Új Szó, 2017. december (70. évfolyam, 276-299. szám)
2017-12-18 / 290. szám, hétfő
AUTÓ-MOTOR 12| 2017. december 18. | www.ujszo.com BL 002PD Bár sok embernek úgy tűnhet, ez mégsem egy mezei S-Max (A szerző felvételei) Ford S-Max Vignale: amikor egy család kiveszi a részét a luxusból A piacon kapható egyterűek legjobbjai közé tartozik, aki megengedheti magának ezt a járgányt, az elégedett lesz DEMECS PÉTER Tényleg elkerülhetetlen, hogy minden családi egyterű kialakításánál a praktikum legyen a legfontosabb szempont? Muszáj, hogy az utastér mindig sötét legyen? Minden jel szerint a Fordban is feltették maguknak ezeket a kérdéseket, s miután mindegyikre nemmel válaszoltak, nekiláttak az S- Max luxuskivitelezésű változatának tervezésébe. A Ford családi egyterűjét, az S- Maxot nem kell különösebben bemutatnunk, szerkesztőségünkben is már több motorváltozatban megfordult, ez a modell viszont minden korábbitól különbözik. Az eltérés nemcsak az árban keresendő, aki megveszi, az igazi luxusra számíthat. Ilyet gyerekeknek? Miután beleültem, el sem akartam hinni, hogy az S-Max Vignalet valaki azzal a szándékkal veszi meg, hogy gyermekeit hordja benne, akik, mondjuk meg őszintén, nem mindig ügyelnek arra, hogy az autó utastere tiszta maradjon. Egy hét után aztán lassan kezdtem megérteni azt a családapát, akinek tágas autó kell, ám szereti a luxust, s nem akar lemondani róla. Aki pedig megengedheti magának azt, hogy egy alapban 42 400 eurós családi autót vegyen magának, annak már talán kijár a luxus. Ráadásul ha megfeledkeztünk a járgány áráról, akkor bátran kijelenthetem, hogy egy tökéletes családi autóról beszélünk. Elfér benne mindenki és minden, az autó - mint ahogy azt már korábban kipróbálhattuk - rendkívül kényelmes, meglepően jó minőségben játszik az audiorendszer, nagyon jól hangszigetelt az utastér, s ami egy család furikázásánál nem elhanyagolható szempont, az S- Max hosszú utakon is ideális utastárs. A rendkívül kellemes fehér bőrüléseket tízféle irányban lehet állítani, a kihúzható combtámasz mégis hiányzott az autóból - ha már ugye luxusról beszélünk, akkor legyen benne minden, aminek lennie kell. Az autó külsejét tekintve tán ki sem találnák, hogy luxuskivitelezésű gépkocsiról beszélünk. A speciális metálfényezés, a lapított dupla kipufogó és az autó hátulján és oldalán található Vignale felirat viszont arról tanúskodik, hogy ez bizony nem egy mezei S-Max. Mitől Vignale a Vignale? Ezeket a modelleket tartja az amerikai márka zászlóshajóinak. A Ford márkakereskedésekben ezen járgányokat speciálisan kialakított térben mutatják be, amely láthatóan el van különítve a többi autótól, hogy a kliensek még nagyobb intimitásban és kényelemben válogathassanak. A Ford számos extra szolgáltatást kínál a Vignalehoz. Az S-Max esetében például meghosszabbított ötéves (120 000 futott km) garanciát. A tulajdonosnak ráadásul joga van évente kétszer az autó külső és belső tisztítására, mindezt természetesen ingyen és öt éven át. Az S-Max Vignale egyébként két kétliteres dízelmotorral, és egy ugyancsak kétliteres Ecoboost benzinmotorral rendelhető, a tesztre ez utóbbit kaptam 177 kW teljesítménnyel 240 lóerővel — ettől erősebb motort nem találnak a kínálatban. Az erőforrástól pontosan azt kapják, amit elvárnak tőle. Kellő dinamikával rendelkezik, ami ennél a hatalmas egyterűén fontos tényező. A Ford kétliteres benzines erőforrása korábban a Mondeóban is bevált, s előnyeiből cseppet sem veszített az S-Maxban sem. Kinek ajánlom? Elsősorban annak, akinek nagy, tágas, rengeteg rakodótérrel rendelkező autóra van szüksége, ám az átlagos hétköznapi egyterűek nyújtotta kényelemnél valamivel többre vágyik. Aki szereti a luxust, s hajlandó is fizetni érte. Cserébe egy rendkívül gazdag felszereltséggel rendelkező családi autót kap, ár, kényelem és teljesítmény szempontjából is a piac legjobbjai közé tartozik. Ford S-Max Vignale 2.0 Ecoboost ► Motor hengerűrtartalma 1999 cm3 ► Teljesítmény 177 kW/240 LE 5400 fordulatnál ► Forgatónyomaték 345 Nm/2300-4900 fordulatnál ► Végsebesség 226 km/ó ► Gyorsulás (O-lOO km/ó) 8,41 ► Fogyasztás városban 12,51/100 km ► Fogyasztás városon kívül 6,91/100 km ► Kombinált fogyasztás 8,91/100 km ► Hossz./Szélesség/Magasság (mm) 4796/2137/1658 ► Csomagtér térfogata 700/20001 ► Üzemanyagtartálytérfogata 68,11 ► Modell alapára 42 400 euró ► Tesztelt modell ára 44 890 euró
