Új Szó, 2018. február (71. évfolyam, 26-49. szám)
2018-02-17 / 40. szám
www.ujszo.com I 2018. február 17. KÖZÉLET I 3 R2: kereshetik a pénzt, ketyeg az óra Az R2-es gyorsforgalmi út négy szakaszára idén kiírhatják a versenyt, egy esetben elindulhatna az építkezés is DEMECS PÉTER Pozsony. Ha minden jól megy, már idén óv vógén kiértékelhetik az R2-es gyorsforgalmi út Vámosfalva (Mytna) - Lónyabánya _ (Lónyabánya, Tamási) szakaszára kiírt versenyt, s ha lesz pénz a projektre, az építkezést is megkezdhetik. A Nemzeti Autópálya-társaság (NDS) eredeti számításai szerint az építkezés 205 millió euróba került volna, a pénzügyminisztérium elemző osztálya viszont optimalizálta a projektet, ami a gyakorlatban több mint 37 millió eurós megtakarítást jelent. Az aktuális becslések szerint az útszakaszt 161,8 millió euróból is meg lehetne építeni, s Érsek Árpád (Híd) közlekedési miniszter szerint a verseny még tovább csökkentheti ezt az összeget. Az a pénzügyminisztérium elemző osztályának jelentéséből nem derül ki egyértelműen, hogy hogyan sikerült ennyivel csökkenteni a költségeket. Még a kiadások optimalizációja után is aránylag bonyolult építkezés vár a kivitelezőre. A több mint 13 kilométeres szakaszon ugyanis Vámosfalva előtt egy többszintes útkereszteződést, majd 11 hidat és hat zajvédő falat kell megépíteni. Megmaradt kérdőjelek Annak ellenére, hogy régió lakosai és az állam is kulcsfontosságúnak tartja az R2-es folytatását, a pénzügyminisztérium elemzői továbbra is megkérdőjelezik a projektet. Elsősorban azt nehezményezik, hogy az állam a verseny kihirdetése előtt nem készítetett részletes felmérést más, alternatív megoldásokról. Például nem nézett utána annak, hogy a forgalomsűrüség alakulása szempontjából szükség van-e a négysávos gyorsforgalmi útra Losoncig. Az elemzők szerint azt is meg kellett volna vizsgálni, mennyire befolyásolja majd a jövőben a forgalomsűrűséget ebben a régióban az északi Dl-es pálya további szakaszainak befejezése, illetve az, ha megépül Miskolctól a szlovák határig vezető autópálya. Ennek átadása után Kassa és Pozsony között lesz összefüggő sztrádaszakasz, ám Magyarországon át. „A jelenleg rendelkezésre álló felmérések szerint az R2-es szóban forgó szakaszán 2040-ben napi 11 ezer gépjármű lesz. Az NDS viszont a közlekedési modelleket a szerződés aláírásáig aktualizálni fogja” - közölte Stefan Kiss, a pénzügyminisztérium elemző osztályának igazgatója. All ezer gépjárműről szóló információk a minisztérium szerint nem aktuálisak, nem hivatalos adatok szerint a napi forgalom 15-18 ezer gépjármű között mozog. Pénz kérdése Lehetőség lesz a kihirdetett tender eltörlésére abban az esetben, ha a közlekedési tárcának nem sikerül elég pénzt szereznie az építkezésre. A projektre ugyanis a minisztérium már nem használhat uniós forrásokat, a magántőke bevonásával, PPP- projekt keretén belül sem fog megvalósulni az építkezés, így Érsek már csak a kormány illetve a pénz-Gölnicbánya Breznóbánya Stubnyafürdő KASSA BESZTERCEBÁNYA Rozsnyó Nagyrőce Verseny kihirdetése: 2018. február Garam-' szentkereszt Zólyom Losonc o Korpona Rimaszombat Nagykürtö! AZ R2-ES GYORSFORGALMI UT PROJEKTJE Selmecbánya " tervezett útszakasz, — kész útszakasz, 1. Zólyom-nyugat - Zólyom-kelet | 7. Osgyán - Zeherje 17.5 kilométeres szakasz \ 10,6 kilométeres útszakasz • Verseny tervezett kihirdetése: | • Verseny tervezett kihirdetése: 2021. január 2019. december • Útszakasz tervezett átadása: j • Útszakasz tervezett átadása: 2024. július 2021. december 2. Zólyom-kelet - Krivány 8. Zeherje - Bátka Az összesen 18,3 kilométeres 8,3 kilométeres szakasz szakaszt már átadták w7 \ • Verseny tervezett kihirdetése: a forgalomnak. >\/ 2019. december • Útszakasz tervezett átadása: 3. Krivány - Vámosfalva (Mytna) 2021. december 9,1 kilométeres szakasz • Verseny tervezett kihirdetése: 9. Bátka - Füge 2018 '! 