Új Szó, 2018. február (71. évfolyam, 26-49. szám)
2018-02-01 / 26. szám
www.ujszo.com I 2018. február 1. KOZELET 3 Tárgyalnak a külföldi sofőrök büntetéséről A Magyarországról küldött büntetések már nem találnak gazdára (TASR-feivétei) DEMECS PÉTER Pozsony. Továbbra is érvényes, hogy nem lehet külföldre küldeni a sofőrnek a büntetést azért, mert érvénytelen sztrádamatricával vagy sztrádamatrica nélkül vezetett az ország fizetős útszakaszain. A szlovák közlekedési minisztérium már tárgyal az Európai Bizottsággal annak az előírásnak a kiegészítéséről, amely pontosítja, mely kihágásokért küldhető külföldre a büntetés. Az európai uniós szabályok csak nyolcféle szabálysértés esetében engedik a bírságok postázását külföldieknek; az úgynevezett Eucaris rendszert olyankor vehetik igénybe a hatóságok, ha például gyorshajtásért, piroson való áthajtásért stb. büntetnek. A fizetős útszakasz matrica nélküli használata nem tartozik ide. Magyar kiskapu Magyarország volt az egyetlen állam, amely mégis megpróbálta büntetni a külföldieket. A magyar hatóságok szlovákiai ügyvédi irodákkal kötöttek egyezséget a bírság behajtására. Az irodák megkapták a szabálysértő gépkocsijának rendszámát, majd az illetékes szlovák bíróságtól kérték a rendszám alapján a gépjármű tulajdonosának személyes adatait, mondván: békítő eljárásban vállalták a közvetítő szerepét. A bíróságok ezért az esetek többségében megadták az adatokat, IBOS EMESE Pozsony. Megállni látszik az SNS preferenciáinak csökkenése, Marian Kotleba ESNS pártja még mindig nem tért magához a megyei választásokon elszenvedett vereségből, és máris mérik a januárban megalakult Progresszív Szlovákiát - derül ki a Focus közvélemény-kutató ügynökség legfrissebb felméréséből. Martin Slosiarik, a Focus vezetője szerint a számok alapján stabilizálódni látszik a Smer és az SNS támogatottsága is. A Smer a megyei választásokon elszenvedett fiaskót érezte meg, az SNS preferenciái pedig az Andrej Danko pártelnök kapitányi kitüntetését övező botrány után kezdett csökkenni. Az SNS 14%-os támogatottsággal tért vissza a parlamentbe, a botrányt követően 8%-ig zuhant a népszerűsége. „Úgy tűnik, Dankónak egy év után sikerült stabilizálnia a pártját. Kérdés, vissza tud-e csalogatni néhány szavazót a Smertől” - mondta Slosiarik. Tovább csökken Marian Kotleba pártjának támogatottsága. Slosiarik arra is emlékeztet, hogy az ESNS a parlamenti választásokon megszerzett 8%-ra esett vissza, miközben már parlamenti pártként 11%on is mérték a támogatottságát. Január utolsó hetében a Progresszív Szlovákiát 1,9%-ra mérte az ügynökség. „Ebben a pillanatban nem lehet megjósolni, milyen poaz iroda pedig követelte az illetőtől a büntetés kifizetését; az eredeti összeghez hozzácsapva a kezelési költséget. Sokan fizettek, holott nem kellett volna, a békítő eljárások során ugyanis senki sem köteles fizetni, ráadásul a személyes adatok igénylése sem volt legális. Értesülésünk szerint a bíróságok az ügyvédi irodák ezen kérvényeinek többé nem tesznek eleget, így a Magyarországról érkező bírságok többé nem találnak gazdára. Helyszíni bírság Nem árt viszont tudni, hogy ez nem vonatkozik a helyszíni bírságokra, vagyis amikor a rendőr megállítja a szabálysértőt. Ilyenkor fizetnie kell, ráadásul az évekkel ezelőtt elkövetett szabálysértésért is behajthatják a büntetést, ezért nem éri