Új Szó, 2018. május (71. évfolyam, 100-124. szám)
2018-05-15 / 110. szám
www.ujszo.com | 2018. május 15. KÖZÉLET 3 Még drágul az élelmiszer Egyes vélemények szerint 5-6 százalékkal drágulhatnak az élelmiszerek, a korai meleg viszont felgyorsíthatja néhány gyümölcs és zöldség árának csökkenését (Felvétel: Július Dubravay/Plus jeden defi) Több STK-állomást nyithatnak az országban LAJOS P. JÁNOS Pozsony. Rekordértékű volt az infláció áprilisban, az árak évközi szinten 2,9 százalékkal nőttek, ez 2012 óta a legmagasabb érték. Jelentősen nőtt az élelmiszerek ára is, havi szinten 0,3 százalékkal, évközi szinten pedig 6,1%kal. Ez a márciusi adatokhoz képest - amikor szintén magas volt az élelmiszerek árának növekedése - 0,1 százalékpontos emelkedés. Szakértők szerint az áremelkedés még májusban és júniusban is rekordszinten, 3 százalék körüli maradhat. „Annak ellenére, hogy a lakossági fogyasztás erősödése fokozatos lanyhulást mutat, a keresleti inflációs nyomás áprilisban volt a legerősebb” - jelentette ki Eubomír Korsnák, az UniCredit Bank elemzője. Az inflációt a következő hónapokban várhatóan az emelkedő üzemanyagárak fogják erősíteni, és ezzel párhuzamosan az enyhén gyengülő euró. Korsnák szerint ugyanakkor a következő időszakban az élelmiszerek, elsősorban az idényjellegű zöldség és gyümölcs árának mérséklődése várható. „A korábban kezdődő meleg időszak felgyorsíthatja néhány zöldség és gyümölcs árának csökkenését - jelentette ki az elemző. - Arra számítunk, hogy az élelmiszerárak hagyományos májusi emelkedése alacsonyabb lehet, mint a korábbi években, és az árak idényjellegű csökkenésére már júniusban számítani lehet.” Ezzel szemben tovább emelkedő élelmiszerárakat vár Éva Sadovská, a Szlovák Gazdaszövetség elemzője. „Arra számítunk, hogy a következő hónapokban is többet fizetünk majd az élelmiszerekért és az alkoholmentes italokért, évközi szinten mintegy 5-6 százalékkal - tájékoztatta lapunkat az elemző. - Ez elsősorban a múlt év végén történtek hatása, például a fipronil botrány a tojásértékesítésben és a vaj árának emelkedése.” A Szlovák Nemzeti Bank elemzői is arra számítanak, hogy az infláció 'májusban mérséklődhet. „Az élelmiszerárak csökkenésének hatására 2,8 százalékos inflációra számítunk” — írj ák elemzésükben. Számításaik szerint ugyanakkor az áprilisi inflációra a repülőjegyek árának drágulása volt a legnagyobb hatással. „A jegyárak növekedése áprilisban átlépte a 45 százalékot, így az infláció gyorsulásához 0,21 százalékpontot tett hozzá”. DEMECS PÉTER Rövidesen jelentősen kibővül az időszakos műszaki vizsgákat (STK) és a környezetvédelmi ellenőrzéseket (EK) végző vizsgálóállomások száma, ugyanis beindul a piac liberalizációja. A vizsgálóállomások üzemeltetői szerint romlik az ellenőrzések minősége. Pozsony. A közlekedési tárca közölte: a vizsgaállomások megnyitását május 20-tól lehet kérvényezni, a minisztérium honlapján már megtalálhatók a kérvényminták és a részletes útmutató arról, hogyan kell eljárniuk az érdeklődőknek. Tekintettel a feltételezett nagy érdeklődésre, a kérvényeket beérkezésük sorrendjében fogják elbírálni. A közlekedésügyi tárca ezért azt javasolja, hogy a kérvényeket elektronikusan töltsék ki és nyújtsák be. „Az állomások hálózatának bővítésével azt szeretnénk elérni, hogy javuljon a szolgáltatások minősége, és hogy minél több ember számára elérhető legyen a vizsgaállomás” - nyilatkozta Érsek Árpád közlekedési miniszter. Az STK- állomások üzemeltetőit tömörítő szövetség szerint az állam a jelenleg működő 140 vizsgálóállomást sem képes hatékonyan ellenőrizni, akkor a piac liberalizációja után létrejött jóval több állomást már duplán nem lesz képes. „Az ellenőrzésekről kamerafelvételek készülnek, ám mindenki tudja, hogy a rendszer így is kijátszható. Manapság sem jelent gondot elintézni az STK-t vagy az emissziós vizsgát olyan autóra, amely standard körülmények között nem menne át az ellenőrzésen” - állítják a szövetség képviselői. A minisztérium ezt a kritikát elutasítja, s állítja: tekintettel arra, hogy tartósan nagy az érdeklődés az ilyen állomások üzemeltetése iránt, az új engedélyek odaítélésének lehető legátláthatóbb rendszerét dolgozták ki. Akik a fokozott biztonságú elektronikus aláírást használják, már közvetlenül 2018. május 20-án éjfél után beadhatják kérelmüket, ekkor lépnek hatályba a közúti közlekedésről szóló új törvény kulcsfontosságú rendelkezései. Az országban becslések szerint 130 ezer gépjárműnek nincs STK- és 120 ezer