Új Szó, 2018. augusztus (71. évfolyam, 176-201. szám)
2018-08-16 / 189. szám
www.ujszo.com | 2018. augusztus 16. PANORÁMA 119 Rég fel kellett volna robbantani a genovai hidat Ezeknek az autósoknak szerencséjük volt. A teherautó sofőrje az utolsó pillanatban állt meg, nem sok hiányzott ahhoz, hogy ő is a 45 méteres mélységbe zuhanjon. (SITA/AP-felvétel) ÖSSZEFOGLALÓ Genova. Folyamatosan növekszik a keddi genovai hídomlás áldozatainak száma, legutóbb 42 halottról adtak hírt. Francesco Cozzi genovai főügyész tudatta, hogy ez valószínűleg még mindig nem az áldozatok végleges száma. Mintegy tíz eltüntet tartanak nyilván a hatóságok, a kórházban ápolt 15 sérült közül pedig kilencnek súlyos az állapota. Cozzi megerősítette, hogy három gyerek is van a halottak között. Matteo Salvini belügyminiszter korábban arról beszélt, hogy 8, 12 és 13 éves gyerekek haltak meg a tragédiában. Két román, két albán és három francia állampolgárságú halálos áldozata is van hídomlásnak. Genovában kedd délben szakadt le egy autópályahíd középső, 80 méter hosszú szakasza, a hatóságok szerint 30-35 személygépkocsi és három teherautó zuhanhatott a 45 méteres mélységbe. A tragédia az A10-es autópálya Morandi nevű hídjával történt, amely a francia határ közelében van, és üdülőhelyekhez is vezet. Több szemtanú elmondása szerint az omlás előtt villám csapott a hídba, de ezt hivatalos forrás nem erősítette meg. Szerkezeti problémák A Morandi híd állapotával kapcsolatban ellentmondásos információk kerültek a híradásokba. Az AFP hírügynökség úgy tudja, hogy már megépítésétől kezdve szerkezeti problémák voltak a híddal, rendszeresen ki kellett javítani rajta a repedéseket és az elmálló betont. A híd fenntartója, az Autostrade (ÄSPI) szerint viszont a tragédia teljesen váratlanul következett be, semmijei sem utalt arra, hogy a híd veszélyes, ráadásul folyamatosan ellenőrizték az állapotát. Antonio Brencich, a genovai egyetem professzora viszont két évvel ezelőtt mérnöki kudarcnak nevezte a hidat, melynek fenntartási költségei rendkívül magasak. Brencich egy szaklapban arról írt, hogy a hídnak alapvető szerkezeti hiányosságai vannak, mivel annak idején rosszul becsülték meg a beton deformálódásából adódó mozgásokat. Szerinte egy ilyen hídnak legalább 80 évet ki kellene bírnia nagyobb felújítás nélkül. A professzor arra hívta fel a figyelmet, hogy eljön az az idő, amikor a híd folyamatos javítgatása többe kerül, mintha egy újat építenének. A rossz állapotú híd felújítására 2018-ban mégis kiírtak egy 20 millió euró értékű tendert, melynek elbírálása még nem fejeződött be. A Morandi híd stratégiai jelentőségű volt az északolasz régió, valamint az olasz és a francia Riviéra közötti összeköttetésben. A hídnak azonban vészes túlterheltséggel kellett megküzdenie, mostanában már naponta 25 ezer kamion haladt át rajta. Folyamatos karbantartás alatt állt, de már 2014-ben azt írták róla: itt volna az ideje annak, hogy felrobbantsák. Ki a felelős? A politikusok a tragédia felelőseinek megbüntetését követelik. Edoardo Rixi, az infrastruktúráért felelős miniszterhelyettes az ANSA olasz hírügynökségnek nyilatkozva azt mondta: szerinte az egész hidat el kell majd bontani, ami súlyos közlekedési problémát fog okozni. A közlekedési miniszter a híd üzemeltetőinek lemondását követeli. „Az Autostrade per l'Italia nem tudott eleget tenni szerződéses kötelezettségének az infrastruktúra kezelésére vonatkozóan” - nyilatkozta Danilo Toninelli a RAI 1 közszolgálati televíziónak. A miniszter közölte: kezdeményezi, hogy a közútkezelőt fosszák meg koncessziós jogától. A Politico értesülései szerint azonban Toninelli pártjára, az Öt Csillag Mozgalomra is kritikák össztüze zúdult a tragédia miatt, mert a párt, más beruházások mellett, a leomlott Morandi hidat is azok közé sorolta, amelyeknek az előirányzott karbantartását csak abban az esetben végzik el, ha a haszon több mint a velejáró költségek. Dajkamesók Az Öt Csillag oldalán a híddal kapcsolatos aggodalmakat dajkamesének nevezték; ezt a kijelentést azóta eltávolították. A belügyminiszter Matteo Salvini, a jobboldali Északi Liga vezetője úgy nyilatkozott, hogy