Új Szó, 2018. január (71. évfolyam, 1-25. szám)
2018-01-29 / 23. szám
Semmi sem tanúskodik arról, hogy hétszemélyes autóról van szó (A szerző felvételei) BMW 218d Gran Tourer: minden, amire egy anyának szüksége lehet Inkább marketing miatt kapott hét ülést, a hétszemélyes kivitelezést a gyakorlatban aligha lehet kihasználni DEMECS PÉTER Nem kupé, hanem MPV. Nem öt iilás, hanem hét. Nem klasszikus felszereltség, hanem M-Sport csomag. Kevés olyan modellt találnánk a BMW palettáján, amely annyi ellentmondásos véleményt váltott volna ki, mint a kettes sorozat. A hétszemélyes Gran Tourerben tapasztalt vezetési élmény ugyanis eltér mindentől, amit a bajor márka más modelljeiben eddig kipróbáltam. A BMW modelljeinek többsége a szépségről, a luxusról vagy a sportos vezetési élményről szól. A kettes sorozatnál viszont inkább a praktikum került előtérbe. Az autó feladata, hogy megkönnyítse a család hétköznapjait. Elvinni a gyere- j keket oviba, vagy iskolába, közben bevásárolni, megállni az irodában, s ismét futni a gyerekekért, hogy elérjék a szakköröket, majd irány haza. Ezek azok a feladatok, melyek teljesítésére ideális utastárs lehet a kettes GT. Persze a férfiak valószínűleg az X-sorozat bármelyikét választanák ezen feladatok teljesítésére, mondván: minél nagyobb egy autó, annál jobb. A kettes sorozat külseje sokkal visszafogottabb, nem annyira látványos, nem lóg ki a sorból, ezért lehet ideális olyan anyukáknak, akiknek sok a tennivalójuk a család körül, sokat rohangálnak napközben a városban, ám ami az autót illeti, igényesek, szeretik a hozzáadott értéket. Hét ülés, de minek? Sokat segített a külsején az MSport kivitelezés, a fehér szín pedig kifejezetten jól mutat. Az utastér rendkívül tágas, még akkor is, ha az ülések között azért kicsivel több helyet is el tudnék képzelni. A hátsó ülésekre nem lehet három gyermekülést beszerelni, csak két Isofix rögzítést találnak, három felnőtt viszont aránylag kényelmesen elfér a második sorban. A harmadik sorban található két ülés, mint ahogy az általában lenni szokott, abszolút fölösleges. Tényleg csak gyerekek szállítására alkalmas, viszont nem hosszú távon. Elég nagy fantázia kell ahhoz, hogy elképzeljem, fél óránál többet is kibírnék a harmadik üléssorban. A szűkös tér miatt klausztrofóbiám lenne, kényelemről pedig aligha lehetne beszélni. Aki reális hétszemélyes autót szeretne venni, annak egyszerűen más modellek közül kell válogatni. A BMW esetében úgy tűnik, mintha az extra férőhely inkább a jól átgondolt marketingstratégia része lenne. Ha viszont a leghátsó két ülést lehajtjuk, a kettes GT abszolút praktikus autóvá válik, tágas csomagtérrel. Sporteszközök, sítalpak vagy a család minden csomagja elfér, nyaralás előtt nem kell azon morfondírozni, hogy mit hagyjunk otthon a kevés hely miatt. Az élményről is szólhat Kétség nem fér hozzá, hogy az autó külsején látni a sportosabb vonalvezetést, valóban egy sportos MPV-ről van szó még akkor is, ha ez a kombináció nagyon furcsának tűnhet. Az alváz beállításánál ennek ellenére inkább a kényelemre összpontosítottak, ám ez sem jelenti azt, hogy kettes GT-t nem élvezetes vezetni. Épp ellenkezőleg, elég padlógázt adni, s azonnal megérezzük a dinamikát, az energiát. Racionális választásból is lehet él-OllfA A motorházban 110 kW (150 LE) teljesítménnyel, 350 Nm-es forgatónyomatékkai rendelkező erőforrás volt. Kétliteres motor esetében átlagértékek, ebbe az MPV-be viszont nem kell sokkal több. A nyolcfokozatos váltó is hozzájárul a járgány dinamikájához, alacsony fordulatoktól is nagyon energikus. A fogyasztástól sem kell megijedni, hiszen a kicsit agresszívabb vezetés sem eredményezi feltétlenül azt, hogy hat liternél magasabb értékeket mutat a fedélzeti számítógép. A 218d GT valóban praktikus, enyhe túlzással akár sportosnak is nevezhető MPV. Valószínűleg Szlovákiában nem ez az autó fogja vezetni a családi járgányok eladási listáját, bár lesznek elegen, akik előnyben részesítik majd. Elsősorban olyan vásárlók, akik szeretik a német precizitást, a BMW tipikus formáit és akiknek van miből költekezniük. BMW 218d Gran Tourer ^ Hengerűrtartalom 1995 cm: ► Teljesítmény 110 kW(150 LE)/4000 fordulaté ► Forgatónyomaték 350 Nm/1750-2500fordulatric ► Fogyasztás városban (1/100 km) 5,: ► Fogyasztás városon kívül (1/100 km) 4, ► Kombinált fogyasztás (1/100 km) 4,1 ► Végsebesség 207 km/i ► Gyorsulás (0-100 km/6) 9,4 m| ► Modell alapára 40100eun I Ji u [«^ c»i 113