gépkocsinak EK- ellenőrzése. A kérdés már csak az, hogy romlike az ellenőrzések minősége (Felvétel: Michal Smrőok/Plus jeden deft) Utakat, hidakat javítanak, vasutat liberalizálnak Kassa megyében minisztérium is nyilvánosságra hozta tegnap a közlekedési minisztérium a vasúti liberalizációs csomag további részét. A Zsolna-Rajec vasútvonalat követően a 160-as számú, Kassa-Zólyom szakaszra, konkrétan a Kassa-Szepsi közötti pályaszakaszra vonatkozó versenypályázat kiírását készíti elő. Ä tárca az Európai Unió hivatalos közlönyében már nyilvánosságra hozta a pályázat kiírására vonatkozó tervezetét, ezt a lépést egy évvel magának a versenytárgyalásnak a kiírása előtt kell megtenni. „Kiválasztottuk azokat a pályaszakaszokat, amelyek a vasúti közlekedés szempontjából aránylag önálló szakasznak tekinthetők. Elsősorban azt szeretnénk, hogy az egész folyamat hibátlanul és zökkenőmentesen valósuljon meg, hogy a versenytárgyalás előnyökkel jáijon és további utazókat vonzzon a vasútra” - mondta Érsek Árpád miniszter. A 3Í kilométer hosszú, Kassa és Szepsi közötti vasútvonal részben villamosított (a Kassa-Enyicke szakaszon). A hátralévő, mintegy 20 kilométeres szakasz villamosítását az OPII keretében tervezik. A befejezésre előreláthatóan 2021 közepén kerül sor. A vonatok végállomása az integrált személyszállítás új szepsi terminálján lesz. Jelenleg a vasútvonalon napi hét pár vonat közlekedik, a tender a meglévő járatok sűrítésével számol. A minisztérium a következő hónapokban ezért újabb szakaszokat hoz nyilvánosságra. Az európai jogszabályoknak és az uniós feltételeknek megfelelően ezeknek a szakaszoknak a pályázata már 2019- ben megvalósulhat. (nr, dem) ÖSSZEFOGLALÓ Szepsi/Kassa. A megyei önkormányzat összesen 43 millió eurót költ a II. és III. rendű közutak ós a hidak felújítására. 11 járásában összesen 12 hidat és mintegy 30 kilométernyi utat javít meg. A közlekedési minisztérium ráadásul a vasútvonalak liberalizációját tervezi. Ahogy azt Rastislav Tmka megyeelnök elmondta, az utak általános karbantartására összesen 15,5 millió eurót szabtak meg, a megyei útkarbantartó vállalat szakemberei pedig már április 9-én megkezdték a kisebb-nagyobb javításokat. „Ezeket a munkákat hideg és meleg aszfaltozási technológiával végzik a munkások. Az úgynevezett hideg aszfaltozást az egybefüggő szakaszok javításánál is alkalmazzuk, melynek köszönhetően nagyjából félmillió eurót spórolhatunk meg az idei költségvetésből” - mondta a megyefőnök, aki szerint az ezzel összefüggő kiadásokat az Európai Befektetési Banktól (EBB) kapott kölcsönökből, saját forrásokból, illetve az Integrált Regionális Operatív Programból (OPII) fedezik. Százezrek hidakra Az EBB-től kapott kölcsönből javítják meg például az árvizek által megrongált utakat. A Kassakömyéki járásban a Csécs, a Hernádcsány és Kassamindszent (Valaliky), valamint a Felsőtőkés (Vysny Klátov) környéki utakat, a „Kiválasztottuk azokat a pályaszakaszokat, amelyek a vasúti közlekedés szempontjából önálló szakasznak számítanak." Érsek Áprád (Híd) közlekedési miniszter Tőketerebesi járásban pedig a Csörgő és Kistoronya közti főútvonalat is felújítják. „Több mint 60 kilométernyi II. és III. rendű út van nagyon rossz állapotban, ezért igyekeztünk úgy szétosztani a munkát, hogy először a legproblémásabb szakaszokat tudjuk rendbe tenni. A nyilvános közbeszerzést már a következő napokban meghirdetjük, hogy az előkészületek még a nyár folyamán beindulhassanak” - magyarázta Rastislav Tmka. A megye tartalékalapjából 288 550 eurót, a kiadási alapból pedig további 2,5 milliót költenek a hidak rekonstrukciójára. A felújítandó hídobjektumok Vaján, Nagyráska, Abara, Alsómislye, Zétény, Péder, Nagyfolkmár, Berzéte, Szümyeg és Margitfalva településen találhatók. Problémás karbantartás Bár a megye az elmúlt évtizedben több mint százmillió eurót fordított az utak felújítására és karbantartására, a megye úthálózatának minőségén ezt nem igazán látni meg. „A felújított utak többsége néhány hónap elteltével szinte ugyanolyan rossz állapotba kerül, mint azelőtt. Nem kizárt, hogy ez a rosszul elvégzett munka vagy a nem megfelelő karbantartás miatt van” - zárta le Tmka azzal, hogy az elvégzett munka és a karbantartás minőségét is ellenőrizni fogják. Liberalizált vonatjáratok Ezzel egyidőben a közlekedési A megye uniós forrásokból és saját költségvetésből fizeti az utak és hidak építését, a minisztérium pedig nemzetközi versenyt írt ki a Kassa-Zólyom vasútszakaszra (Németi Róbert felvétele)