meg bliccelni a fizetett útszakaszokon. Nehéz tárgyalások Érsek Árpád (Híd) közlekedési miniszter szerint tárgyalásokat tenciál van az új pártban. A választásokig feltornázhatja magát” - mondta a szociológus, aki szerint a legutóbb alakult pártoknak is hasonló, 2—3% körüli támogatottságot mértek kezdetben. Slosiarik szerint minden az elnökön, az embereken és azon múlik, képesek lesznek-e növelni a népszerűségüket. „Ebbe Miroslav Beblavy Spolu névre keresztelt pártjának is lesz beleszólása, mert mindkét párt hasonló típusú szavazóért száll versenybe. Nem lehet kizárni, hogy az egyik párt korlátozni fogja a másik lehetőségeit. Ugyanakkor mindkettőnek van parlamenti képviselője, nem teljesen ismeretlenek, így mindkettőnek van esélye arra is, hogy átlépje a parlament küszöbét” - zárta Slosiarik. A Híd és az MKP támogatottsága változatlan. Pártok támogatottsága 1. Smer 25,5% 24,8% 2. SaS 13,1% 14,2% 3. OLaNO-Nova 11,4% 12,5% 4. Sme rodina 9% 8,5% 5. SNS 8,6% 8% 6. Kotleba-LSNS 8,1% 8,4% 7. KDH 7,4% 7,2% 8. Híd 5,7% 5,6% 9. MKP 3,9% 3,6% 10. Progresszív Szlovákia 1,9% 11. Sanca 0,7% 0,9% ® Forrás: Focus folytatnak Brüsszelben az Eucaris rendszer módosításáról, az egyeztetések viszont nem egyszerűek, Kisajátíthatják a makacs tulajdonosok földjeit Pozsony. A jövőben kisajátíthatná az állam azokat a földterületeket, melyeken rendezni kívánja a környezetvédelmi terheket, ha azok tulajdonosai akadályozzák a környezetszennyezés felszámolását. A kormány tegnap rábólintott a környezetvédelmi minisztérium módosító javaslatára. Sólymos László (Híd) környezetvédelmi miniszter szerint ezt az eszközt csak végső esetben vetné be a tárca. „Csak akkor, ha más módon nem lehet megegyezni a tulajdonosokkal” - állítja a miniszter, aki szerint továbbra is az egyéb lehetőségeket részesítenék előnyben. Legyen az vétel, bérlet, szolgalmi jog vagy egyéb megoldás. A jelenleg érvényes szabályozás szerint, ha a tulajdonossal nem sikerül megegyezni, nem lehet elkezdeni a terület szanálását sem. A tárca állítja, hogy a módosítást a vereknyei hulladéklerakó ügyében tapasztalt nehézségek teszik indokolttá. „Azoknak a tulajdonosoknak, akiknek a telkén zajlana a kármentesítés, méltányos kártérítés jár jogaik átmeneti korlátozásáért. Még nem zárultak le a tárgyalások. Ahhoz azonban, hogy a szanálás elkezdődhessen, a tárcának tisztáznia kell, milyen jogviszony alapján használhatja az érintett parcellákat” - magyarázta a miniszter. A vereknyei hulladéklerakó felszámolására már elkészültek a szükséges dokumentumok, és zajlik a közbeszerzési eljárás. A munkálatokat uniós forrásból fedezné a minisztérium. A környezeti terhek felszámolására 180 milliót fordíthat. (ie) ugyanis ez a probléma csak néhány országot érint. Szlovákia mellett még Magyarországon, Ausztriában, Csehországban, Szlovéniában, Romániában és Bulgáriában kell klasszikus öntapadós vagy elektronikus sztrádamatricákkal fizetni az autópályák vagy gyorsforgalmi utak használatáért. „Máshol, több uniós tagállamban fizetőkapus rendszer van. Brüsszelben értik a problémánkat és azt, hogy szükségünk van a szabálysértésekért járó büntetések legális behajtására, ám a tárgyalások kicsit hosszadalmasak. Mégis úgy gondolom, hogy jó úton haladunk, s hamarosan sikerül megváltoztatni a jelenlegi rendszert” - mondta ÉrA kormány is rábólintott a bérpótlékra