Új Szó, 2018. július (71. évfolyam, 151-175. szám)

2018-07-07 / 155. szám

KÖZÉLET Nem kapja meg automatikusan a RegioJeta Komárom-Pozsony vonalat 790 ezerről 2,7 millióra ugrott az utasok száma a RegioJet érkezése után veléséhez járuljon hozzá, hogy ez­által még többen válasszák a vonat­közlekedést” - mondta Érsek Árpád (Híd) közlekedési miniszter. Az államnak eddig nincs tapasz­talata ilyen nemzetközi tenderek­kel, a RegioJet közvetlen megren­delés alapján kapta meg a Pozsony-Komárom vonalat, az ál­lami vasúttal összehasonlítva kilo­méterenként körülbelül egy euróval olcsóbb üzemeltetési költséggel rukkolt elő. Az Európai Unió szabályai sze­rint 2024-től nemzetközi versenyt kell kiírni minden olyan vasúti já­ratra, amelynek üzemeltetését az állam támogatja. A liberalizáció nem azt jelenti, hogy az állami vas­útnak vissza kell húzódnia a piac­ról, mindegyik versenybe bekap­csolódhat, azonban csak akkor lesz sikeres, ha az ő árajánlata lesz a leg­alacsonyabb. Gond az egy vágánnyal A Pozsony-Komárom közötti vasútvonal 100 km hosszú, egyvá­gányú vonal, ami jelentősen korlá­tozza a járatok számát. Dunaszer­­dahely és Pozsony között jelenleg egyórás intervallumban közleked­nek a szerelvények, csúcsidőben ez az intervallum 30 percre rövidül. Komáromból Pozsonyba kétórán­­ként közlekednek a vonatok, csúcs­időben pedig óránként. A keresz­teződések technikai lehetőségei, (Felvétel Július Dubravay/Plus jeden defi) valamint az egyvágányos nyomvo­nal áteresztő képessége nem teszi lehetővé a vonatjáratok sűrűbbé té­telét. A közlekedési minisztérium a jö­vőben kiépítené a vonalon a második vágányt, ez viszont egy rendkívül időigényes folyamat, melyre jelenleg még az anyagi források sincsenek be­biztosítva. A beruházási szándékok közé tartozik az új megállóhelyek lét­rehozása illetve a biztonsági beren­dezések korszerűsítése. Komárom­ban és Pozsonyban egyébként a vo­nal néhány szakasza villamosított. A mindennapi utazás iránti nagy érdek­lődés miatt 2011-ben felújították a Pozsonypüspöki-Dunaszerdahely útvonalat. A magántársaság érkezése után jelentősen megugrott a Komárom és a főváros között vonattal utazó sze­mélyek száma. Míg 2012 előtt éven­te kb. 790 ezer ember utazott ezen a vonalon, a 2017-es év adatai szerint az utasok száma több mint 2,7 millió volt. Jelenleg napi 22 járat közleke­dik Dunaszerdahely és Pozsony kö­zött, a Komárom-Pozsony vonalon pedig 12. A fővárosból Dunaszer­­dahelyre összesen 25 járat indul na­ponta, beleértve azokat is, amelyek Komáromig mennek. Ismét autó hajtott a vonat elé Tegnap reggel 6 óra előtt újabb baleset történt a RegioJet vonalán, ezúttal Vereknyén. Egy személyautó hajtott a vonat elé, a TASR hírügynökség információi szerint a gépkocsi utasai nem sokkal az ütközés előtt kiszálltak a járműből, és elhagyták a helyszínt. A vo­nattöbb méteren áttolta maga előtt a gépkocsit, a balesetben senki sem sérült meg. A legutóbbi baleset a vonalon hétfőn (7.2- án) történt, ugyancsak személyautó hajtotta vonat elé, a gépjármű 28 éves sofőrje a helyszínen meghalt. Andrej Danko lett 2018 homofóbja Idén nem várható érdemi döntés a DEMECS PÉTER Pozsony. Év elején jelentette be a közlekedésügyi tárca, hogy fokozatosan 35 vasútvonal liberalizációját tervezi, mára pedig már azt is tudni, hogy a következő a sorban a Komárom-Pozsony vonal lesz. A tárca már be is jelentette ezen szándékát az Európai Unió közlönyében, amit egy évvel a verseny kihirdetése előtt kell megtenni. A vasúti személyforgalom terén jelenleg gyakorlatilag monopol­helyzetben van az állami Szlovák Vasúttársaság (ZSSK). Egyedül a Pozsony-Komárom vasútvonal üzemeltetése van ma­gánkézben. Itt 2012 márciusától közlekednek a cseh RegioJet vas­úttársaság szerelvényei. Az állam­mal kötött szerződése 2020-ban le­jár, s bár elvileg 2024-ig verseny nélkül is meghosszabbíthatták vol­na a szerződés érvényességét, 2020- tól egy új verseny győztesének sze­relvényei közlekednek majd a vo­nalon. Új vasúti tender „Ezen a szakaszon nagyon magas az utasforgalom. Bízom benne, hogy a liberalizáció a szolgáltatások mi­nőségénekjavulását és az utasok ké­nyelmét szolgálja majd. Fontos szá­munkra, hogy felesleges hibák ne történjenek meg a folyamatban, és a verseny elsősorban a kapacitás nö-RÖVIDEN 13-szor sértett törvényt a belügy Pozsony. Tizenhárom alka­lommal sértett törvényt a bel­ügyminisztériumhoz tartozó Szent Mihály kórház annak a versenypályázatnak a során, melyben a kórház étkeztetéséért felelős beszállítóját választották ki - derült ki a Közbeszerzési Hivatal (ÚV O) vizsgálódásának eredményéből. A hivatal már a