az országban számos iskola, kórház és autópálya szorul felújításra, és hozzátette, hogy ezeket a munkálatokat az európai költségvetési korlátozások eddig megakadályozták. Azt egyelőre nem tudni, pontosan mi okozta a mostani genovai tragédiát. Brencich professzor egy rádióinteijúban azt mondta: a híd a komoly korróziós problémák miatt folyamatos karbantartás alatt állt. Több szemtanú is beszámolt róla, hogy a hidat a viharos időben villámcsapás érhette, és ezután omlott össze. Antonio Brencich szerint azonban a katasztrófához a villámcsapásnak vagy az esőnek semmi köze nincs, azt a helytelen tervezés okozhatta. Vannak ugyanis vasbetonból készült hidak, amelyeket 100 év után sem igényeltek nagyobb felújítást. A Riccardo Morandi által tervezett három hasonló szerkezetű hídnál mind hasonló problémák léptek fel. (MTI, index, ú) NAPTÁR Augusztus 16 ► NÉVNAP Ábrahám, Rókus Az Ábrahám héber eredetű férfinév. Bibliai jelentése: sokaság atyja. A Rókus a germán eredetű Rochwald név rövidült és latinosított Rochus formájából származó férfinév, jelentése: kiált, üvölt. ► MAI ÉVFORDULÓINK 90 éve született Juhász Ferenc kétszeres Kossuth-díjas és József Attila-díjas költő. 85 éves Ferenczy Anna színésznő, író. 80 éves Balczó András háromszoros olimpiai és tízszeres világbajnok öttusázó. 60 éves Madonna amerikai popénekes, filmszínésznő. ► NAPI VICC Sose vegyél semmit, aminek nyele van! Azzal dolgozni kell. ► ORVOSMETEOROLÓGIA A nagy hőség megszűnt, de a hőmérséklet emelkedése megterhelő a szervezet számára. Fejfájás, rosszullét jelentkezhet. ÉVE EGYÜTT ÚJ szó ÚJ szó szlovákiai magyar napilap www.ujszo.com www.facebook.com/ujszo I Levélcím: DUEL - PRESS, s.r.o., Új Szó szerkesztősége, P.O.BOX 222, 830 00 Bratislava 3 iE -mail: ujszo@ujszo.com . I Szerkesztőség: Bajkalská 19B, 82101 Bratislava 3 I Főszerkesztő: Lajos P. János (02/32153313). I Főszerkesztő-helyettes: Sidó H. Zoltán. I Rovatvezetők: Demecs Péter - belpolitika, Klein Melinda - régió, Holop Zsolt - vélemény, Lakatos Krisztina - kultúra, Bőd Titanilla - sport, Urbán Gabriella - panoráma. Művészeti vezető: Toronyi Xénia, i A szerkesztőbizottság elnöke: Szigeti László. I Kiadja a Duel - Press Kft., Bajkalská 19/B, 82101 Bratislava. I IÓ0: 35 722 517 I Fiókszerkesztőségek: Királyhelmec, Nagykapos: 0907/773835, Kassa: 0905/228525, Komárom: 0905/840423, Dunaszerdahely: 0907/773834, Érsekújvár: 0907/601580, Nyitra: 037/6522543, Galánta: 0905/228526, Párkány: 0907/773832. I Ügyvezető igazgató: Michal Teplica. I Lapigazgató: Slezákné Kovács Edit, tel.: 02/59233401. I Hirdetési osztály: 02/32153123, e-mail: reklama@ujszo.com . I Marketing: 02/32153125. I Lapterjesztés, laprendelés: 02/323 77 777, fax: 02/59233339. I Nyomja a PETIT PRESS, Bratislava. I Terjeszti: a Szlovák Posta Rt., a Mediaprint Kapa és a Petit Press Rt. i Belföldi megrendelések: minden postahivatalban, postai kézbesítőnél, a Petit Press terjesztési osztályán. I Külföldi megrendelések: Slovenská poéta, a. s. Úőelové stredisko preplatiteískych sluíieb tlaőe, Nám. slobody 27,810 05 Bratislava. I Index: 48271. I Engedélyszám: 5/2. ISSN 1335-7050.1 Nyilvántartási szám: EV 110/08.1 Minden szerzői jog fenntartva. Az írások, fotók és grafikonok terjesztése, beleértve azok elektronikus formáját, csak a kiadó írásos jóváhagyásával lehetséges. Kéziratokat nem őrzünk meg és nem küldünk vissza. I Az Új Szó a lapok eladott példányszámát ellenőrző ABC SR tagja, az ellenőrzés eredménye a www.abcsr.sk honlapon található. I ©Copyright DUEL - PRESS KFT. A szerzői jogokkal a kiadó rendelkezik. A kiadó fenntartja magának az ©ÚJSZÓ megjelöléssel ellátott írások terjesztésének jogát, és a szerzői jogi törvény (33. § la és d cikkely) értelmében kizárólag ő jogosult engedélyezni a szövegek nyilvános terjesztését. I A sajtófigyelést a kiadó megbízásából a Newton Media, a Slovakia Online és a Sita végzi. I Lapunkat az SZK Kormányhivatala támogatja a Kisebbségi kultúra 2017 program keretében. Reaiizované s finanőnou podporou Úradu vlády Slovenskej republiky - program Kultúra národnostnych ménéin 2017. 9 f ELFOGADJUK AZ ÚJSÁGÍRÓK £3aj etikai kódexet