Pozsony. Várhatóan az egészségügyi nővérekre és a szociális otthonok alkalmazottaira is vonatkozik majd az éjszakai és a hétvégi bérpótlék. A kormány tegnap rábólintott a képviselői javaslatra, amelyről a szociális ügyi minisztérium már korábban megegyezett a munkaadók és a szakszervezetek képviselőivel. Az éjszakai bérpótlék emelése végül két ütemben valósul meg. Idén május elsejétől a kockázatos munkahelyeken a minimálbér 20 százalékáról 35%-ra emelkedik a minimális pótlék összege, majd egy év múlva ugrik a minimálbér 50 százalékára. A többi foglalkozás esetében idén májustól a minimálbér 30 százaléka lesz a pótlék, majd egy év múlva 40 százalékra emelkedik. Kétütemű lesz a hétvégi munkáért járó pótdíj emelkedése is. A szombati pótlék májustól a minimálbér 25 százaléka lesz, majd egy év múlva 50-re emelkedik. A vasárnapi munkáért azonban már idén 50 százalékos pótlékot kapnak majd az alkalmazottak, jövőre pedig a minimálbér 100 százalékára ugrik a juttatás. A kormány az ünnepnapi pótlék emelésében nem engedett, az már idén májustól az alkalmazott átlagkeresetének 100 százaléka lesz. A javaslatot várhatóan jövő héten fogadhatja el a parlament. - (Ipj.TASR) sek Árpád közlekedési miniszter. Az előírások megváltoztatásáért együtt lobbiznak az Európai Bizottság előtt az érintett országok. A módosítás elfogadásáig a hatóságok nem tehetnek mást, mint hogy gyakrabban tartanak közúti ellenőrzést a sztrádákon. „Bonyolult a helyzet. A Nemzeti Autópálya-társaság a rendőrséggel együtt ellenőrzi ezeket a gépkocsivezetőket, de mindenkit nem tudunk megállítani, ugyanúgy, mint ahogy külföldön sem tudnak” - mondta Érsek. Azt a minisztérium nem tudja, hány külföldi kapott helyszíni bírságot azért, mert nem fizette be az autópálya-használati díjat. RÖVIDEN 18 milliót veszített az RTVS? Pozsony. Viera Dubacová (Spolu) parlamenti képviselő szerint az RTVS 18 millió eurós büntetést kapott egy idő előtt felmondott szerződés miatt. A közmédia vezetése értetlenül áll a kijelentés előtt, s magyarázatot követel a képviselőtől. Jaroslav Rezník állítja, hogy a végrehajtó csak 2,4 millió eurót vett le az RTVS számlájáról, miután az RTVS pert vesztett a felmondott szerződés ügyében. Rezník szerint erre azért is kerülhetett sor, mert elődje passzívan állt a perhez, s az RTVS-nek nem volt jogi képviselője a bíróságon. (TASR, le) Képviselői fizetős más összegből Pozsony. A parlamenti képviselők és a közjogi méltóságok fizetését a jövőben már nem a mindenkori átlagkereset alapján határoznák meg, hanem az úgynevezett médián bér szerint. Utóbbi az a bér, ami alatt és fölött a lakosság 50-50%-a keres. Vagyis lényegesen alacsonyabb összegből számíthatják ki, mint eddig. Ugyanakkor az még nem világos, hogy milyen szorzót használnak majd. Magasabb szorzónál akár jobban is járhatnak mint most. A bérek emeléséről szóló egyeztetések még nem zárultak le. Konkrétumok tavaszra várhatók. (TASR, ie) Miért jöhet bírság külföldről? ► Sebességhatártúllépése ► Forgalomirányító fényjelző készülék piros jelzésénél való megállás elmulasztása ► Biztonsági öv használatának elmulasztása ► Ittas járművezetés ► Járművezetés kábítószer hatása alatt ► Bukósisak viselésének elmulasztása ► Közlekedés tiltott sávban ► Mobiltelefon vagy más kommunikációs eszköz jogellenes használata vezetés közben 1,9%-kal debütált a Progresszív Szlovákia