6,2 kilométeres szakasz • Útszakasz tervezett átadása: j • Verseny tervezett kihirdetése: 2021. április | 2019. december i • Útszakasz tervezett átadása: 4. Vámosfalva (Mytna) -Lónyabánya 2021. december (Lónyabánya-Tamási szakasz) 13.5 kilométeres szakasz \ 10. Füge és Tornaija • Verseny kihirdetése: j összesen 10,7 km hosszúságú 2018. február i körgyűrűje az R2-es befejezett JP/ • Útszakasz tervezett átadása: j szakaszai közé tartozik. \W 2021. február i 11. Tornaija - Gombaszög 5. Lónyabánya - Osgyán 18 kilométeres szakasz 20,7 kilométeres szakasz ; • Verseny tervezett kihirdetése: • Verseny tervezett kihirdetése: 2023. július 2019. december j • Útszakasz tervezett átadása: • Útszakasz tervezett átadása: 2027. március 2021. december | 12. Gombaszög - Rozsnyó 6. Osgyán körgyűrűje 9,8 kilométeres szakasz Az R2-es 6,09 kilométeres Áy--'' \ * Verseny tervezett kihirdetése: szakaszát már átadták a tor- My 2023. május galomnak, az út félpro\ • Útszakasz tervezett átadása: Alban lett megépítve. V 2027. január meglévő elsőrendű út, — épülő útszakaszok 13. Rozsnyó - Szádalmás 14,1 kilométeres szakasz • Verseny tervezett kihirdetése: 2018. október • Útszakasz tervezett átadása: 2023. október 14. Szádalmás -Méhészudvarnok (Vceláre) 7,8 kilométeres szakasz • Verseny tervezett kihirdetése: 2023. május • Útszakasz tervezett átadása: 2027. január 15. Méhészudvarnok (Vceláre) - Szepsi 14 kilométeres szakasz • Verseny tervezett kihirdetése: 2026. június • Útszakasz tervezett átadása: 2027. február 16. Szepsi- Kassa-Saca 18 kilométeres szakasz • Verseny tervezett kihirdetése: 2016. június • Útszakasz tervezett átadása: 2027. február 17. Kassa-Saca - Kassaolcsvár (Kosické Ol'sany) A 21,3 kilométeres szakasz része az R4-es gyorsforgalmi út • Verseny tervezett kihirdetése: 2018. augusztus • Útszakasz tervezett átadása: 2021. augusztus • Forrás: NDS, INEKO. Összeállította: dem. Fotó: TASR ügyminisztérium segítségére számíthat. Az informatizációért felelős miniszterelnök-helyettes, Peter Pellegrini jelezte, ha nem sikerülne elkölteni az informatizációs projektekre rendelkezésre álló több száz millió eurós uniós támogatást, kész az összeget felajánlani a pénzügyminisztériumnak a fontosabb közlekedési projektek befejezésére. Érsek - saját bevallása szerint — Robert Fico kormányfőtől is ígéretet kapott, hogy ha maradnak uniós források, azokat a többi tárcától is megpróbálják átküldeni a közlekedésügyi minisztériumba. „A saját tárcámnál is próbálok pénzt megtakarítani. Bizonyos pénzösszeg átcsoportosítása után, és most nem mondom meg, hogy honnan hova, már most 40 millió eurós megtakarítást látok” - mondta Érsek. Útban a magyar határig A tegnapi sajtótájékoztatón Vámosfalva polgármestere, Pavol Greksa kijelentette, hogy a verseny kihirdetésével megnyerték az út megépítéséért folytatott többéves harcot. Még akkor is, ha ez a szakasz sem jelent majd közvetlen összeköttetést Zólyom és Losonc között, mert a hiányzó Krivány-Vámosfalva szakaszra még nem írták ki a tendert. Greksa ugyanakkor igazolta azokat a korábban megjelent értesüléseket, melyek szerint tervben van az R2-es folytatása Losonctól délre, egészen a magyar határig. „Nem kizárt, idővel eljut az út egészen Magyarországig, mert Budapest a turizmus szempontjából kulcsfontosságú számunkra” - mondta a polgármester. A közlekedési minisztérium tájékoztatása szerint az R2-es folytatásán a határig magyar-szlovák vegyes bizottság fog dolgozni. Ha nem lenne tervben az út folytatása Magyarországra, akkor az R2 bizonyára Zólyom és Losonc között is csak félprofilban épülne meg. Hogyan tovább? Ha minden a minisztérium elképzelése szerint zajlana, akkor 2020- ban a gyorsforgalmi út hátralevő 18 szakaszából nyolcat már építhetnének. Érsek idén még három szakaszra akarja kihirdetni a versenyt: a Kassa-Saca-Kassaolcsvár (Kosické Ol’sany) közti szakasz augusztusban, a Rozsnyó-Szádalmás szakasz a szoroskői alagúttal októberben és a Krivány-Vámosfalva szakasz is ősszel kerülhet sorra. Az R2-es teljes befejezése nagy valószínűséggel tíz évig is eltart még, egyes szakaszok megépítése csak 2027-re van betervezve. Az R2-es és a Nyitráról Zólyomig vezető RI-es gyorsforgalmi út összekötése szempontjából kulcsfontosságú zólyomi körgyűrű megépítését az NDS 2024-ben szeretné befejezni. A közlekedési minisztérium korábban figyelmeztetett, hogy ezek az időpontok és a tervezett kiadások ugyanúgy változhatnak, mint ahogy az a Vámosfalva (Mytna)Lónyabánya (Lónyabánya - Tamási szakasz) esetében megtörtént. A tárca ugyanis folyamatosan dolgozik a pénzügyminisztérium elemzőivel a projektek optimalizációján. Az ütemterv betartására a legnagyobb hatással az anyagi fedezet bebiztosítása lesz.
