Új Szó, 2017. november (70. évfolyam, 252-275. szám)
2017-11-16 / 264. szám, csütörtök
A 2020-ra tervezett 20 milliós látogatószám úgy tűnik, hogy nem álom, hanem igen is megvalósítható terv (Fotó: fotolia.com) Rekordév Duhajban, 11,5 millió turista A Dubaji Turisztikai Hivatal (DTCM) adatai szerint 2017 Dubaj újabb rekordéve lehet; összesen 11,58 millió külföldi látogatót regisztráltak az év első kilenc hónapjában, ami 7,5 százalékos növekedést jelent a tavalyi év azonos időszakához képest. India továbbra is az elsőszámú küldő piac, ahonnan a január - szeptember időszakban 1,478,000 turista érkezett. A nagymértékű növekedés a hatékony desztinációs marketingnek tudható be, de szerepe lehet benne a hollywoodi szupersztárral, Shah Rukh Khannal kialakított szoros együttműködésnek is — írja a turizmusonline.hu portál. A kínai turisták továbbra is az 5. legnagyobb forgalmat bonyolító látogatók, és számuk 49%-os növekedést mutat. A kínai turisták jelentős növekedése az ingyenesen vízumnak is betudható. Szaúd-Arábia és az Egyesült Királyság továbbra is a második és harmadik „helyezett” - összesen 1.250.000 szaúdi és 905.000 brit utazó látogatott el Duhajba 2017 januárszeptember időszakban. Az első 20 piac közül az orosz forgalom rekordot döntött, mintegy 95%-os növekedéssel, melyben szintén szerepe lehet a könnyített és ingyenes vízumnak. Regionális szinten az öböl menti országokból érkeznek a legtöbben. Dubaj nem áll le, folyamatosan fejleszti, bővíti a kínálatot minden téren - a turizmus növekedése pedig biztos jele annak, hogy ezen fejlesztések nem hiábavalók. A 2020-ra tervezett 20 milliós látogatószám úgy tűnik, hogy nem álom, hanem igen is megvalósítható terv. A turizmus szektor egyre nagyobb mértékben járul hozzá az ország GDP-jéhez. (turizmusonline) Gigaváros épül Szaúd-Arábiában eom, az új gigaváros 137-szer lesz nagyobb, mint Stockholm, és három országhatáron nyúlik majd át. Az új megaprojekt Szaúd-Arábia koronahercegének, Mohammad bin Salmannak kedvenc terve. Pénzügyi korlátok nem ismeretesek. Az új várost Neomnak nevezték el, a futurisztikus település jordániai és egyiptomi területet is magában foglal majd. Ennek államközi vonatkozásai igen bonyolultak lesznek, hiszen lényegében egy teljesen különálló jogi és adószabályozás vonatkozik majd e területre - amint arról az alltomresor.se beszámol. Mohammad bin Salman koronaherceg egy interjúban vázolta fel a ma még hihetedennek tűnő tervet, miközben megjegyezte: G20 ország vagyunk, a világ egyik legprosperálóbb gazdasága. A 26 000 négyzetkilométeres város a Vörös-tengeren átnyúló hidat is magában foglalja majd, és teljes egészében környezet- barát tüzelőanyagok fogják működtetni. A scifibe illő város — mely várhatóan a ma születő nemzedék egyik kedvelt desztinációja lesz - egyelőre a koronaherceg kísérletének tekinthető, de egyben gazdasági modell is lehet az olajW A ma születő nemzedék egyik kedvek célállomása lesz. kincs kimerülése után - írja az online turisztikai portál. Neom ugyanis csak környezetbarát energiát fog használni. (MTI) A Vörös-tenger partjára álmodott Neom a tervek szerint csak környezetbarát energiát fog használni (Fotó: Wikipedia) Sokba kerülhet a bliccelés a turistáknak Közlekedési tippek városlátogatásokhoz (Fotó: fotolia.com) A rendkívül alacsony repülőjegyáraknak köszönhetően egyre többen döntenek úgy, hogy elutaznak valamelyik népszerű európai nagyvárosba. A városok pedig ádáz harcot vívnak a turistákért, hogy mind vonzóbb, kényelmesebb legyen az utazás. Az otdét egyik első pontja, hogy az érkezés után vegyünk jegyet a helyi tömegközlekedésre, hiszen ezek segítségével tudjuk a legkényelmesebben bejárni a célállomás látnivalóit. Szinte minden városban van valamilyen speciális kedvezmény a turisták részére, vannak olyan kártyák, amelyek nemcsak a tömeg- közlekedést foglalják magukba, hanem speciális kedvezményeket is kínálnak a turistalátványosságok belépőiből, sőt, sok esetben még ingyenesen is meglátogathatok ezek az ilyen kártyával. Vannak egynapos, kétnapos, háromnapos kártyák, de akár hetijegy is vásárolható a tömegközlekedésre, érdemes figyelni azonban arra, hogy ezek naptári napra szólnak-e, vagy pedig 24-, 48-, 72 órára, ugyanis ha este érkezünk, és csak a szállodába mennénk aznap, akkor érdemes erre az útra sima jegyet venni, és a 72 órás jegyet csak másnap reggel érvényesíteni, ezzel sokat spórolhatunk. A legtöbb városban már elektronikus, kártyás rendszer van, ezek a legkényelmesebbek, mivel mindig a legolcsóbb elérhető tarifával csökken a kártyán lévő egyenleg. Sőt, számos helyen van napi plafon is, azaz ha azt eléri a turista, akkor a nap végéig már ingyen utazik (ilyen rendszer van például Londonban is - Oyster kártya). S ha már tömegközlekedés, akkor figyelni kell arra, hogy ne utazzunk jegy nélkül, mivel a jegy nélkül utazó turistákat sehol sem szeretik. Mint ahogy a táblázatból is kiderül, sok olyan város van, ahol száz eurót is meghaladja a helyszíni bírság, ha elkapják a bliccelő utast. Vannak városok, például Bukarest, ahol csak 11 euró a büntetési tétel, ám Stockholmban a jegy nélkül utazást 158 eurónk bánhatja. Londonban 45 euró, Párizsban és Amszterdamban 50 eurós büntetés jár, de Bécsben már a száz eurót is meghaladja a bírság. Mielőtt turistakártyát vásárolnánk, érdemes felmérni, mit szeretnénk BÜNTETÉSEK NÉHÁNY VÁROSBAN Stockholm 158 euró Lisszabon 145 euró Brüsszel 107 euró Bécs 103 euró Oslo, Koppenhága 101 euró Barcelona 100 euró Róma 90 euró Zürich 87 euró Madrid 80 euró Berlin 60 euró Párizs, Amszterdam 50 euró London 45 euró Athén 42 euró Varsó 37 euró Prága 31 euró Budapest 26 euró Bukarest 11 euró megnézni, összeadni a belépők árát, hozzáadni a tömegközlekedési jegy árát, és ha ez olcsóbb, mint a városnéző kártya, akkor érdemes külön jegyeket venni. Számos internetes oldalon kínálnak ilyen kártyákat „fantasztikus kedvezménnyel”, ám ezek általában messze nem olyan jó ajánlatok, mint ahogy azt hirdetik, így ezeket érdemes figyelmen kívül hagyni, és mindig csak a helyszínen beszerezni a városnéző kártyát vagy a többnapos jegyet a tömegközlekedésre. Szabó Laci