második tenderben talált hibát. Az Állítsuk meg a korrupciót civil szervezet figyelmeztetett először a tenderre, melynek fel­tételeit konkrét katalógusból másolhatták ki. A belügy bíró­sághoz fordul a közbeszerzési pályázat miatt, a tárca szerint ugyanis az UVO törvénysértő módon végezte el a tender ellen­őrzését. (aktuality.sk, ie) Széles nyomtávú vasutat Pozsonyba Szófia. Peter Pellegrini kor­mányfő és Li Kocsiang kínai mi­niszterelnök tegnap egyebek mellett a kelet-szlovákiai széles nyomtávú vasútnak Pozsonyig való kibővítésének lehetőségéről is egyeztetett. Pellegrini szerint a kínai befektetők részére Szlová­kia kész rendkívül kedvező fel­tételeket nyújtani. Míg Kína a jelenlegi 25-ről 15%-ra csök­kentené az autók utáni vámot. (ie) ÖSSZEFOGLALÓ Idán már a hatodik alkalommal osztották ki Szlovákiában az Év homofóbja „dijat", amelyet idén Andrej Danko (SNS) kapott meg. A szlovák parlament elnöke pántok délben vette át a kitüntetést a parlament épületében. Pozsony. Az Év homofóbja címet egy internetes szavazáson lehetett elnyerni. Danko a beérkezett szava­zatok csaknem 39 százalékát sze­rezte meg a következő kijelentésé­vel: „Ha valaki a szexuális orientá­ciójával feladja az örökítés lehető­ségét, egyúttal feladja azt is, amit a természettől és istentől kapott. Ha valaki a homoszexualitás mellett dönt, annak nem lehet joga gyerme­ket nevelni”. A címet idén már a hatodik alka­lommal osztották ki, a korábbi győztesek közé tartozik Stefan Kuf­­fa, az OEaNO képviselője (aki két­szeres győztes is volt), továbbá a Szlovák Püspökkari Konferencia (KBS), Anton Chromík, a Szövet­ség a Családért szervezet szóvivője és Marián Kotleba, a ESNS elnöke. A győztesek közül azonban Danko az egyetlen, aki valóban át is vette a díjat. A szervezők nagy örömmel fogadták Danko ezen döntését, a díjkiosztó során átadtak neki egy oklevelet, valamint egy útmutatót is, amelyben elmondásuk szerint az LGBTI közösség tagjaival kapcso­latos leggyakoribb kérdésekre adott válaszokat találja a házelnök. „Dan­­ko a korábbi kijelentésével arra utalt, hogy a melegek saját maguk vá­lasztják ki szexuális beállítottságu­kat. Ma megpróbáltuk elmagyaráz­ni neki, hogy ez nem így van, a ho­moszexuálisok eleve így születnek. Az ehhez hasonló kijelentések elő­segítik a melegekről kialakult téves előítéletek terjedését” - mondta a szavazás egyik szervezője, Alena Krempaská. „A díj átadói meg vannak győződ­ve róla, hogy a homoszexualitás már a születéstől kezdve elkíséri az em­bert. A véleményüket elfogadom, de nekem mint politikusnak és jogász­nak, figyelembe kell vennem más véleményeket is” - mondta a díját­adó után a házelnök. Dankón kívül az idei jelöltek közt szerepeltek még Boris Kollár (Sme rodina) és Eubomír Galko (SaS) par­lamenti képviselők, Branislav Skripek (OEaNO) európai parla­menti képviselő, valamint egy pap, Marián Kuffa is. Az Év homofóbja díj rendszerint a melegek jogaiért szervezett felvonu­lás, a Pride előtt pár nappal kerül át­adásra, idén sem volt ez másképp. A felvonulást ebben az évben július 14- én szervezik, azonban az érdeklődők már július 9-től találhatnak ezzel kapcsolatos programokat az úgyne­vezett Pride hét keretében, (nar, TASR) végrehajtásokról Pozsony. Jelenleg nagyjából 960 ezer természetes személy és 59 ezer jogi személy ellen folyik végrehajtási eljárás Szlovákiá­ban. 450 ezer emberrel szemben kettő vagy több, 134 ezerrel szemben hat vagy több, 50 ezer­rel szemben pedig tíz vagy ennél is több végrehajtási eljárás fo­lyik. Az SaS a végrehajtási eljá­rások számának csökkentése ér­dekében egyszerűsítené a ma­gáncsőddel kapcsolatos szabá­lyokat is. Míg az SaS már a par­lament szeptemberi ülésén fog­lalkozna a végrehajtásokkal, Gál Gábor lapunknak korábban elis­merte, hogy idén még biztosan nem készül el az ezzel kapcso­latos szabályozás. Peter Kazimir pénzügyminiszterrel egyelőre csak abban egyeztek meg, hogy a jövő évi költségvetésben ke­resnek majd pénzügyi keretet a megoldásra. Éz utóbbi azért fon­tos, mert Ha leállítanák az öt év­nél öregebb végrehajtási eljárá­sokat, az nagyjából 790 ezer el­járást érintene, miközben az ál­lamnak ki kellene fizetnie a vég­rehajtók költségeit, ami nagyjá­ból 40 millió euró körül mozog­na. „Az állam így is jobban jár­na, hiszen ha fennmarad a jelen­legi rendszer, az a jövőben még nagyobb anyagi terhet róhat az államra” - mondta Miroslav Pallér, a Szlovák Végrehajtói Kamara elnöke. (TASR, Sita, mi) Andrej Danko házelnök az első politikus, aki átvette a díjat (TASR-fek 2018. július 7. | www.ujszo.com

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom