pozsony. A Jaguar Land Rover nyitrai üzemének a beindítása Szlovákia gazdasági teljesítményén is meglátszik - derül ki a pénzügyminisztérium mellett működő Pénzpolitikai Intézet (IFP) legfrissebb előrejelzéséből. Észerint a gazdaság tavalyi 3,4 és idei 4,1 százalékos bővülését követően az ország hazai összterméke (GDP) jövőre már 4,5 százalékkal nőhet. ,A- jövő évi növekedés főként a beruházásoknak, azok között is elsősorban a Jaguar Land Rover nyitrai gyárának és a pozsonyi Volkswagen kapacitásbővítésének lesz köszönhető” - nyilatkozta ezzel kapcsolatban Peter Kazimir pénzügyminiszter. A tárcavezető szerint az új beruházásoknak és a bővítéseknek köszönhetően már idén csaknem 50 ezer új munkahely jöhet létre, a legtöbb a szolgáltatásokban, az iparban és az építőiparban. Az IFP jelentése szerint emiatt az állástalanok aránya a tavalyi 8,1-ről idén 6,9, jövőre pedig 6,4 százalékra csökken. A cégeknek azonban már most gondot okoz az új alkalmazottak toborzása, hiszen egyre nagyobb hiány van a szakképzett alkalmazottakból. A külföldi munkaerő beáramlásának a növelése mellett a munkáltatóknak így a fizetéseket is meg kell emelniük, hogy megtarthassák az alkalmazottaikat. Az IFP szerint a bérek idén emiatt átlagosan 6,2, jövőre pedig 6,3 százalékkal nőhetnek. A rossz hír, hogy a foglalkoztatottság és a bérek növekedésével párhuzamosan az árak is megugranak. Míg az elmúlt években ezek stagnáltak, és még tavaly is csak 1,3 százalékos drágulást mértek, idén és jövőre is már nagyjából 2,5 százalékkal nőhetnek az árak. Kazimir is elismeri, hogy a világpolitikai kockázatok és a világpiaci mozgások még beleszólhatnak az IFP prognózisába, miközben a legnagyobb kockázatoknak „A jövő évi növekedés elsősorban a Jaguar Land Rover nyitrai gyárának és a pozsonyi Volkswagen kapacitásbővítésének lesz köszönhető". Peter Kaíimfr pénzügyminiszter az Egyesült Államok és Kína között kialakult kereskedelmi háborút és a britek uniós kilépését tartja. A későbbi évekre azonban már az IFP is visszafogottabb növekedéssel számol. 2020-ban így 3,9, 2021-ben pedig már csak 3,3 százalékos gazdasági növekedés várható, és a bérnövekedés is visszafogottabb lesz. (mi, TASR)
